Interliner: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
(72 tussenliggende versies door 21 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
De '''Interliner''' werd op 6 november 1994 in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allemaal deel uitmaakten van [[VSN-Groep|Verenigd Streekvervoer Nederland]]. Bij de start van de Interlinerformule was het NS-[[tariefeenheid|tariefsysteem]] van toepassing, en waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. De strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel ''de groene streep'' genoemd. De Interliner was de eerste stap van wat nu [[HOV-systeem|Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] wordt genoemd.
+
[[Afbeelding:Interlin.jpg|200px|thumb|right|Het logo van de "Interliner".]]
 +
De '''Interliner''' werd op 6 november 1994 in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allen deel uitmaakten van [[VSN-Groep|Verenigd Streekvervoer Nederland]]. Bij de start van de Interlinerformule was het NS-[[tariefeenheid|tariefsysteem]] van toepassing. Er waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. Strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel ''de groene streep'' genoemd. De Interliner vormde een belangrijke stap naar wat nu [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] wordt genoemd.
  
−
Tegenwoordig is er door de decentralisatie niet veel meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners rijden nu over het algemeen voor het HOV-tarief. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de [[Qliner]] de belangrijkste is.
+
In 2016 is door decentralisatie niets meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners gingen na 2003 het HOV-tarief hanteren. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de [[Qliner]] de belangrijkste is.
  
−
De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog gebruikt door [[Connexxion]] voor één buslijn tussen Zuid-Holland en Zeeland.
+
Op 10 december 2017 werd de laatste Interliner (395) omgezet in een kernnetlijn. Er reden toen al bijna 2,5 jaar geen Interlinerbussen meer op deze lijn, maar op de vertrekstaten stond nog steeds de vermelding ''Interliner''.
  
−
== Huidige verbinding ==
+
== Lijnen ==
−
* [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|Lijn 395 Zierikzee - Rotterdam]]
 
−
 
 
−
== Voormalige verbindingen ==
 
 
{|class="wikitable ovnl"
 
{|class="wikitable ovnl"
 
! Lijn  
 
! Lijn  
−
! Route
+
!width=25%| Route
−
! Periode
+
!width=25%| Periode
−
! Vervoerder
+
!width=20%| Vervoerder
−
! Opmerking
+
! Opvolger
 
|-
 
|-
 
|colspan="5"|
 
|colspan="5"|
Regel 20: Regel 18:
 
|-
 
|-
 
| 300
 
| 300
−
| Groningen - Gieten - Borger - Emmen
+
| [[Lijn 300 Groningen Station - Emmen Busstation/NS|Groningen - Gieten - Borger - Emmen]]
 
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002
 
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002
−
| [[DVM]]/[[NWH]], [[GADO]]
+
| [[GADO|GADO (''1994 - 1999'')]],<br>[[DVM/NWH|DVM/NWH (''1994 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''1999 - 2002'')]]
−
| Nu Qliner lijn 300
+
| Ging verder als Qliner [[Lijn 300 Groningen CS - Emmen Station|300]].
 
|-
 
|-
 
| 301
 
| 301
−
| Groningen - Veendam
+
| [[Lijn 301 Groningen Station - Veendam Busstation|Groningen - Veendam]]
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
−
| [[GADO]]
+
| [[GADO|GADO (''1995 - 1999'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''1999 - 2002'')]]
−
| Ging verder als Qliner lijn 301, maar is sinds 8 mei 2011 opgeheven door ingebruikname van station [[Veendam]].
+
| Ging verder als Qliner [[Lijn 301 Groningen CS - Veendam Busstation|301]], die op 8 mei 2011 werd opgeheven door de opening van de spoorlijn naar [[Veendam]].
 
|-
 
|-
 
| 310
 
| 310
−
| Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk
+
| [[Lijn 310 Heerenveen Busstation/NS - Zurich Kop Afsluitdijk|Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk]]
 
| 8 januari 1995 t/m 23 mei 1998
 
| 8 januari 1995 t/m 23 mei 1998
−
| [[FRAM]]
+
| [[FRAM|FRAM (''1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1998'')]]
−
|  
+
| Werd verlengd naar Drachten.
 
|-
 
|-
 
| 310
 
| 310
−
| Drachten - Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk
+
| [[Lijn 310 Drachten Vallaat - Zurich Kop Afsluitdijk|Drachten - Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk]]
 
| 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000
 
| 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000
−
| [[FRAM]]
+
| [[VEONN|VEONN (''1998 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2000'')]]
−
|
+
| Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd overgenomen door Interliner [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|350]].
 
|-
 
|-
 
| 310
 
| 310
−
| Drachten - Heerenveen - Sneek - Bolsward
+
| [[Lijn 310 Bolsward Busstation - Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten - Heerenveen - Sneek - Bolsward]]
 
| 28 mei 2000 t/m 31 december 2002
 
| 28 mei 2000 t/m 31 december 2002
−
| [[FRAM]]
+
| [[NoordNed]]
−
| Ging verder als Qliner lijn 310. Het traject is inmiddels ingekort tot Drachten - Heerenveen.
+
| Ging verder als Qliner [[Lijn 310 Bolsward Busstation - Drachten Van Knobelsdorffplein|310]], die later werd ingekort tot Drachten - Heerenveen.
 
|-
 
|-
 
| 314
 
| 314
−
| Groningen - Drachten
+
| [[Lijn 314 Groningen Centraal Station - Drachten Eikesingel|Groningen - Drachten]]
 
| 24 mei 1998 t/m 31 december 2002
 
| 24 mei 1998 t/m 31 december 2002
−
|  
+
| [[VEONN|VEONN (''1998 - 1999'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''1999 - 2002'')]]
−
| Nu Qliner lijn 314
+
| Ging verder als Qliner [[Lijn 314 Groningen Centraal Station - Drachten Himsterhout|314]].
 +
|-
 +
| 315
 +
| [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Heerenveen Autobusstation|Groningen - Heerenveen]]
 +
| 28 mei 1995 t/m 2 november 1996
 +
| [[FRAM|FRAM (''1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996'')]]
 +
| Werd verlengd naar Lelystad.
 
