Concessie Waterland (2012-2023): verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|opvolger=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (2022-2031)|Zaanstreek-Waterland]] | |opvolger=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (2022-2031)|Zaanstreek-Waterland]] | ||
}} | }} | ||
| − | De | + | De '''concessie Waterland''' omvat het busvervoer in de regio Waterland, ten noorden van Amsterdam. Het lijnennet is gericht op Amsterdam. Vanuit de meeste plaatsen zijn er meerdere busverbindingen naar [[Amsterdam Centraal]]. Op de Slochterweg in Amsterdam-Noord rijden op enkele momenten van de dag 20 buslijnen van of naar Amsterdam. In Purmerend heeft elke wijk (aansluiting op) een snelle buslijn naar Amsterdam, hiermee heeft de bus een groter marktaandeel dan de trein; een unicum in Nederland. |
De exploitatie kwam per 11 december 2011 in handen van de Israëlische busvervoerder [[EBS]] die de concessie overnam van [[Arriva]]. Het lijnennet ging hierbij op de schop, mede door de komst van het [[Randstadnet|R-NET]]. De concessie duurt ten minste acht jaar, met eventueel twee jaar verlenging. Vanwege de te scherpe inschrijving die [[EBS]] had gedaan, leden ze veel verlies en daarop werd per augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling ingevoerd. Op 10 december 2015 werd bekend dat [[EBS]] de concessie Waterland tot eind 2021 mag exploiteren. | De exploitatie kwam per 11 december 2011 in handen van de Israëlische busvervoerder [[EBS]] die de concessie overnam van [[Arriva]]. Het lijnennet ging hierbij op de schop, mede door de komst van het [[Randstadnet|R-NET]]. De concessie duurt ten minste acht jaar, met eventueel twee jaar verlenging. Vanwege de te scherpe inschrijving die [[EBS]] had gedaan, leden ze veel verlies en daarop werd per augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling ingevoerd. Op 10 december 2015 werd bekend dat [[EBS]] de concessie Waterland tot eind 2021 mag exploiteren. | ||
| Regel 52: | Regel 52: | ||
|- | |- | ||
| 302 | | 302 | ||
| − | | [[Lijn 302 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Korenstraat|Amsterdam Riekerpolder - Ilpendam - Purmerend Purmer]] | + | | [[Lijn 302 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Korenstraat|Amsterdam Riekerpolder - Ilpendam - Purmerend De Purmer]] |
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
|- | |- | ||
| 304 | | 304 | ||
| − | | [[Lijn 304 Amsterdam Metro Noord - Purmerend Korenstraat|Amsterdam Noord - Ilpendam - Purmerend De Gors - Purmerend Purmer]] | + | | [[Lijn 304 Amsterdam Metro Noord - Purmerend Korenstraat|Amsterdam Noord - Ilpendam - Purmerend De Gors Zuid - Purmerend De Purmer Noord]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 305 | | 305 | ||
| − | | [[Lijn 305 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|Amsterdam | + | | [[Lijn 305 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|Amsterdam Centraal - Ilpendam - Purmerend - Middenbeemster - De Rijp]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 306 | | 306 | ||
| − | | [[Lijn 306 Amsterdam Centraal Station - Purmerend M.L. Kingweg|Amsterdam | + | | [[Lijn 306 Amsterdam Centraal Station - Purmerend M.L. Kingweg|Amsterdam Centraal - Ilpendam - Purmerend De Gors Noord - Purmerend Wheermolen - Purmerend M.L. Kingweg]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 307 | | 307 | ||
| − | | [[Lijn 307 Amsterdam Metro Noord - Purmerend Korenstraat|Amsterdam Noord - Ilpendam - Purmerend Purmer]] | + | | [[Lijn 307 Amsterdam Metro Noord - Purmerend Korenstraat|Amsterdam Noord - Ilpendam - Purmerend De Purmer Zuid - Purmerend De Purmer Noord]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 76: | Regel 76: | ||
|- | |- | ||
| 309 | | 309 | ||
| − | | [[Lijn 309 Amsterdam Station Sloterdijk - Purmerend Korenstraat|Amsterdam Sloterdijk - Ilpendam - Purmerend Purmer]] | + | | [[Lijn 309 Amsterdam Station Sloterdijk - Purmerend Korenstraat|Amsterdam Sloterdijk - Ilpendam - Purmerend De Purmer Zuid - Purmerend De Purmer Noord]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Versie van 1 aug 2019 om 20:45
| Waterland | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Vervoerregio Amsterdam |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Duur | 8 + 2 jaar |
| Periode | 11.12.2011 - 11.12.2021 |
| Voorganger(s) | Waterland |
| Opvolger(s) | Zaanstreek-Waterland |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Waterland omvat het busvervoer in de regio Waterland, ten noorden van Amsterdam. Het lijnennet is gericht op Amsterdam. Vanuit de meeste plaatsen zijn er meerdere busverbindingen naar Amsterdam Centraal. Op de Slochterweg in Amsterdam-Noord rijden op enkele momenten van de dag 20 buslijnen van of naar Amsterdam. In Purmerend heeft elke wijk (aansluiting op) een snelle buslijn naar Amsterdam, hiermee heeft de bus een groter marktaandeel dan de trein; een unicum in Nederland.
De exploitatie kwam per 11 december 2011 in handen van de Israëlische busvervoerder EBS die de concessie overnam van Arriva. Het lijnennet ging hierbij op de schop, mede door de komst van het R-NET. De concessie duurt ten minste acht jaar, met eventueel twee jaar verlenging. Vanwege de te scherpe inschrijving die EBS had gedaan, leden ze veel verlies en daarop werd per augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling ingevoerd. Op 10 december 2015 werd bekend dat EBS de concessie Waterland tot eind 2021 mag exploiteren.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Het vervoer in deze concessie wordt uitgevoerd door het volgende materieel. De bussen die op het R-NET rijden, rijden in rode kleurstelling. De bussen die op de ontsluitende lijnen rijden, rijden in een gele kleurstelling.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 1001-1025 | Scania OmniLink G | R-NET | 
| |
| 1030-1039 | VDL Citea SLFA-181 Electric | Lijn 316 | Elektrische bussen. 1039 (voorlopig?) uit dienst na brand. | 100px |
| 3001-3047 | Scania Higer A30 | Bizzliner | Deels niet meer in dienst bij EBS. | 
|
| 4001-4103 | Scania OmniLink | R-NET | Deels niet meer in dienst bij EBS. | 
|
| 5001-5036 | Scania OmniLink | Ontsluitende lijnen. | Deels niet meer in dienst bij EBS. | 
|
| 8001-8007 | Mercedes-Benz Sprinter City | Ontsluitende lijnen. | 8003, 8005, 8006 naar Connexxion | 
|
| 9001-9003 | Volkswagen/Kutsenits City | Buurtbus | 
| |
| 9004 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbus 419 | 
|
