Concessie GD (2010-2019): verschil tussen versies
k |
(→Materieel) |
||
(40 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Groningen-Drenthe | |concessie=Groningen-Drenthe | ||
|overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD) | |overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD) | ||
|vervoerder= [[Qbuzz]] | |vervoerder= [[Qbuzz]] | ||
|duur=6 + 2 + 2 jaar | |duur=6 + 2 + 2 jaar | ||
− | |periode=13.12.2009 - | + | |periode=13.12.2009 - 14.12.2019 |
− | |voorganger=[[Concessie GGD|GGD]] | + | |voorganger=[[Concessie GGD|GGD]]<br>[[Concessie Zuidoost Drenthe|Zuidoost Drenthe]]<br>[[Concessie Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle|Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle]] |
|opvolger=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | |opvolger=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | ||
}} | }} | ||
− | De '''concessie | + | De '''concessie Groningen-Drenthe''' omvatte het "grote" stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe, en is de meest omvangrijke en duurste aanbestede concessie van Nederland. |
== Gewijzigde verdeling == | == Gewijzigde verdeling == | ||
De concessies in Groningen en Drenthe zijn sinds de laatste aanbesteding in 2009 anders ingedeeld. | De concessies in Groningen en Drenthe zijn sinds de laatste aanbesteding in 2009 anders ingedeeld. | ||
− | Voorheen waren het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst ([[concessie Zuidoost Drenthe]]) en het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten ([[Concessie Noordoost Overijssel en Zwolle|concessie ''NOOD'')]] aparte concessiegebieden. Deze werden uitgevoerd door [[Connexxion]]. Het overige streekvervoer in Drenthe (incl. stadsdienst Assen), en al het stads- en streekvervoer in Groningen viel voorheen onder de [[Concessie GGD|concessie GGD]], uitgevoerd door [[Arriva]]. | + | Voorheen waren het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst ([[concessie Zuidoost Drenthe]]) en het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten ([[Concessie Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle|concessie ''NOOD'')]] aparte concessiegebieden. Deze werden uitgevoerd door [[Connexxion]]. Het overige streekvervoer in Drenthe (incl. stadsdienst Assen), en al het stads- en streekvervoer in Groningen viel voorheen onder de [[Concessie GGD|concessie GGD]], uitgevoerd door [[Arriva Nederland|Arriva]]. |
De huidige verdeling is: | De huidige verdeling is: | ||
− | ; GD-concessie: Omvat het "grote" streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe inclusief het stadsvervoer in de stad Groningen, Emmen en een stadslijn in Assen. Deze concessie is op 28 mei 2009 door het [[OV | + | ; GD-concessie: Omvat het "grote" streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe inclusief het stadsvervoer in de stad Groningen, Emmen en een stadslijn in Assen. Deze concessie is op 28 mei 2009 door het [[OV-bureau Groningen-Drenthe]] aan [[Qbuzz]] gegund ten koste van Arriva en Connexxion. Dit was met name voor Arriva een zware klap, omdat het een derde van zijn vervoersgebied kwijtraakte waar ze bovendien een lange geschiedenis had. |
; [[Concessie HOV Groningen-Drenthe]]: Lijnconcessie voor de snelste busverbinding tussen Groningen - Drachten, uitgevoerd door [[Arriva Touring]]. | ; [[Concessie HOV Groningen-Drenthe]]: Lijnconcessie voor de snelste busverbinding tussen Groningen - Drachten, uitgevoerd door [[Arriva Touring]]. | ||
Regel 23: | Regel 23: | ||
1. Zuidwest-Drenthe: [[Connexxion Taxi Services]].<br/> | 1. Zuidwest-Drenthe: [[Connexxion Taxi Services]].<br/> | ||
2. Zuidoost-Drenthe: [[De Vier Gewesten]].<br/> | 2. Zuidoost-Drenthe: [[De Vier Gewesten]].<br/> | ||
− | 3. Oost-Groningen: [[ | + | 3. Oost-Groningen: [[De Grooth Vervoer]].<br/> |
4. Zuidwest-Groningen: [[Taxi Nuis]].<br/> | 4. Zuidwest-Groningen: [[Taxi Nuis]].<br/> | ||
− | 5. Noord-Groningen: [[UVO/Van Dijk]].<br/> | + | 5. Noord-Groningen: [[UVO]]/[[Personenvervoer Van Dijk|Van Dijk]].<br/> |