|-
 
|-
 
| 315
 
| 315
−
| Groningen - Heerenveen - Lelystad
+
| [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Lelystad Station Centrum|Groningen - Heerenveen - Lelystad]]
−
|  
+
| 3 november 1996 t/m 2 juli 2005
−
|  
+
| [[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1996 - 1999'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''1999 - 2002'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]]
−
| Nu Qliner
+
| Op 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva Qliner. Vanaf 2 juli 2005 ging de lijn volledig verder als Qliner [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Lelystad Station Centrum|315]].
 +
|-
 +
| 320
 +
| [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|Leeuwarden - Drachten]]
 +
| 1 september 2002 t/m 31 december 2002
 +
| [[Arriva Nederland|Arriva]]
 +
| Ging verder als Qliner [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|320]].
 +
|-
 +
| 321
 +
| [[Lijn 321 Enschede Centraal Station - Winterswijk Station|Enschede - Groenlo - Winterswijk]]
 +
| 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997
 +
| [[GVM|GVM (''1995 - 1996'')]],<br>[[Oostnet|Oostnet (''1997'')]]
 +
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 21 Enschede Centraal Station - Winterswijk Station|21s]]. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar lijn [[Lijn 73 Winterswijk Station - Enschede Centraal Station|73s]].
 +
|-
 +
| 327
 +
| [[Lijn 327 Arnhem Centraal Station - Enschede Centraal|Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem - Arnhem]]
 +
| 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997
 +
| [[GVM|GVM (''1995 - 1996'')]],<br>[[Oostnet|Oostnet (''1997'')]]
 +
| Werd ingekort tot Doetinchem.
 +
|-
 +
| 327
 +
| [[Lijn 327 Enschede Centraal - Doetinchem Busstation|Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem]]
 +
| 1 juni 1997 t/m 22 augustus 1998
 +
| [[Oostnet]]
 +
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 27 Doetinchem Busstation - Enschede Busstation/NS|27s]]. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar lijn [[Lijn 74 Arnhem Centraal Station - Enschede Centraal Station|74s]].
 
|-
 
|-
−
| 325
+
| 329
−
| Groningen - Emmeloord
+
| [[Lijn 329 Arnhem Centraal Station - Gendringen Busstation|Arnhem - Doetinchem - Gendringen]]
−
|  
+
| 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997
−
|  
+
| [[GVM|GVM (''1995 - 1996'')]],<br>[[Oostnet|Oostnet (''1997'')]]
−
| Nu Qliner
+
| Werd vervangen door [[Lijn 29 Arnhem Centraal Station - Gendringen Busstation|lijn 29s]] tussen Arnhem en Gendringen via Rheden; anno 2015 rijden hier [[Lijn 29 Arnhem Centraal Station - Doetinchem Station|lijn 29]] (Arnhem - Doetinchem) en [[Lijn 28 Gendringen Kerkplein - Doetinchem De Huet|lijn 28]] (Doetinchem - Gendringen)
 
|-
 
|-
 
| 330
 
| 330
−
| Lelystad - Kampen - Zwolle
+
| [[Lijn 330 Lelystad Station Centrum - Zwolle Station|Lelystad - Kampen - Zwolle]]
−
|  
+
| 6 november 1994 t/m 3 september 2005
−
|  
+
| [[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]]
−
| Nu Hanzeliner
+
| Ging verder als [[Hanzeliner]] [[Lijn 330 Lelystad Station Centrum - Zwolle Station|330]]. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de [[Hanzelijn]].
 +
|-
 +
| 331
 +
| [[Lijn 331 Arnhem Centraal Station - Apeldoorn Busstation|Apeldoorn - Arnhem]]
 +
| 5 november 1995 t/m 15 december 2002
 +
| [[Midnet|Midnet (''1995 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
 +
| Ging verder als lijn [[Lijn 231 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|231s]].
 +
|-
 +
| 336
 +
| [[Lijn 336 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen|Arnhem - Wageningen - Ede]]
 +
| 5 november 1995 t/m 14 december 2003
 +
| [[Midnet|Midnet (''1995 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2003'')]]
 +
| De spitsdiensten gingen in gewijzigde vorm naar [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Wageningen Business Park / Ede Station Ede-Wageningen|lijn 86]] en [[Lijn 251 Arnhem Centraal Station - Wageningen Agro Businesspark|lijn 251]]; lijn 251 werd later ook opgenomen in lijn 86.
 +
|-
 +
| 345
 +
| [[Lijn 345 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Amstel|Wijk bij Duurstede - Utrecht]]
 +
| 6 november 1994 t/m 31 mei 1997
 +
| [[Midnet]]
 +
| Ging verder als spitslijn [[Lijn 241 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|241]].
 +
|-
 +
| 348
 +
| [[Lijn 348 Amsterdam Amstelstation - Blaricum Carpoolplaats|Amsterdam - Huizen]]
 +
| 4 november 1996 t/m 2 september 2000
 +
| [[Midnet|Midnet (''1996 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]]
 +
| Ging verder als lijn [[Lijn 248 Amsterdam Amstelstation - Huizen Busstation|248s]]. Per 10 juni 2001 vernummerd naar lijn [[Lijn 130 Blaricum Carpoolplaats - Amsterdam Amstelstation|130s]].
 +
|-
 +
| 350
 +
| [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden - Drachten]]
 +
| 6 november 1994 t/m 27 mei 2000
 +
| [[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1994 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2000'')]]
 +
| Werd tussen Kop Afsluitdijk en Leeuwarden verlegd via Bolsward in plaats van via Harlingen en verving op het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk Interliner [[Lijn 310 Drachten Vallaat - Zurich Kop Afsluitdijk|310]].
 +
|-
 +
| 350
 +
| [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden - Drachten]]
 +
| 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002
 +
| [[Connexxion]] en [[NoordNed]]
 +
| Leeuwarden - Drachten werd Interliner [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|320]].
 
|-
 
|-
 
| 350
 
| 350
−
| Alkmaar - Leeuwarden
+
| [[Lijn 350 Alkmaar Station - Leeuwarden Station (2002-2005)|Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden]]
 +
| 1 september 2002 t/m 1 maart 2003
 +
| [[Connexxion]] en [[NoordNed]]
 +
| Ging verder als Qliner/snelbus [[Lijn 350 Alkmaar Station - Leeuwarden Station (2002-2005)|350]].
 +
|-
 +
| 351
 +
| Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden
 +
| 6 november 1994 t/m 2 november 1996
 +
| [[NZH]], [[FRAM]]
 
|  
 
|  
 +
|-
 +
| 351
 +
| Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen
 +
| 3 november 1996 t/m 27 mei 2000
 +
| [[NZH]], [[FRAM]]
 
