Lijn 51 Groningen Centraal Station - Assen Station (-2012)

Voormalige buslijn 51 Bekijk andere lijnen 51
Vervoerder(s)	VEONN (... - 1999), Arriva (1999 - 2009), Qbuzz (2009 - 2012)
Concessies	GGD, GD (2010-2019)
Regio's	West-Groningen, Noord-Drenthe
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz O408, Den Oudsten B88, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE Ü
Periode	... t/m 8 december 2012
Opvolger(s)	50
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1-2x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 51 reed van Groningen via Haren, Harenermolen, Glimmen, De Punt, Vries en Ubbena naar Assen.

Dienstregeling

• Van maandag- t/m zaterdagavond werd 19:00 en 23:00 1x/uur extra gereden tussen Groningen en De Punt om in combinatie met lijn 2 elk half uur te rijden.

Route

	Halte
	Groningen, Centraal Station
	Groningen, Vechtstraat
	Groningen, Weg der Verenigde Naties
	Groningen, Thomsonstraat
	Groningen, Van Iddekingeweg
	Groningen, Van Ketwich Verschuurlaan
	Groningen, Hilghepad
	Groningen, Quintuslaan
	Groningen, Esserweg
	Haren, Sportpark Esserberg
	Haren, Dilgtweg
	Haren, Botanicuslaan
	Haren, Raadhuisplein
	Haren, Julianalaan
	Haren, Hertenlaan
	Haren, Rijksstraatweg 279
	Haren, Holsteinlaan
	Harenermolen, Rijksstraatweg 356
	Harenermolen, Hoge Herenweg
	Glimmen, Nieuwe Schoolweg
	Glimmen, Oude Schoolweg
	Glimmen, Rijksstraatweg 136
	De Punt, Ydermade
	De Punt, Busstation
	De Punt, Norgerweg
	De Punt, Kampstukkenweg
	De Punt, Halfweg
	Vries, Weg naar Philadelphia
	Vries, Groningerstraat 28
	Vries, Noordenveldweg
	Vries, Centrum
	Vries, Diepsloot
	Vries, De Fledders
	Ubbena, Vriezerhoek
	Ubbena, Ubbenaseweg
	Ubbena, Dr. Joh. Picardtweg
	Assen, Peelerpark
	Assen, Martin Luther Kingweg
	Assen, Esakkerweg
	Assen, Woerdes
	Assen, Winkelcentrum Walakker
	Assen, Beuzenveen
	Assen, Schanswal
	Assen, Schultestraat
	Assen, Oostermoer
	Assen, Nobellaan
	Assen, Triade
	Assen, Rolderstraat
	Assen, Doevenkamp
	Assen, Oostersingel
	Assen, Busstation/NS

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In de dienstregeling 1997/1998 werd van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst gereden, met in de spitsuren (buiten vakanties) extra ritten. In de avonduren en op zondag werd slechts 1x/uur gereden. De route liep in Groningen toen nog wel via het Zuiderdiep.

Op 5 januari 2003 werd de lijnvoering op as Groningen - Assen aangepast. Vanaf die datum werd een nieuwe lijn geïntroduceerd op genoemd traject die tussen De Punt en Groningen rechtstreeks via de A28 rijdt (lijn 50). Als gevolg daarvan werd de frequentie van deze lijn teruggebracht naar een uurdienst. In combinatie met de nieuwe buslijn (en soms een overstap in De Punt) bleef een halfuursdienst bestaan.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.

Op 2 januari 2011 werd de route in Assen verlegd van de Singels (Centrum) naar de Groningerstraat. De vertrek- en aankomsttijden wijzigden eveneens om voortaan in De Punt een goede aansluiting te kunnen geven op lijn 2.

Voormalige route via de Singels (... - 01-2011)

	Halte
	Assen, Schanswal
	Assen, Europaweg West/Maasstraat
	Assen, Groen van Prinstererlaan
	Assen, Nobellaan/Oostermoer
	Assen, Nobellaan/Martuariakerk
	Assen, Weiersstraat/HEMA
	Assen, Zuiderstraat
	Assen, Busstation/NS

Op 8 januari 2012 werd de frequentie in de avonduren tussen Groningen en De Punt verhoogd van een uurdienst naar een halfuursdienst, zodat Haren en Glimmen hun halfuursdiensten behielden, ondanks het opheffen van lijn 54. In combinatie met lijn 50 werd tegelijkertijd over het hele traject een frequente dienst gereden, omdat beide routes gelijk gesteld werden aan elkaar.

Op 9 december 2012 werd dit lijnnummer opgeheven. Alle ritten op het traject Groningen - Assen werden overgenomen door lijn 50. Gevolg van deze samenvoeging was dat voortaan altijd de snellere route wordt gereden, in Assen werden dientengevolge het Centrum en Peelo niet meer bediend. Reizigers naar Peelo konden voortaan gebruik maken van Servicelijnen en naar het Centrum van de overige buslijnen.