6. Noord-Drenthe en Haren: [[VMNN]].<br/> | 6. Noord-Drenthe en Haren: [[VMNN]].<br/> | ||
Regel 48: | Regel 48: | ||
|- | |- | ||
| 8 | | 8 | ||
− | | [[Lijn 8 | + | | [[Lijn 8 Groningen, P+R Hoogkerk - Centraal Station|(Hoogkerk -) Corpus den Hoorn - De Wijert - Coendersborg - Helpman - Centraal Station - Hoendiep - Hoogkerk]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 9 | | 9 | ||
| [[Lijn 9 De Punt Busstation - Groningen Zernike/Station Noord|De Punt - Eelde - Paterswolde - De Wijert - Centraal Station - Centrum - Oranjebuurt - Paddepoel - Zernike/Selwerd-Station Noord]] | | [[Lijn 9 De Punt Busstation - Groningen Zernike/Station Noord|De Punt - Eelde - Paterswolde - De Wijert - Centraal Station - Centrum - Oranjebuurt - Paddepoel - Zernike/Selwerd-Station Noord]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
| 10 | | 10 | ||
Regel 74: | Regel 75: | ||
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
|- | |- | ||
− | | colspan=" | + | | colspan="3" | |
===== Voetbalbus Groningen ===== | ===== Voetbalbus Groningen ===== | ||
|- | |- | ||
| 28 | | 28 | ||
− | | [[Lijn 28 Groningen, | + | | [[Lijn 28 Groningen, Centraal Station - Station Europapark|Centraal Station - Centrum - UMCG - Noordlease Stadion]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 101: | Regel 102: | ||
|- | |- | ||
| 5 | | 5 | ||
− | | [[Lijn 5 Groningen Meerstad/Scharmer Goldbergweg - Annen | + | | [[Lijn 5 Groningen Meerstad/Scharmer Goldbergweg - Annen Zuid|Annen - Zuidlaren - Westlaren - Haren P+R/A28 - Groningen HS - Centrum - UMCG - P+R Meerstad - Tersluis/Harkstede]] |
| Qlink Paars | | Qlink Paars | ||
|- | |- | ||
| 6 | | 6 | ||
− | | [[Lijn 6 Haren P+R | + | | [[Lijn 6 Haren P+R A28 - Delfzijl Station|Haren - Groningen HS - UMCG - Ruischerbrug - Ten Boer - Garrelsweer - Appingedam - Delfzijl]] |
| Qlink Paars | | Qlink Paars | ||
|- | |- | ||
Regel 121: | Regel 122: | ||
|- | |- | ||
| 1 | | 1 | ||
− | | [[Lijn 1 Assen, TT-Circuit - | + | | [[Lijn 1 Assen, TT-Circuit - Busstation Marsdijk|Marsdijk - Industrie - Centrum - Station - Graswijk - TT-circuit]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 164: | Regel 165: | ||
|- | |- | ||
| 20 | | 20 | ||
− | | [[Lijn 20 Assen Station - Meppel Station|Assen - Smilde - Dieverbrug - Uffelte - Havelte - Meppel]] | + | | [[Lijn 20 Assen Station - Meppel Station (-2019)|Assen - Smilde - Dieverbrug - Uffelte - Havelte - Meppel]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 208: | Regel 209: | ||
|- | |- | ||
| 38 | | 38 | ||
− | | [[Lijn 38 Grootegast | + | | [[Lijn 38 Grootegast Centrum - Leek Centrum|Leek - Tolbert - Niekerk - Oldekerk - Sebaldeburen - Grootegast]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 244: | Regel 245: | ||
|- | |- | ||
| 59 | | 59 | ||
− | | [[Lijn 59 Gieten | + | | [[Lijn 59 Gieten P+R - Emmen Station|Gieten - Gasselte - Drouwen - Borger - Exloo - Odoorn - Klijndijk - Emmen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 256: | Regel 257: | ||
|- | |- | ||
| 73 | | 73 | ||
− | | [[Lijn 73 Stadskanaal Busstation - Emmen Station|Stadskanaal - Musselkanaal - Ter Apel - Weerdinge - Emmen]] | + | | [[Lijn 73 Stadskanaal Busstation - Emmen Station (2017-2021)|Stadskanaal - Musselkanaal - Ter Apel - Weerdinge - Emmen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 292: | Regel 293: | ||
|- | |- | ||
| 112 | | 112 | ||
− | | [[Lijn 112 Borger P+R | + | | [[Lijn 112 Borger P+R - Emmen Stadion|Borger - Emmen]] |
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
|- | |- | ||
Regel 320: | Regel 321: | ||
|- | |- | ||
| 163 | | 163 | ||
− | | [[Lijn 163 Groningen Centraal Station - Lauwersoog | + | | [[Lijn 163 Groningen Centraal Station - Lauwersoog Veerhaven|Groningen - Sauwerd - Winsum - Lauwersoog]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 361: | Regel 362: | ||
| 402 | | 402 | ||