|  
 
|  
−
| Nu Qliner
 
 
|-
 
|-
 
| 351
 
| 351
−
| Alkmaar - Harlingen
+
| Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden
−
|  
+
| 28 mei 2000 t/m 14 december 2002
−
|  
+
| [[NZH]], [[FRAM]]
−
| Nu Qliner
+
| Ging verder als Snelbus [[Lijn 132 Alkmaar Station NS - Harlingen Veerbootterminal|132]] (Alkmaar - Harlingen).
 +
|-
 +
| 355
 +
| Den Helder - Den Oever - Hoorn
 +
| 6 november 1994 t/m 15 december 2002
 +
| [[NZH]]
 +
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 133 Hoorn Station NS - Den Helder Station NS|133s]]. Per 14 november 2004 vernummerd naar [[135s]].
 +
|-
 +
| 362
 +
| Haarlem - Schiphol
 +
| 28 mei 1995 t/m 13 januari 2002
 +
| [[NZH]]
 +
| Werd vervangen door Zuidtangent [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300]] (Haarlem - Bijlmer ArenA)
 
|-
 
|-
 
| 370
 
| 370
 
| Alphen aan den Rijn - Schiphol
 
| Alphen aan den Rijn - Schiphol
 +
| 6 november 1994 t/m 4 november 1995
 +
| [[NZH]]
 
|  
 
|  
−
|  
+
|-
−
| Nu Qliner
+
| 370
 +
| Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam
 +
| 5 november 1995 t/m 31 december 2004
 +
| [[NZH]]
 +
| Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
 
|-
 
|-
 
| 380
 
| 380
 
| Alphen aan den Rijn - Den Haag
 
| Alphen aan den Rijn - Den Haag
−
|  
+
| 5 november 1995 t/m 5 mei 2002
−
|  
+
| [[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1995 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
−
|
+
| Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
−
|-
 
−
| 381
 
−
| Alphen aan den Rijn - Den Haag
 
−
|
 
−
|
 
−
|
 
 
|-
 
|-
 
| 382
 
| 382
−
| Boskoop - Den Haag
+
| [[Lijn 382 Boskoop Station - Den Haag Centraal Station (1995-2012)|Boskoop - Zoetermeer - Den Haag]]
−
|  
+
| 5 november 1995 t/m 5 mei 2002
−
|  
+
| [[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1995 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
−
| Nu Qliner
+
| Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
−
|-
 
−
| 383
 
−
| Krimpen aan den IJssel - Capelle a/d IJssel - Den Haag
 
−
|
 
−
|  
 
−
| Nu Qliner
 
 
|-
 
|-
 
| 387
 
| 387
−
| Gorinchem - Vianen - Utrecht
+
| [[Lijn 387 Gorinchem Station NS - Utrecht Centraal Station|Gorinchem - Vianen - Utrecht]]
−
|  
+
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
−
|  
+
| [[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1995 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
−
| Nu Qliner
+
| Werd vervangen door Qliner [[Lijn 387 Gorinchem Station - Utrecht Centraal Station (2003 - 2006)|387]].
 
|-
 
|-
 
| 388
 
| 388
−
| Dordrecht - Utrecht
+
| [[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station|Dordrecht - Utrecht]]
−
|  
+
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002
−
|  
+
| [[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
−
| Nu Qliner
+
| Werd vervangen door Qliner [[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2003)|388]].
 +
|-
 +
| 391
 +
| [[Lijn 391 Leiden Station - Haarlem Station|Haarlem - Noordwijk - Katwijk - Leiden]]
 +
| 6 november 1994 t/m 2 november 1996
 +
| [[NZH]]
 +
| Verlegd naar Den Haag.
 +
|-
 +
| 391
 +
| [[Lijn 391 Den Haag Centraal Station - Haarlem Station|Haarlem - Noordwijk - Den Haag]]
 +
| 3 november 1996 t/m 23 mei 1998
 +
| [[NZH]], [[ZWN-Groep]]
 +
| Ingekort tot Noordwijk.
 +
|-
 +
| 391
 +
| [[Lijn 391 Haarlem Station - Noordwijk Boekerslootlaan|Haarlem - Noordwijk]]
 +
| 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999
 +
| [[NZH]]
 +
| Opgegaan in streeklijn [[Lijn 40 Noordwijk Picképlein - Leiderdorp Brandwacht|40]].
 +
|-
 +
| 395
 +
| [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|Zierikzee - Rotterdam]]
 +
| 6 november 1994 t/m 2002
 +
| [[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
 +
| Reed van 1 juni 1997 t/m 2000 in de zomermaanden door naar Renesse. Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
 
|-
 
|-
 
| 400
 
| 400
−
| Oosterhout - Raamsdonkveer - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht
+
| [[Lijn 400 Utrecht Centraal Station - Oosterhout Burgemeester Holtroplaan|Oosterhout - Raamsdonkveer - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht]]
 
| 6 november 1994 t/m 6 januari 2007
 
| 6 november 1994 t/m 6 januari 2007
−
| [[BBA]]
+
| [[BBA|BBA (''1994 - 2006'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2006 - 2007'')]]
−
| Nu Brabantliner
+
| Werd vervangen door Brabantliner [[Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde|400]].
 
|-
 
|-
 
| 401
 
| 401
−
| Breda - Hank - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht
+
| [[Lijn 401 Breda Centraal Station - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde|Breda - Hank - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht]]
 
| 6 november 1994 t/m 6 januari 2007
 
| 6 november 1994 t/m 6 januari 2007
 +
| [[BBA|BBA (''1994 - 2006'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2006 - 2007'')]]
 +
| Werd vervangen door Brabantliner [[Lijn 401 Breda Centraal Station - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde|401]].
 +
|-
 +
| 402
 +
| [[Lijn 402 's-Hertogenbosch Station NS - Dordrecht Dordrecht NS|Den Bosch - Waalwijk - Dordrecht]]
 +
| 6 november 1994 t/m 23 mei 1998
 +
| [[BBA]]
 +
| Werd vervangen door spitslijn [[Lijn 93 Waalwijk Mozartlaan - 's-Hertogenbosch Station NS (2001)|93]] en [[Lijn 97 Oosterhout Busstation - Dordrecht NS Station|97]].
 +
|-
 +
| 405
 +
| [[Lijn 405 Rotterdam Zuidplein - Bergen op Zoom Station|Rotterdam - Bergen op Zoom]]
 +
| 4 november 1997 t/m 30 december 2000
 
| [[BBA]]
 
