Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Zuidoost-Fryslân (2002-2008) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| 2e formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Integro |
| Periode | 1 september 2002 t/m 13 december 2008 |
| Voorganger(s) | 350 |
| Opvolger(s) | 310 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 320 reed van Leeuwarden naar Drachten.
Route
| Halte | ||
 |
Leeuwarden, Busstation | |
 |
Leeuwarden, Klanderij | |
|
Leeuwarden, Oostergoweg/MCL | |
|
Drachten, Vallaat | |
|
Drachten, Splitting | |
 |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
Geschiedenis
Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. Het traject Leeuwarden - Drachten van lijn 350 (Alkmaar - Drachten) werd afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe Interliner 320. In tegenstelling tot voorheen ging deze nieuwe lijn de gehele week een uurdienst rijden en in de spitsuren werd de frequentie op dit traject verhoogd naar een 20-minutendienst. Enkele ritten gingen vanaf Drachten verder rijden naar Heerenveen als lijn 310.
Op 1 januari 2003 werd de lijn omgezet in een Qliner.
Op 14 december 2008 nam Qbuzz het busvervoer in Zuidoost-Fryslân over van Arriva.
De lijnen 310 en 320 en het traject Heerenveen - Drachten van lijn 100 werden toen samengevoegd tot een nieuwe lijn 310 die op het traject Heerenveen - Drachten - Leeuwarden ging rijden.