| [[Lijn 402 Groningen Centraal Station - Vries Centrum|Groningen - Eelderwolde - Paterswolde - Eelde - De Punt - Vries]] | | [[Lijn 402 Groningen Centraal Station - Vries Centrum|Groningen - Eelderwolde - Paterswolde - Eelde - De Punt - Vries]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 406 | ||
+ | | [[Lijn 406 Groningen Centraal Station - Delfzijl Station|Groningen - Ten Boer - Garrelsweer - Appingedam - Delfzijl]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| 417 | | 417 | ||
− | | [[Lijn 417 Groningen Centraal Station - Roden | + | | [[Lijn 417 Groningen Centraal Station - Roden Centrum|Groningen → Hoogkerk → Peize → Roden → Leek → Midwolde → Hoogkerk → Groningen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 418 | | 418 | ||
− | | [[Lijn 418 Groningen Centraal Station - Gieten | + | | [[Lijn 418 Groningen Centraal Station - Gieten P+R|Groningen → Haren → Glimmen → Westlaren → Zuidlaren → Schuilingsoord → Annen → Gieten → N34 → Groningen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 387: | Regel 392: | ||
|- | |- | ||
| 637 | | 637 | ||
− | | [[Lijn 637 | + | | [[Lijn 637 Zuidhorn Station - Zoutkamp Marnestraat|Groningen - Aduard - Zuidhorn - Noordhorn - Grijpskerk - Kommerzijl - Munnekezijl - Zoutkamp]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 409: | Regel 414: | ||
== Voormalige lijnen == | == Voormalige lijnen == | ||
{{VLijnenConcessie}} | {{VLijnenConcessie}} | ||
+ | |||
+ | == Dienstregelingen per jaar == | ||
+ | {{Drglperjaar}} | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | {| | + | {{VInzetTopConcessie| |
− | + | {{VInzetRijConcessie | |
− | + | |series=3001 - 3025 | |
− | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | |
− | + | |periode=Gehele concessieperiode* | |
− | + | |inzet=Stadsdienst Groningen en Assen | |
− | | 3001 - 3025 | + | |opmerkingen=3009 buiten dienst na brand. |
− | | [[Mercedes-Benz Citaro]] | + | |afbeelding=Bestand:Lijn4 Gn.jpg |
− | | Stadsdienst Groningen en Assen | + | }} |
− | | 3009 buiten dienst na brand. | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | | + | |series=3026 - 3027 |
− | | 3026 - 3027 | + | |type=[[Ebusco 2.1]] |
− | | [[Ebusco 2.1]] | + | |periode=vanaf augustus 2017 |
− | | Airportlink lijn 100. | + | |inzet=Airportlink lijn 100. |
− | | | + | |afbeelding=Bestand:3027-100.jpg |
− | + | }} | |
− | | 3028 - 3029 | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | [[Van Hool A330]] | + | |series=3028 - 3029 |
− | | | + | |type=[[Van Hool A330]] |
− | | | + | |periode=Vanaf december 2017 |
− | |- | + | |inzet=Streeklijnen regio Appingedam |
− | | 3030 - 3033 | + | |afbeelding=Bestand:3029-178.jpg |
− | | [[Mercedes-Benz Citaro]] | + | }} |
− | | Stadsdienst Emmen | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | | + | |series=3030 - 3033 |
− | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro Hybrid]] | |
− | | 3050 - 3079 | + | |periode=Vanaf 3 september 2017 |
− | | [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | + | |inzet=Stadsdienst Emmen |
− | | Stadsdienst Groningen en Qlink | + | |afbeelding |
− | | 3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 in [[Qlink]]-paars huisstijl | + | }} |
− | | | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | 3100 - 3326 | + | |series=3050 - 3079, 3091 - 3097 |
− | | [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] |
− | | Streeklijnen | + | |periode=Gehele concessieperiode* |
− | | | + | |inzet=Stadsdienst Groningen en Qlink |
− | | | + | |opmerkingen=3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 reden in [[Qlink]]-paars huisstijl, 3068 en 3072 in [[Qlink]]-groen huisstijl. 3097 reserve [[Qlink]] bus. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva. |
− | | 3327 - 3368 | + | |afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz3062.jpg |
− | | [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE | + | }} |
− | | Streeklijnen | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | | + | |series=3100 - 3326 |
− | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] | |
− | | 3400 - 3408 | + | |inzet=Streeklijnen |
− | | [[Mercedes-Benz CapaCity]] | + | |periode=Gehele concessieperiode* |