| [[BBA]]
−
| Nu Brabantliner
+
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 101s Rotterdam Zuidplein - Bergen op Zoom Station NS|101s]].
 +
|-
 +
| 410
 +
| [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Uden Markt|Uden - Nijmegen]]
 +
| 6 november 1994 t/m 4 november 1995
 +
| [[Zuidooster|Zuidooster (''1994'')]],<br>[[Hermes|Hermes (''1995'')]]
 +
| Verlengd van Uden naar Eindhoven.
 +
|-
 +
| 410
 +
| [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|Nijmegen - Uden - Gemert - Eindhoven]]
 +
| 5 november 1995 t/m 18 augustus 2001
 +
| [[Hermes]]
 +
| Werd vervangen door [[Lijn 121 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|sneldienst 121]], per 5 januari 2003 geknipt in Uden in [[Lijn 121 Uden Busstation - Eindhoven Station|lijn 121]] en [[Lijn 199 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|199]]. Vanaf 14 december 2003 vervielen beide sneldiensten; lijn 121 verloor het sneldienstkarakter op een flink deel van de route en lijn 199 verviel. De onderliggende [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|lijn 99]] nam de vervallen ritten over.
 +
|-
 +
| 411
 +
| [[Lijn 411 Nijmegen Centraal Station - Tiel Station|Nijmegen - Druten - Tiel]]
 +
| 5 november 1995 t/m 4 januari 2003
 +
| [[Hermes]]
 +
| Werd vervangen door sneldienst [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|87]] van Hermes op het traject Nijmegen - Druten en de reguliere lijn [[Lijn 42 Tiel Station - Druten Busstation|42]] (Druten - Tiel) van Arriva.
 +
|-
 +
| 412
 +
| [[Lijn 412 Arnhem Hoflaan - Nijmegen Brabantse Poort|Arnhem Hoflaan - Nijmegen Dukenburg]]
 +
| 5 november 1995 t/m 2 juni 2001
 +
| [[Hermes]]
 +
| Verlegd naar Arnhem CS.
 +
|-
 +
| 412
 +
| [[Lijn 412 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Brabantse Poort|Arnhem CS - Nijmegen Dukenburg]]
 +
| 3 juni 2001 t/m 4 januari 2003
 +
| [[Hermes]]
 +
| In Nijmegen ingekort tot Heyendaal.
 +
|-
 +
| 412
 +
| [[Lijn 412 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal|Arnhem CS - Nijmegen Heyendaal]]
 +
| 5 januari 2003 t/m 13 december 2003
 +
| [[Hermes]]
 +
| Werd vervangen door sneldienst [[Lijn 212 Arnhem Airborneplein - Nijmegen Heyendaal|212]] (Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal) en in 2007 afgewaardeerd tot spitslijn [[Lijn 212 Arnhem Winkelcentrum Kronenburg - Nijmegen Heyendaal|212]]. In 2009 is de verbinding geheel vervallen.
 +
|-
 +
| 415
 +
| [[Lijn 415 Venray Station - Venlo Station|Venray - Venlo]]
 +
| 2 juli 1996 t/m 31 mei 1997
 +
| [[Hermes]]
 +
| Verlengd van Venlo naar Panningen.
 +
|-
 +
| 415
 +
| [[Lijn 415 Venray Station - Panningen De Wietel|Venray - Venlo - Panningen]]
 +
| 1 juni 1997 t/m 9 juni 2001
 +
| [[Hermes]]
 +
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 130 Venray Busstation - Venlo Station|130s]] (Venray - Venlo) en lijn [[Lijn 31 Venlo Station - Weert Station|31]] (Venlo - Panningen).
 +
|-
 +
| 420
 +
| [[Lijn 420 Stein D.J. van Kesselstraat - Aachen Theater|Aachen - Maastricht - Airport - Stein]]
 +
| 6 november 1994 t/m 31 mei 1997
 +
| [[VSL|VSL (''1994'')]],<br>[[Hermes|Hermes (''1995 - 1997'')]]
 +
| Verlengd van Stein naar Sittard.
 +
|-
 +
| 420
 +
| [[Lijn 420 Sittard Busstation - Aachen Theater (1997-2000)|Aachen - Maastricht - Airport - Sittard]]
 +
| 1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000
 +
| [[Hermes]]
 +
| Frequentieverlaging door de opening van Interliner lijn [[Lijn 421 Sittard Busstation - Aachen Theater|421]] en een gewijzigde route in Aken.
 +
|-
 +
| 420
 +
| [[Lijn 420 Sittard Busstation - Aachen Theater (2000-2003)|Aachen - Maastricht - Airport - Sittard]]
 +
| 22 oktober 2000 t/m 13 december 2003
 +
| [[Hermes]]
 +
| Werd vervangen door sneldienst [[Lijn 420 Maastricht Station - Aachen Theater|420]].
 +
|-
 +
| 421
 +
| [[Lijn 421 Sittard Busstation - Aachen Theater|Aachen - Maastricht NS - Airport - Beek - Neerbeek - Geleen - Sittard]]
 +
| 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003
 +
| [[Hermes]]
 +
| Vervallen
 +
|-
 +
| 422
 +
| [[Lijn 422 Sittard Station - Kerkrade Stadion|Sittard - Heerlen - Kerkrade]]
 +
| 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003
 +
| [[Hermes]]
 +
| Vervallen
 +
|-
 +
| 423
 +
| [[Lijn 423 Sittard Busstation - Kerkrade Busstation|Sittard - Kerkrade]]
 +
| 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003
 +
| [[Hermes]]
 +
| Vervallen
 
|-
 
|-
 
|colspan="4"|
 
|colspan="4"|
 +
 
===== Grijze Interliners =====
 
===== Grijze Interliners =====
 
|-
 
|-
 
| 50
 
| 50
 
| [[Lijn 50 Zoetermeer Centrum West - Rijswijk Station NS|Zoetermeer - Rijswijk]]
 
| [[Lijn 50 Zoetermeer Centrum West - Rijswijk Station NS|Zoetermeer - Rijswijk]]
−
| tot 2009
+
| 21 mei 2002 t/m 29 augustus 2009
 
| [[Connexxion]]
 
| [[Connexxion]]
−
| Nu reguliere streeklijn
+
| Nu reguliere streeklijn, vanaf 2014 verlengd tot Den Haag.
 
