Lijn 31 Venlo Station - Weert Station
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2002-2006) |
| Regio's | Noord-Limburg, Midden-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 24 mei 1998 t/m 10 december 2006 |
| Voorganger(s) | 31, 75 |
| Opvolger(s) | 61 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 31 reed van Venlo via Blerick, Rooth, Maasbree, Helden, Panningen, Beringe, Meijel, Ospeldijk, Ospel en Nederweert naar Weert.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag overdag werd tussen Venlo en Meijel elk halfuur gereden. Enkele late avondritten eindigden eveneens in Meijel.
- In de ochtendspits reed één extra rit van Meijel naar Weert en twee extra ritten naar Venlo: één vanaf Nederweert en één vanaf Panningen.
- Op zondag werd tussen Venlo en Meijel elk uur gereden, waarna doorgaan reizigers in Meijel konden overstappen voor de richting Weert. Dit trajectdeel reed slechts 1x per 2 uur met een 8-persoonsbusje.
Route
| Halte | ||
 |
Venlo, Station | |
 |
Venlo, Koninginnesingel | |
|
Blerick, Burgemeester Gommansstraat | |
|
Blerick, Tuindorp | |
|
Blerick, 3 decembersingel | |
|
Blerick, Maashofpark | |
|
Rooth, Overkoren | |
|
Rooth, Crematorium | |
|
Rooth, Boszicht | |
|
Rooth, Rooth | |
|
Rooth, Venloseweg | |
|
Rooth, De Schor | |
|
Maasbree, Dorpsstraat | |
|
Maasbree, Gemeentehuis | |
|
Maasbree, Pastoor Leursstraat | |
|
Maasbree, Heeske | |
|
Helden, Koningslust | |
|
Helden, Potde | |
|
Helden, Baarloseweg | |
|
Helden, Kubke | |
|
Panningen, Haammaeker | |
|
Panningen, Schout van der Kelenstraat | |
|
Panningen, De Wietel | |
|
Panningen, J.F. Kennedylaan | |
|
Panningen, Gemeentehuis | |
|
Panningen, Schoolstraat | |
|
Panningen, Everlo | |
|
Beringe, Ghielen | |
|
Beringe, Hukske | |
|
Beringe, Industrieterrein | |
|
Meijel, Nisterdael | |
|
Meijel, Lekkerland | |
|
Meijel, Kapelkesweg | |
 |
Meijel, Kerk | |
  |
Meijel, Busstation | |
|
Meijel, Berg | |
|
Meijel, Nederweerterdijk 30 | |
|
Ospeldijk, Meijelsedijk 195 | |
|
Ospeldijk, Meijelsedijk/Moostdijk | |
|
Ospeldijk, Meijelsedijk 36 | |
|
Ospeldijk, Meijelsedijk 16 | |
|
Ospel, Lochtstraat | |
|
Ospel, Lochtstraat/Reyndersweg | |
|
Ospel, Aerthijsplein | |
|
Ospel, Klaarstraat/Hennesweg | |
|
Ospel, Klaarstraat/Kapel | |
|
Nederweert, Ospelseweg/Willem I-straat | |
|
Nederweert, Sint Rochusstraat | |
|
Nederweert, Lindenstraat | |
|
Weert, Marconilaan | |
|
Weert, Kelvinstraat | |
|
Weert, Ringbaan Oost | |
|
Weert, Overweertstraat 133 | |
|
Weert, Overweertstraat 17/26 | |
|
Weert, Vogelsbleek/Ziekenhuis | |
|
Weert, Emmasingel/Maaspoort | |
|
Weert, Driesveldlaan | |
 |
Weert, Station | |
Geschiedenis
Op 24 mei 1998 wijzigde Hermes de lijnvoering in het midden van de provincie, vermoedelijk vanwege parallelle trajecten waar ook een trein reed. De verbindingen Venlo - Meijel - Deurne en Roermond - Meijel - Weert werden op die datum omgedraaid. De verbinding vanuit Venlo ging voortaan als lijn 31 naar Weert rijden en de verbinding vanuit Roermond ging voortaan als lijn 75 naar Deurne rijden. In Meijel konden reizigers nog steeds overstappen tussen beide lijnen.
Op 9 januari 2005 werd de dienstregeling op zondagavond uitgebreid op het traject Venlo - Meijel; voortaan werd tot circa 23:30 tussen beide plaatsen gereden in plaats van tot circa 18:30. De overstap in Meijel op een kleiner busje naar Weert bleef ongewijzigd bestaan. Wel werd een kleine routewijziging doorgevoerd in Weert; de bussen rijden voortaan via de St. Paulusstraat en Sint Maartenslaan naar het busstation, de halte Driesveldlaan op de gelijknamige straat kwam daarbij te vervallen.
Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Het lijnnummer werd op die datum vernummerd naar lijn 61. De dienstregeling flink uitgebreid; voortaan werd de hele week van aanvang dienst tot circa 22:00 elk half uur gereden tussen Venlo en Meijel en werd op diezelfde tijdstippen tussen Meijel en Weert 1x per uur gereden. Na circa 22:00 werd over het hele traject 1x per uur gereden. De route bleef grotendeels gelijk, alleen in Venlo ging de bus voortaan via het ziekenhuis rijden in plaats van Hout-Blerick.
Lijntaxi
Met het omdraaien van de lijnen in Meijel gebeurde hetzelfde ook met de lijntaxi. Dit betekende dat lijn 531 voortaan ook van Venlo naar Weert ging rijden.
In de dienstregeling 1998/1999 reed de lijntaxi na circa 18:30 tussen Meijel en Weert en reed deze na circa 21:30 over het hele traject. Op zaterdag reed deze de hele dag tussen Meijel en Weert en op zondagochtend reed de eerste rit van Venlo naar Weert en de eerste twee ritten van Meijel naar Weert als lijntaxi, waarna de rest van de dag deze alleen tussen Meijel en Weert reed. In voornoemde gevallen werd dan tussen Venlo en Meijel als vaste lijndienst gereden.
Op 28 mei 2000 werd het concept 'Lijntaxi' weer opgeheven en rendabele ritten werden weer ondergebracht bij de normale lijndienst. Alle ritten die in het voorgaande jaar als lijntaxi reden, gingen weer als vaste bus rijden. De meeste van deze ritten werden echter voortaan met een 8-persoonsbusje uitgevoerd vanwege de geringere passagiersaantallen.