− | | Q-Link lijn 15 | + | |opmerkingen=3111, 3114, 3116, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, en de 3316 naar Utrecht.<br>3132, 3234, 3301-3309 naar ZO-Friesland.<br>3284 uitgebrand. 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222-3226, 3228, 3229, 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295 en 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland. 3112, 3280, 3298, 3175, 3181, 3171, 3256, 3173, 3115, 3203, 3199, 3258, 3185, 3289, 3251, 3197 en de 3196 eind 2016 naar Syntus Utrecht. |
− | | 3400 reservebus zonder strepen en kleuren. | + | |afbeelding=Bestand:Lijn28 Gtn.jpg |
− | |- | + | }} |
− | | 3409 - 3412 | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | [[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] | + | |series=3327 - 3368 |
− | | Q-Link lijnen 3 en 4 | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] |
− | + | |periode=Vanaf herfst 2016 | |
− | + | |inzet=Streeklijnen | |
− | | 3420 - 3447 | + | |afbeelding |
− | | [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro | + | }} |
− | | Q-Link lijnen 3 en 4 | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | | + | |series=3400 - 3408 |
− | | 3448 - 3462 | + | |type=[[Mercedes-Benz CapaCity]] |
− | | [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro | + | |periode=Vanaf december 2013 |
− | | Q-Link lijnen 5 en 6 | + | |inzet=Q-Link lijn 15 |
− | | 3458 reservebus met witte strepen en kleuren. | + | |opmerkingen=3400 was reservebus zonder strepen en kleuren. |
− | + | |afbeelding=Bestand:3403-15.jpg | |
− | | 3468 - | + | }} |
− | | [[VDL Citea|VDL Citea SLFA 181 ]] | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | Q-Link lijnen 1 en 2 | + | |series=3409 - 3412 |
− | | | + | |type=[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] |
− | |- | + | |periode=Vanaf april 2017 |
− | | 3500 - 3523 | + | |inzet=Q-Link lijnen 3 en 4 |
− | | [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | + | }} |
− | | Streeklijnen | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | | + | |series=3420 - 3447 |
− | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro 2 G]] | |
− | | 3600 - 3640 | + | |periode=Vanaf december 2013 |
− | | [[Mercedes-Benz Integro|Mercedes-Benz Integro M]] | + | |inzet=Q-Link lijnen 3 en 4 |
− | | Qliners | + | |afbeelding |
− | | 3601 - 3631 en 3636 in 2014 geëxporteerd. | + | }} |
− | |- | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | 3650 - 3675 | + | |series=3448 - 3462 |
− | | [[Mercedes-Benz Integro|Mercedes-Benz Integro L]] | + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro 2 G]] |
− | | Qliners | + | |inzet=Q-Link lijnen 5 en 6 |
− | | | + | |periode=Vanaf september 2016 |
− | + | |opmerkingen=3458 was reservebus met witte strepen en kleuren. | |
− | | 3691 - 3695 | + | }} |
− | | [[Van Hool Astromega]] | + | {{VInzetRijConcessie |
− | | Qliner 300 | + | |series=3468 - 3480 |
− | | | + | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA 181]] |
− | |} | + | |periode=Vanaf december 2017 |
+ | |inzet=Q-Link lijnen 1 en 2 | ||
+ | |afbeelding=Bestand:3458-6.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3490 - 3492 | ||
+ | |periode=Van augustus 2014 tot augustus 2016 | ||
+ | |type=[[Hess LighTram]] | ||
+ | |inzet=Q-Link | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3500 - 3523 | ||
+ | |periode=Gehele concessieperiode* | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
+ | |inzet=Streeklijnen | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Lijn34 Zwl.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3600 - 3640 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Integro|Mercedes-Benz Integro M]] | ||
+ | |inzet=Qliners | ||
+ | |periode=Tot december 2014 | ||
+ | |opmerkingen=3601 - 3631 en 3636 in 2014 geëxporteerd. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:GD-304.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3650 - 3675 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Integro|Mercedes-Benz Integro L]] | ||