|-
 
|-
 
| 52
 
| 52
 
| [[Lijn 52 Zoetermeer Kryptonstraat - Rijswijk Station NS|Rijswijk - Zoetermeer]]
 
| [[Lijn 52 Zoetermeer Kryptonstraat - Rijswijk Station NS|Rijswijk - Zoetermeer]]
−
| tot 2009
+
| ... t/m 29 augustus 2009
 
| [[Connexxion]]
 
| [[Connexxion]]
 
| Nu reguliere streeklijn
 
| Nu reguliere streeklijn
 
|-
 
|-
 
| 53
 
| 53
−
| [[Lijn 53 Zoetermeer Siemens - Den Haag Centraal Station|Zoetermeer - Den Haag]]
+
| [[Lijn 53 Zoetermeer Werner von Siemensstraat - Den Haag Centraal Station|Zoetermeer - Den Haag]]
−
| tot 2009
+
| 22 augustus 2005 t/m 29 augustus 2009
 
| [[Connexxion]]
 
| [[Connexxion]]
−
| Nu reguliere streeklijn
+
| Nu reguliere streeklijn, later opgeheven
 
|-
 
|-
 
| 54
 
| 54
−
| [[Lijn 54 Zoetermeer Centrum West - Den Haag Haagse Hogeschool / Station HS| Zoetermeer - Den Haag]]  
+
| [[Lijn 54 Zoetermeer Centrum West - Den Haag Haagse Hogeschool/HS|Zoetermeer - Den Haag]]  
−
| tot 2009
+
| 21 mei 2002 t/m 29 augustus 2009
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Nu reguliere streeklijn, later opgeheven
 +
|-
 +
| 65
 +
| [[Lijn 65 Den Haag Houtrust - Leiderdorp Rietschans|Leiderdorp - Voorschoten - Den Haag Houtrust]]
 +
| 3 juni 2002 t/m ...
 
| [[Connexxion]]
 
| [[Connexxion]]
−
| Nu reguliere streeklijn
+
|  
 
|-
 
|-
 
| 86
 
| 86
−
| [[Lijn 86 (Rotterdam Centraal Station -) Schiedam Station Centrum - Den Haag Leyenburg|Den Haag - Rotterdam]]
+
| [[Lijn 86 Den Haag Leyenburg - Rotterdam Centraal Station|Den Haag - Rotterdam]]
−
| tot 2012
+
| 10 december 2006 t/m 29 augustus 2009
 
| [[Connexxion]]
 
| [[Connexxion]]
−
| Nu reguliere streeklijn
+
| Nu reguliere streeklijn, nu [[Lijn 456 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station Centrum|lijn 456]], onderdeel van [[Randstadnet|R-net]]
 
|-
 
|-
 
| 88
 
| 88
 
| [[Lijn 88 Oegstgeest Simon Vestdijklaan - Den Haag Centraal Station|Oegstgeest - Den Haag]]
 
| [[Lijn 88 Oegstgeest Simon Vestdijklaan - Den Haag Centraal Station|Oegstgeest - Den Haag]]
−
| tot 2009
+
| 3 juni 2002 t/m 8 december 2012
 
| [[Connexxion]]
 
| [[Connexxion]]
−
|  
+
| Werd vervangen door Qliner [[Lijn 386 Oegstgeest Haaswijk - Den Haag Centraal Station|386]].
 
|-
 
|-
 
| 89
 
| 89
−
| [[Lijn 89 Lisse Keukenhofdreef - Den Haag Centraal Station|Lisse - Den Haag]]
+
| [[Lijn 89 Lisse Keukenhofdreef - Den Haag Centraal Station|Lisse - Sassenheim - Den Haag]]
−
| tot 2012
+
| .. t/m 8 december 2012
 
| [[Connexxion]]
 
| [[Connexxion]]
−
|  
+
| Is sinds 9 december 2012 opgeheven door ingebruikname van station [[Sassenheim]].
 
|-
 
|-
 
| 95
 
| 95
 
| [[Lijn 95 Noordwijk Van Panhuysstraat - Den Haag Centraal Station|Noordwijk - Den Haag]]
 
| [[Lijn 95 Noordwijk Van Panhuysstraat - Den Haag Centraal Station|Noordwijk - Den Haag]]
−
| tot 2012
+
| 3 juni 2002 t/m 8 december 2012
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Werd vervangen door Qliner [[Lijn 385 Noordwijk Picképlein - Den Haag Centraal Station|385]].
 +
|-
 +
| 124
 +
| [[Lijn 124 Naaldwijk Verdilaan - Schiedam Station Centrum|Naaldwijk - Schiedam]]
 +
| 11 november 2002 t/m ...
 +
| [[Connexxion]]
 +
|
 +
|-
 +
| 188
 +
| [[Lijn 188 Oegstgeest S. Vestdijklaan - Den Haag Saturnusstraat|Oegstgeest - Den Haag Binkhorst]]
 +
| 3 juni 2002 t/m 13 december 2003
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Vervallen
 +
|-
 +
| 202
 +
| [[Lijn 202 's-Gravenzande Naaldwijkseweg - Rotterdam Centraal Station|'s-Gravenzande - Naaldwijk - Rotterdam]]
 +
| 11 november 2002 t/m ...
 +
| [[Connexxion]]
 +
|
 +
|-
 +
| 204
 +
| [[Lijn 204 Rotterdam Centraal Station - Leiden Centraal Station|Leiden - Zoetermeer - Rotterdam]]
 +
| 21 mei 2002 t/m ...
 
| [[Connexxion]]
 
| [[Connexxion]]
 
