Lijn 77 Emmen Station - Stadskanaal Busstation
Voormalige buslijn 77 | |
Vervoerder(s) | GADO (1986 - 1999), Arriva (1999 - 2005), Connexxion (2005 - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
Concessies | Zuidoost Drenthe, GD (2010-2019) |
Regio's | Zuidoost-Drenthe, Oost-Groningen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof 2000NL, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | 1 juni 1986 t/m 7 januari 2012 |
Voorganger(s) | 74 |
Opvolger(s) | 28 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur (LijnBelBus) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur (LijnBelBus) |
Lijn 77 reed van Emmen via Klijndijk, Valthe, Valthermond en Musselkanaal naar Stadskanaal.
Route
Halte | ||
![]() |
Emmen, Station | |
![]() |
Emmen, Nijkampenweg 2 | |
![]() |
Emmen, Nijkampenweg 67 | |
![]() |
Emmen, WCT/Nijkampenweg | |
![]() |
Emmen, Nijkampenweg 220 | |
![]() |
Emmen, Varenkamp | |
![]() |
Emmen, Odoornerweg 81 | |
![]() |
Emmen, Valtherbospad | |
![]() |
Klijndijk, Hoofdweg 50 | |
![]() |
Klijndijk, Hoofdweg 40 | |
![]() |
Klijndijk, Langeveldstraat | |
![]() |
Klijndijk, Perceel 57 | |
![]() |
Valthe, Albertus Zefatweg | |
![]() |
Valthe, Odoornerweg | |
![]() |
Valthe, Schoolstraat | |
![]() |
Valthe, Linderakkers | |
![]() |
Valthe, Exloërweg | |
![]() |
Valthe, Exloërweg 27 | |
![]() |
Valthermond, Valtherblokken | |
![]() |
Valthermond, Laan 1917 | |
![]() |
Valthermond, 84e Laan | |
![]() |
Valthermond, Zuiderdiep 150 | |
![]() |
Valthermond, 72e Laan | |
![]() |
Valthermond, Veenmoslaan | |
![]() |
Valthermond, Vrijheidslaan | |
![]() |
Valthermond, Zuiderdiep 291 | |
![]() |
Valthermond, 49e Laan | |
![]() |
Valthermond, Zuiderdiep 326 | |
![]() |
Valthermond, Zuiderdiep 344 | |
![]() |
Valthermond, Zuiderdiep 400 | |
![]() |
Valthermond, Drentse Mondenweg | |
![]() |
Valthermond, Zuiderdiep 450 | |
![]() |
Valthermond, Zuiderdiep 468 | |
![]() |
Valthermond, Kevelinglaan | |
![]() |
Valthermond, Musselweg | |
![]() |
Musselkanaal, Kavelingen 42 | |
![]() |
Musselkanaal, Kavelingen 49 | |
![]() |
Musselkanaal, Kavelingen 52A | |
![]() |
Musselkanaal, IJzeren Klap | |
![]() |
Musselkanaal, Willem Diemerstraat | |
![]() |
Musselkanaal, Kerkstraat | |
![]() |
Musselkanaal, Brug 2e Exloërmond | |
![]() |
Musselkanaal, Sluisstraat 101 | |
![]() |
Musselkanaal, Klein Brugje | |
![]() |
Musselkanaal, Sluisstraat 28 | |
![]() |
Musselkanaal, Brug 1e Exloërmond | |
![]() |
Musselkanaal, Schoolstraat 122 | |
![]() |
Musselkanaal, Schoolstraat 119 | |
![]() |
Musselkanaal, 4e Sluis | |
![]() |
Stadskanaal, Eikenbos | |
![]() |
Stadskanaal, 2e Afdraai | |
![]() |
Stadskanaal, 1e Afdraai | |
![]() |
Stadskanaal, Oosterstraat 38 | |
![]() |
Stadskanaal, Buinerbrug | |
![]() |
Stadskanaal, Cypressenhage | |
![]() |
Stadskanaal, Olmenhage | |
![]() |
Stadskanaal, Busstation |
Geschiedenis
Op 1 juni 1986 werd lijn 74 (Groningen - Emmen) geknipt in Stadskanaal. Het traject tussen Groningen en Stadskanaal bleef als lijn 74 rijden en het traject tussen Stadskanaal en Emmen ging voortaan als lijn 77 rijden.