+ | |periode=Vanaf september 2014 | ||
+ | |inzet=Qliners | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3691 - 3695 | ||
+ | |type=[[Van Hool Astromega]] | ||
+ | |inzet=Qliner 300 | ||
+ | |periode=Vanaf november 2017 | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3701 - 3724 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
+ | |inzet=Stads- en streeklijnen | ||
+ | |periode=Tot april 2010 | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=3880 - 3885 | ||
+ | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter City]] | ||
+ | |inzet=Regio Winschoten | ||
+ | |periode=juli 2014 t/m november 2016 | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
+ | <nowiki>*</nowiki>De 3021 - 3025, 3078, 3079, 3096, 3097, 3302 - 3326, 3518 - 3523, 3637 - 3640 kwamen pas in het najaar van 2010 in dienst. | ||
+ | Verder reden er voornamelijk in de ochtendspits versterkingsbussen van onder andere [[Arriva Touring]], [[Dalstra Reizen]], [[Taxi Dorenbos|Dorenbos]] en [[Drenthe Tours]]. | ||
− | + | Een deel van het wagenpark is meegegaan naar de volgende concessie. De renovatie van het wagenpark is in de zomer van 2019 begonnen. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
[[Categorie:Concessie GD (2010-2019)]] | [[Categorie:Concessie GD (2010-2019)]] | ||
[[Categorie:Concessie GD]] | [[Categorie:Concessie GD]] |
Huidige versie van 5 dec 2024 om 12:41
Groningen-Drenthe (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD) |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Duur | 6 + 2 + 2 jaar |
Periode | 13.12.2009 - 14.12.2019 |
Voorganger(s) | GGD Zuidoost Drenthe Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle |
Opvolger(s) | GD |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Groningen-Drenthe omvatte het "grote" stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe, en is de meest omvangrijke en duurste aanbestede concessie van Nederland.
Inhoud
Gewijzigde verdeling
De concessies in Groningen en Drenthe zijn sinds de laatste aanbesteding in 2009 anders ingedeeld.
Voorheen waren het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst (concessie Zuidoost Drenthe) en het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten (concessie NOOD) aparte concessiegebieden. Deze werden uitgevoerd door Connexxion. Het overige streekvervoer in Drenthe (incl. stadsdienst Assen), en al het stads- en streekvervoer in Groningen viel voorheen onder de concessie GGD, uitgevoerd door Arriva.
De huidige verdeling is:
- GD-concessie
- Omvat het "grote" streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe inclusief het stadsvervoer in de stad Groningen, Emmen en een stadslijn in Assen. Deze concessie is op 28 mei 2009 door het OV-bureau Groningen-Drenthe aan Qbuzz gegund ten koste van Arriva en Connexxion. Dit was met name voor Arriva een zware klap, omdat het een derde van zijn vervoersgebied kwijtraakte waar ze bovendien een lange geschiedenis had.
- Concessie HOV Groningen-Drenthe
- Lijnconcessie voor de snelste busverbinding tussen Groningen - Drachten, uitgevoerd door Arriva Touring.
- Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe
- Omvatte al het vervoer in Groningen en Drenthe dat in principe met kleinere bussen uitgevoerd kon worden, zoals de buurtbus, lijntaxi, lijnbelbus en servicebus. Op een aantal drukkere lijnen/tijdstippen reden (soms) wel grote bussen. Deze lijnen waren verdeeld over een zestal regio's en worden geëxploiteerd door taxibedrijven. Deze zes regio's waren:
1. Zuidwest-Drenthe: Connexxion Taxi Services.
2. Zuidoost-Drenthe: De Vier Gewesten.
3. Oost-Groningen: De Grooth Vervoer.
4. Zuidwest-Groningen: Taxi Nuis.
5. Noord-Groningen: UVO/Van Dijk.
6. Noord-Drenthe en Haren: VMNN.
Op 8 april 2018 werd de concessie opnieuw aanbesteed onder de naam Publiek Vervoer Groningen-Drenthe, hierbij wijzigde ook enkele vervoerders.
Lijnennet
In onderstaande tabel staat het complete lijnennet dat onder de GD-concessie valt. Al deze lijnen worden uitgevoerd door Qbuzz.