|  
 
|  
 +
|-
 +
| 370
 +
| [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Marnixstraat|Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam]]
 +
| 1 januari 2005 t/m 11 december 2010
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Voormalige groene Interliner. Werd ingekort tot Schiphol.
 +
|-
 +
| 370
 +
| [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Airport/Plaza|Alphen aan den Rijn - Schiphol]]
 +
| 12 december 2010 t/m 8 december 2012
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Werd vervangen door Qliner [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Airport/Plaza|370]].
 +
|-
 +
| 380
 +
| [[Lijn 380 Alphen aan den Rijn Station - Den Haag Centraal Station|Alphen aan den Rijn - Den Haag]]
 +
| 6 mei 2002 t/m 8 december 2012
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Voormalige groene Interliner. Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
 +
|-
 +
| 381
 +
| [[Lijn 381 Alphen aan den Rijn Station - Den Haag Centraal Station|Alphen aan den Rijn - Den Haag]]
 +
| 10 december 2006 t/m 8 december 2012
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
 +
|-
 +
| 382
 +
| [[Lijn 382 Boskoop Station - Den Haag Centraal Station (1995-2012)|Boskoop - Zoetermeer - Den Haag]]
 +
| 6 mei 2002 t/m 8 december 2012
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Voormalige groene Interliner. Werd vervangen door Qliner [[Lijn 382 Boskoop Snijdelwijklaan - Den Haag Centraal Station|382]].
 +
|-
 +
| 383
 +
| [[Lijn 383 Krimpen aan den IJssel C.G. Roosweg - Den Haag Centraal Station|Krimpen aan den IJssel - Capelle aan den IJssel - Den Haag]]
 +
| 12 december 2004 t/m 8 december 2012
 +
| [[Connexxion]]
 +
| Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
 +
|-
 +
| 395
 +
| [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|Zierikzee - Rotterdam]]
 +
| 2002 t/m najaar 2015 (precieze maand onbekend)/9 december 2017
 +
| [[Van Oeveren]] i.o.v. [[Connexxion]]
 +
| Voormalige groene Interliner.
 +
Medio juli 2015 werden de bussen in de nieuwe kleuren bestickerd en verdween de naam '''Interliner''', deze benaming verdween in november van de lijnfilm. Op de dienstregelingen bij de haltes en op de site van Connexxion is nog de enige verwijzing te vinden naar de naam "interliner". Ook staan er bij alle haltes behalve Bruinisse, Dorp bushokjes in de Interliner-kleurstelling. Op 10 december 2017 werd deze lijn omgezet in een kernnetlijn en verdween de naam '''Interliner''' van de vertrekstaten.
 
|}
 
|}
−
 
−
Andere voormalige interliners:
 
  
−
* [[Lijn 327 Arnhem Centraal Station - Enschede Centraal|Lijn 327 Arnhem - Doetinchem - Enschede]] (geheel vervallen)
+
[[Categorie:Busterminologie]]
−
* [[Lijn 329 Arnhem Centraal Station - Gendringen Busstation|Lijn 329 Arnhem - Doetinchem - Gendringen]] (omgezet in [[Lijn 29 Arnhem Centraal Station - Gendringen Busstation|lijn 29]] tussen Arnhem en Gendringen via Rheden; tegenwoordig rijden hier [[Lijn 29 Arnhem Centraal Station - Doetinchem OV-Station|lijn 29]] (Arnhem - Doetinchem) en [[Lijn 28 Gendringen Kerkplein - Doetinchem De Huet|lijn 28]] (Doetinchem - Gendringen)
+
[[Categorie:Vervoersformule]]
−
* Lijn 331 Apeldoorn - Arnhem (reguliere lijn 231s met meer halten)
+
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]]
−
* [[Lijn 336 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen|Lijn 336 Arnhem - Wageningen - Ede]] (spitsdiensten gingen in gewijzigde vorm naar [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Wageningen Business Park / Ede Station Ede-Wageningen|lijn 86]] en [[Lijn 251 Arnhem Centraal Station – Wageningen Agro Businesspark|lijn 251]]; lijn 251 werd later ook opgenomen in lijn 86).
+
[[Categorie:Naslagwerk]]
−
* Lijn 348 Amsterdam - Huizen (vervallen)
 
−
* Lijn 355 Den Helder - Hoorn (nu [[Lijn 135 Hoorn Station NS - Den Helder Station NS|lijn 135]] met extra halten)
 
−
* Lijn 362 Haarlem - Schiphol (vervallen)
 
−
* Lijn 391 Noordwijk - Haarlem (vervallen)
 
−
* Lijn 405 Rotterdam Zuidplein - Bergen op Zoom (nu rijdt [[Lijn 101 Rotterdam Zuidplein - Bergen op Zoom Station NS|lijn 101]] op hetzelfde traject, hetzij met extra stops)
 
−
* [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Uden Markt|Lijn 410 Nijmegen - Uden]] (op 5 november 1995 verlengd naar Eindhoven)
 
−
* [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|Lijn 410 Nijmegen - Uden - Eindhoven]] (per 19 augustus 2001 omgezet naar [[Lijn 121 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|sneldienst 121]], per 5 januari 2003 geknipt in Uden in [[Lijn 121 Uden Busstation - Eindhoven Station|lijn 121]] en [[Lijn 199 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|199]]. Vanaf 14 december 2003 vervielen beide sneldiensten; lijn 121 verloor het sneldienstkarakter op een flink deel van de route en lijn 199 verviel, [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|streeklijn 99]] was het alternatief.)
 
−
* [[Lijn 411 Nijmegen Centraal Station - Tiel Station|Lijn 411 Nijmegen - Druten - Tiel]] (vervangen door sneldienst [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|lijn 87]] op het traject Nijmegen - Druten, nu [[Lijn 12 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|lijn 12]])
 
−
* [[Lijn 412 Arnhem Hoflaan - Nijmegen Brabantse Poort|Lijn 412 Arnhem Centraal - Nijmegen Heyendaal - Nijmegen Dukenburg]] (eerst ingekort [[Lijn 412 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Radboudziekenhuis|tot Heyendaal]], daarna vervangen door [[Lijn 212 Arnhem Airborneplein - Nijmegen Radboudziekenhuis|sneldienst 212 Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal]]. Tegenwoordig is deze verbinding geheel vervallen)
 
−
* Lijn 415 Panningen - Venray (vervallen)
 
−
* [[Lijn 420 Sittard Busstation - Aachen Theater]] (Maastricht - Aachen is nu [[Lijn 50 Maastricht Station NS - Aachen(D) Hauptbahnhof|lijn 50]] met extra halten)
 
−
* [[Lijn 421 Sittard Busstation - Aachen Theater]] (Maastricht - Aachen is nu [[Lijn 50 Maastricht Station NS - Aachen(D) Hauptbahnhof|lijn 50]] met extra halten)
 
−
* [[Lijn 422 Sittard Busstation - Kerkrade Stadion]] (nu [[Lijn 41 Sittard Station NS - Kerkrade Busstation|lijn 41]] met extra halten)
 
−
* [[Lijn 423 Sittard Busstation - Kerkrade Busstation]] (vervallen)
 
−
[[Categorie: Busterminologie]]
 

Huidige versie van 6 apr 2025 om 21:59

Het logo van de "Interliner".

De Interliner werd op 6 november 1994 in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allen deel uitmaakten van Verenigd Streekvervoer Nederland. Bij de start van de Interlinerformule was het NS-tariefsysteem van toepassing. Er waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. Strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel de groene streep genoemd. De Interliner vormde een belangrijke stap naar wat nu Hoogwaardig Openbaar Vervoer wordt genoemd.

In 2016 is door decentralisatie niets meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners gingen na 2003 het HOV-tarief hanteren. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de Qliner de belangrijkste is.