In de GADO Dienstregeling 1986/1987 werd in de spitsuren 2x per uur gereden en in de tegenspitsrichting, de daluren en op zaterdag en zondag overdag 1x per uur. Van maandag- t/m vrijdagavond werd 1x per uur gereden, op zaterdag- en zondagavond werd slechts 1x per 2 uur gereden.
In de GADO Dienstregeling 1987/1988 van maandag t/m vrijdag in de middaguren vanuit Emmen werden voortaan drie ritten per uur geboden. Verder verschoven de vertrektijden in de avond vanuit Emmen een half uur.
In de GADO Dienstregeling 1988/1989 geen wijzigingen.
In de GADO Dienstregeling 1989/1990 verviel van maandag t/m vrijdag de eerste avondrit naar Emmen. Op zondagochtend kwam er één rit bij van Stadskanaal naar Emmen.
In de GADO Dienstregeling 1990/1991 reed lijn 77 de gehele dag een uursdienst, met in de middag extra ritten vanuit Emmen. In de ochtendspits werden er richting Emmen drie extra ritten gereden. De extra ritten reden niet in de schoolvakanties. Op zaterdag en zondag werd er eens per uur gereden. De avondritten op alle dagen van de week waren eens per twee uur.
In de GADO Dienstregeling 1992/1993 reed lijn 77 de gehele dag een uursdienst, met in de middag een aantal extra ritten vanuit Emmen. In de ochtendspits werden er richting Emmen drie ritten gereden. Op zaterdag en zondag werd er eens per uur gereden. De avondritten op alle dagen van de week waren eens per twee uur.
In de Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000 werd er van maandag t/m zaterdag overdag een uursdienst gereden. In de ochtendspits richting Emmen aangevuld met enkele extra ritten. Op zondag en in de avonduren werd er niet gereden.
Op 1 juli 2001 werd deze lijn in Stadskanaal gekoppeld aan lijn 173, zodat een doorgaande verbinding Emmen - Stadskanaal - Groningen mogelijk werd. Daarnaast ging de bus in Emmen voortaan via de woonwijk Emmermeer rijden in plaats van erlangs en ten slotte ging de lijn vanaf het treinstation verder rijden naar het Centrumbusstation bij de Holdert.
Vanaf 31 maart 2002 gingen de ritten op zaterdag voortaan als Taxi-Vast lijn 77 met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Daarnaast reden de laatste twee retourritten van maandag t/m zaterdag en op zondag de gehele dag rijden als Lijntaxi 277. De route en dienstregeling veranderde hierbij verder niet. De verlenging naar het Centrumbusstation in Emmen kwam echter niet meer voor in de dienstregeling.
Vanaf 11 december 2005 werden de belbusritten afgesplitst en ondergebracht bij de aparte lijn 277. Deze ging op maandag t/m zaterdagavond twee retourritten rijden, op zondagochtend en -avond 1x per 2 uur en zondagmiddag 1x/uur.
In de dienstregeling 2008 werd van maandag t/m vrijdagavond inmiddels 1x per 2 uur met een kleiner busje gereden, op zaterdagavond en zondag de gehele dag werd als belbus 277 het hele traject naar Stadskanaal gereden.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Connexxion die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz
Op 2 januari 2011 verviel de afwijkende route via 2e Exloërmond, die in de avonduren en op zondag als lijn 277 werd gereden. Deze ritten werden namelijk ondergebracht bij deze lijn. Als vervanging ging lijn 15 gedurende deze tijdstippen extra rijden tussen Stadskanaal en Valthermond. Van de LijnBelBusritten in de avonduren en op zondag werd de frequentie tevens verhoogd naar 1x/uur i.p.v. de voormalige 1x per 2 uur.
Op 8 januari 2012 werd deze lijn in Stadskanaal gekoppeld aan lijn 28 en kreeg over het hele traject ook dat lijnnummer. Over het hele traject bleef dagelijks een uurdienst bestaan en voortaan gingen alle ritten dagelijks als vaste lijndienst rijden. Hiermee werd de verbinding Stadskanaal - Emmen tevens weer tijdens de stille uren beter bediend en kregen Valthe en Valthermond weer vaste reismogelijkheden.
Lijntaxi (1995 - )
In de dienstregeling 1995/1996 kreeg deze lijn gezelschap van de lijntaxi, deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Vanaf die datum gingen alle ritten op zondag tussen Emmen en Musselkanaal als lijntaxi rijden; deze ritten gingen dan ook het vakantiepark De Hunzebergen in Exloo bedienen. In Musselkanaal werd dan aangesloten op lijn 73 van/naar Stadskanaal en Groningen.