Op bepaalde dagen of dagdelen rijden er 'LijnBelBussen' of lijntaxi's op de lijnen waar normaal een grote bus rijdt. Deze staan in de kolom "opmerking" vermeld en worden uitgevoerd door de vervoerder van de kleinschalig openbaar vervoer concessie uit de betreffende regio.
Voormalige lijnen
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
Materieel
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
3001 - 3025 | Mercedes-Benz Citaro | Stadsdienst Groningen en Assen | Gehele concessieperiode* | 3009 buiten dienst na brand. | ![]() |
3026 - 3027 | Ebusco 2.1 | Airportlink lijn 100. | vanaf augustus 2017 | ![]() | |
3028 - 3029 | Van Hool A330 | Streeklijnen regio Appingedam | Vanaf december 2017 | ![]() | |
3030 - 3033 | Mercedes-Benz Citaro Hybrid | Stadsdienst Emmen | Vanaf 3 september 2017 | ![]() | |
3050 - 3079, 3091 - 3097 | Mercedes-Benz Citaro G | Stadsdienst Groningen en Qlink | Gehele concessieperiode* | 3050, 3051, 3052, 3056, 3057, 3058, 3062, 3063, 3067, 3071, 3075 reden in Qlink-paars huisstijl, 3068 en 3072 in Qlink-groen huisstijl. 3097 reserve Qlink bus. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva. | ![]() |
3100 - 3326 | Mercedes-Benz Citaro LE | Streeklijnen | Gehele concessieperiode* | 3111, 3114, 3116, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, en de 3316 naar Utrecht. 3132, 3234, 3301-3309 naar ZO-Friesland. 3284 uitgebrand. 3161, 3165, 3184, 3209, 3210, 3222-3226, 3228, 3229, 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3291, 3292, 3295 en 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd naar Duitsland. 3112, 3280, 3298, 3175, 3181, 3171, 3256, 3173, 3115, 3203, 3199, 3258, 3185, 3289, 3251, 3197 en de 3196 eind 2016 naar Syntus Utrecht. |
![]() |
3327 - 3368 | Mercedes-Benz Citaro LE | Streeklijnen | Vanaf herfst 2016 | ![]() | |
3400 - 3408 | Mercedes-Benz CapaCity | Q-Link lijn 15 | Vanaf december 2013 | 3400 was reservebus zonder strepen en kleuren. | ![]() |
3409 - 3412 | Mercedes-Benz CapaCity L | Q-Link lijnen 3 en 4 | Vanaf april 2017 | ![]() | |
3420 - 3447 | Mercedes-Benz Citaro 2 G | Q-Link lijnen 3 en 4 | Vanaf december 2013 | ![]() | |
3448 - 3462 | Mercedes-Benz Citaro 2 G | Q-Link lijnen 5 en 6 | Vanaf september 2016 | 3458 was reservebus met witte strepen en kleuren. | ![]() |
3468 - 3480 | VDL Citea SLFA 181 | Q-Link lijnen 1 en 2 | Vanaf december 2017 | ![]() | |
3490 - 3492 | Hess LighTram | Q-Link | Van augustus 2014 tot augustus 2016 | ![]() | |
3500 - 3523 | Mercedes-Benz Citaro G | Streeklijnen | Gehele concessieperiode* | ![]() | |
3600 - 3640 | Mercedes-Benz Integro M | Qliners | Tot december 2014 | 3601 - 3631 en 3636 in 2014 geëxporteerd. | |
3650 - 3675 | Mercedes-Benz Integro L | Qliners | Vanaf september 2014 | ![]() | |
3691 - 3695 | Van Hool Astromega | Qliner 300 | Vanaf november 2017 | ![]() | |
3701 - 3724 | Mercedes-Benz Citaro | Stads- en streeklijnen | Tot april 2010 | ![]() | |
3880 - 3885 | Mercedes-Benz Sprinter City | Regio Winschoten | juli 2014 t/m november 2016 | ![]() |
*De 3021 - 3025, 3078, 3079, 3096, 3097, 3302 - 3326, 3518 - 3523, 3637 - 3640 kwamen pas in het najaar van 2010 in dienst. Verder reden er voornamelijk in de ochtendspits versterkingsbussen van onder andere Arriva Touring, Dalstra Reizen, Dorenbos en Drenthe Tours.
Een deel van het wagenpark is meegegaan naar de volgende concessie. De renovatie van het wagenpark is in de zomer van 2019 begonnen.