Op 10 december 2017 werd de laatste Interliner (395) omgezet in een kernnetlijn. Er reden toen al bijna 2,5 jaar geen Interlinerbussen meer op deze lijn, maar op de vertrekstaten stond nog steeds de vermelding Interliner.

Lijnen

Lijn Route Periode Vervoerder Opvolger
Groene Interliners
300 Groningen - Gieten - Borger - Emmen 6 november 1994 t/m 31 december 2002 GADO (1994 - 1999),
DVM/NWH (1994 - 1995),
VEONN (1996 - 1999),
Arriva (1999 - 2002) 		Ging verder als Qliner 300.
301 Groningen - Veendam 5 november 1995 t/m 31 december 2002 GADO (1995 - 1999),
Arriva (1999 - 2002) 		Ging verder als Qliner 301, die op 8 mei 2011 werd opgeheven door de opening van de spoorlijn naar Veendam.
310 Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk 8 januari 1995 t/m 23 mei 1998 FRAM (1995),
VEONN (1996 - 1998) 		Werd verlengd naar Drachten.
310 Drachten - Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000 VEONN (1998 - 1999),
NoordNed (1999 - 2000) 		Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd overgenomen door Interliner 350.
310 Drachten - Heerenveen - Sneek - Bolsward 28 mei 2000 t/m 31 december 2002 NoordNed Ging verder als Qliner 310, die later werd ingekort tot Drachten - Heerenveen.
314 Groningen - Drachten 24 mei 1998 t/m 31 december 2002 VEONN (1998 - 1999),
Arriva (1999 - 2002) 		Ging verder als Qliner 314.
315 Groningen - Heerenveen 28 mei 1995 t/m 2 november 1996 FRAM (1995),
VEONN (1996) 		Werd verlengd naar Lelystad.
315 Groningen - Heerenveen - Lelystad 3 november 1996 t/m 2 juli 2005 VEONN (1996 - 1999),
Midnet (1996 - 1999),
Arriva (1999 - 2002),
Connexxion (1999 - 2005) 		Op 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva Qliner. Vanaf 2 juli 2005 ging de lijn volledig verder als Qliner 315.
320 Leeuwarden - Drachten 1 september 2002 t/m 31 december 2002 Arriva Ging verder als Qliner 320.
321 Enschede - Groenlo - Winterswijk 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 GVM (1995 - 1996),
Oostnet (1997) 		Werd vervangen door lijn 21s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar lijn 73s.
327 Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem - Arnhem 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 GVM (1995 - 1996),
Oostnet (1997) 		Werd ingekort tot Doetinchem.
327 Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem 1 juni 1997 t/m 22 augustus 1998 Oostnet Werd vervangen door lijn 27s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar lijn 74s.
329 Arnhem - Doetinchem - Gendringen 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 GVM (1995 - 1996),
Oostnet (1997) 		Werd vervangen door lijn 29s tussen Arnhem en Gendringen via Rheden; anno 2015 rijden hier lijn 29 (Arnhem - Doetinchem) en lijn 28 (Doetinchem - Gendringen)
330 Lelystad - Kampen - Zwolle 6 november 1994 t/m 3 september 2005 Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2005) 		Ging verder als Hanzeliner 330. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de Hanzelijn.
331 Apeldoorn - Arnhem 5 november 1995 t/m 15 december 2002 Midnet (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002) 		Ging verder als lijn 231s.
336 Arnhem - Wageningen - Ede 5 november 1995 t/m 14 december 2003 Midnet (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2003) 		De spitsdiensten gingen in gewijzigde vorm naar lijn 86 en lijn 251; lijn 251 werd later ook opgenomen in lijn 86.
345 Wijk bij Duurstede - Utrecht 6 november 1994 t/m 31 mei 1997 Midnet Ging verder als spitslijn 241.
348 Amsterdam - Huizen 4 november 1996 t/m 2 september 2000 Midnet (1996 - 1999),
Connexxion (1999 - 2000) 		Ging verder als lijn 248s. Per 10 juni 2001 vernummerd naar lijn 130s.
350 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden - Drachten 6 november 1994 t/m 27 mei 2000 NZH (1994 - 1999),
FRAM (1994 - 1995),
VEONN (1996 - 1999),
Connexxion (1999 - 2000),
NoordNed (1999 - 2000) 		Werd tussen Kop Afsluitdijk en Leeuwarden verlegd via Bolsward in plaats van via Harlingen en verving op het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk Interliner 310.
350 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden - Drachten 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002 Connexxion en NoordNed Leeuwarden - Drachten werd Interliner 320.
350 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden 1 september 2002 t/m 1 maart 2003 Connexxion en NoordNed Ging verder als Qliner/snelbus 350.
351 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden 6 november 1994 t/m 2 november 1996 NZH, FRAM
351 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen 3 november 1996 t/m 27 mei 2000 NZH, FRAM
351 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden 28 mei 2000 t/m 14 december 2002 NZH, FRAM Ging verder als Snelbus 132 (Alkmaar - Harlingen).
355 Den Helder - Den Oever - Hoorn 6 november 1994 t/m 15 december 2002 NZH Werd vervangen door lijn 133s. Per 14 november 2004 vernummerd naar 135s.
362 Haarlem - Schiphol 28 mei 1995 t/m 13 januari 2002 NZH Werd vervangen door Zuidtangent 300 (Haarlem - Bijlmer ArenA)
370 Alphen aan den Rijn - Schiphol 6 november 1994 t/m 4 november 1995 NZH
370 Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam 5 november 1995 t/m 31 december 2004 NZH Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
380 Alphen aan den Rijn - Den Haag 5 november 1995 t/m 5 mei 2002 ZWN-Groep (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002) 		Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
382 Boskoop - Zoetermeer - Den Haag 5 november 1995 t/m 5 mei 2002 ZWN-Groep (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002) 		Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
387 Gorinchem - Vianen - Utrecht 5 november 1995 t/m 31 december 2002 ZWN-Groep (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002) 		Werd vervangen door Qliner 387.
388 Dordrecht - Utrecht 6 november 1994 t/m 31 december 2002 ZWN-Groep (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002) 		Werd vervangen door Qliner 388.
391 Haarlem - Noordwijk - Katwijk - Leiden 6 november 1994 t/m 2 november 1996 NZH Verlegd naar Den Haag.
391 Haarlem - Noordwijk - Den Haag 3 november 1996 t/m 23 mei 1998 NZH, ZWN-Groep Ingekort tot Noordwijk.
391 Haarlem - Noordwijk 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999 NZH Opgegaan in streeklijn 40.
395 Zierikzee - Rotterdam 6 november 1994 t/m 2002 ZWN-Groep (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002) 		Reed van 1 juni 1997 t/m 2000 in de zomermaanden door naar Renesse. Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
400 Oosterhout - Raamsdonkveer - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 BBA (1994 - 2006),
Veolia Transport (2006 - 2007) 		Werd vervangen door Brabantliner 400.
401 Breda - Hank - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 BBA (1994 - 2006),
Veolia Transport (2006 - 2007) 		Werd vervangen door Brabantliner 401.
402 Den Bosch - Waalwijk - Dordrecht 6 november 1994 t/m 23 mei 1998 BBA Werd vervangen door spitslijn 93 en 97.
405 Rotterdam - Bergen op Zoom 4 november 1997 t/m 30 december 2000 BBA Werd vervangen door lijn 101s.
410 Uden - Nijmegen 6 november 1994 t/m 4 november 1995 Zuidooster (1994),
Hermes (1995) 		Verlengd van Uden naar Eindhoven.
410 Nijmegen - Uden - Gemert - Eindhoven 5 november 1995 t/m 18 augustus 2001 Hermes Werd vervangen door sneldienst 121, per 5 januari 2003 geknipt in Uden in lijn 121 en 199. Vanaf 14 december 2003 vervielen beide sneldiensten; lijn 121 verloor het sneldienstkarakter op een flink deel van de route en lijn 199 verviel. De onderliggende lijn 99 nam de vervallen ritten over.
411 Nijmegen - Druten - Tiel 5 november 1995 t/m 4 januari 2003 Hermes Werd vervangen door sneldienst 87 van Hermes op het traject Nijmegen - Druten en de reguliere lijn 42 (Druten - Tiel) van Arriva.
412 Arnhem Hoflaan - Nijmegen Dukenburg 5 november 1995 t/m 2 juni 2001 Hermes Verlegd naar Arnhem CS.
412 Arnhem CS - Nijmegen Dukenburg 3 juni 2001 t/m 4 januari 2003 Hermes In Nijmegen ingekort tot Heyendaal.
412 Arnhem CS - Nijmegen Heyendaal 5 januari 2003 t/m 13 december 2003 Hermes Werd vervangen door sneldienst 212 (Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal) en in 2007 afgewaardeerd tot spitslijn 212. In 2009 is de verbinding geheel vervallen.
415 Venray - Venlo 2 juli 1996 t/m 31 mei 1997 Hermes Verlengd van Venlo naar Panningen.
415 Venray - Venlo - Panningen 1 juni 1997 t/m 9 juni 2001 Hermes Werd vervangen door lijn 130s (Venray - Venlo) en lijn 31 (Venlo - Panningen).
420 Aachen - Maastricht - Airport - Stein 6 november 1994 t/m 31 mei 1997 VSL (1994),
Hermes (1995 - 1997) 		Verlengd van Stein naar Sittard.
420 Aachen - Maastricht - Airport - Sittard 1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000 Hermes Frequentieverlaging door de opening van Interliner lijn 421 en een gewijzigde route in Aken.
420 Aachen - Maastricht - Airport - Sittard 22 oktober 2000 t/m 13 december 2003 Hermes Werd vervangen door sneldienst 420.
421 Aachen - Maastricht NS - Airport - Beek - Neerbeek - Geleen - Sittard 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 Hermes Vervallen
422 Sittard - Heerlen - Kerkrade 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 Hermes Vervallen
423 Sittard - Kerkrade 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 Hermes Vervallen
Grijze Interliners
50 Zoetermeer - Rijswijk 21 mei 2002 t/m 29 augustus 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn, vanaf 2014 verlengd tot Den Haag.
52 Rijswijk - Zoetermeer ... t/m 29 augustus 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn
53 Zoetermeer - Den Haag 22 augustus 2005 t/m 29 augustus 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn, later opgeheven
54 Zoetermeer - Den Haag 21 mei 2002 t/m 29 augustus 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn, later opgeheven
65 Leiderdorp - Voorschoten - Den Haag Houtrust 3 juni 2002 t/m ... Connexxion
86 Den Haag - Rotterdam 10 december 2006 t/m 29 augustus 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn, nu lijn 456, onderdeel van R-net
88 Oegstgeest - Den Haag 3 juni 2002 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 386.
89 Lisse - Sassenheim - Den Haag .. t/m 8 december 2012 Connexxion Is sinds 9 december 2012 opgeheven door ingebruikname van station Sassenheim.
95 Noordwijk - Den Haag 3 juni 2002 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 385.
124 Naaldwijk - Schiedam 11 november 2002 t/m ... Connexxion
188 Oegstgeest - Den Haag Binkhorst 3 juni 2002 t/m 13 december 2003 Connexxion Vervallen
202 's-Gravenzande - Naaldwijk - Rotterdam 11 november 2002 t/m ... Connexxion
204 Leiden - Zoetermeer - Rotterdam 21 mei 2002 t/m ... Connexxion
370 Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam 1 januari 2005 t/m 11 december 2010 Connexxion Voormalige groene Interliner. Werd ingekort tot Schiphol.
370 Alphen aan den Rijn - Schiphol 12 december 2010 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 370.
380 Alphen aan den Rijn - Den Haag 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 Connexxion Voormalige groene Interliner. Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
381 Alphen aan den Rijn - Den Haag 10 december 2006 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
382 Boskoop - Zoetermeer - Den Haag 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 Connexxion Voormalige groene Interliner. Werd vervangen door Qliner 382.
383 Krimpen aan den IJssel - Capelle aan den IJssel - Den Haag 12 december 2004 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
395 Zierikzee - Rotterdam 2002 t/m najaar 2015 (precieze maand onbekend)/9 december 2017 Van Oeveren i.o.v. Connexxion Voormalige groene Interliner.

Medio juli 2015 werden de bussen in de nieuwe kleuren bestickerd en verdween de naam Interliner, deze benaming verdween in november van de lijnfilm. Op de dienstregelingen bij de haltes en op de site van Connexxion is nog de enige verwijzing te vinden naar de naam "interliner". Ook staan er bij alle haltes behalve Bruinisse, Dorp bushokjes in de Interliner-kleurstelling. Op 10 december 2017 werd deze lijn omgezet in een kernnetlijn en verdween de naam Interliner van de vertrekstaten.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Interliner&oldid=804252"