Concessie Waterland (2012-2023): verschil tussen versies
(→Onderaanenemers) |
|||
| (18 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Waterland | |concessie=Waterland | ||
| − | |overheid=[[Vervoerregio Amsterdam]] | + | |overheid=[[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]] |
|vervoerder=[[EBS]] | |vervoerder=[[EBS]] | ||
|duur=8 + 2 + 2 jaar | |duur=8 + 2 + 2 jaar | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|opvolger=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|Zaanstreek-Waterland]] | |opvolger=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|Zaanstreek-Waterland]] | ||
}} | }} | ||
| − | De '''concessie Waterland''' | + | De '''concessie Waterland''' omvatte het busvervoer in de regio Waterland, ten noorden van Amsterdam. Het lijnennet was gericht op Amsterdam. Vanuit de meeste plaatsen bestonden meerdere busverbindingen naar [[Amsterdam Centraal]] en/of [[Amsterdam Noord]]. Op de Slochterweg ten noorden van Amsterdam reden op enkele momenten van de dag 16 buslijnen tegelijk van of naar Amsterdam. In Purmerend had elke wijk aansluiting op een snelle buslijn naar Amsterdam, hiermee had de bus een groter marktaandeel dan de trein; een unicum in Nederland. |
| − | De exploitatie kwam per 11 december 2011 in handen van de Israëlische busvervoerder [[EBS]] | + | De exploitatie kwam per 11 december 2011 in handen van de Israëlische busvervoerder [[EBS]]. In de aanbesteding versloeg het bedrijf de zittende vervoerder [[Arriva Nederland|Arriva]], [[Keolis Nederland]] en [[Connexxion]]. Het lijnennet ging hierbij op de schop, mede door de komst van het [[Randstadnet|R-net]]. De looptijd van de concessie bedroeg acht jaar, met een optie voor een verlenging van nog eens twee jaar. |
| − | Op 28 mei 2021 werd bekend dat de concessies Waterland en Zaanstreek voor 2 jaar onder een noodconcessie gingen rijden | + | Vanwege de te scherpe inschrijving die [[EBS]] had gedaan, werd daarop per augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling ingevoerd. Op 10 december 2015 werd bekend dat [[EBS]] de concessie Waterland tot eind 2021 mocht blijven exploiteren. |
| + | |||
| + | Op 28 mei 2021 werd bekend dat de concessies Waterland en Zaanstreek voor 2 jaar onder een noodconcessie gingen rijden, zodat er genoeg tijd kon worden uitgetrokken om de volgende concessie voor te bereiden. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| Regel 24: | Regel 26: | ||
|- | |- | ||
| 101 | | 101 | ||
| − | | [[Lijn 101 Purmerend, Tramplein - De Purmer Zuid|Tramplein - Station - Purmer-Zuid]] | + | | [[Lijn 101 Purmerend, Tramplein - De Purmer Zuid|Tramplein - Station Overwhere - Purmer-Zuid]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 35: | Regel 37: | ||
|- | |- | ||
| 110 | | 110 | ||
| − | | [[Lijn 110 Volendam | + | | [[Lijn 110 Volendam Centrum - Purmerend Tramplein|Volendam - Edam - Purmerend]] |
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 113 | ||
| + | | [[Lijn 113 Edam Busstation - Purmerend Tramplein|Edam - Purmerend]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 43: | Regel 49: | ||
|- | |- | ||
| 125 | | 125 | ||
| − | | [[Lijn 125 Amsterdam Station Sloterdijk - Purmerend | + | | [[Lijn 125 Amsterdam Station Sloterdijk - Purmerend Tramplein|Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Molenwijk - Landsmeer - Den Ilp - Purmerland - Purmerend]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 50: | Regel 56: | ||
|- | |- | ||
| 301 | | 301 | ||
| − | | [[Lijn 301 Amsterdam Station Noord - | + | | [[Lijn 301 Amsterdam Station Noord - Purmerend M.L. Kingweg|Amsterdam Noord - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Purmerend Overwhere]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 58: | Regel 64: | ||
|- | |- | ||
| 305 | | 305 | ||
| − | | [[Lijn 305 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|Amsterdam Centraal - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Middenbeemster - De Rijp]] | + | | [[Lijn 305 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje (2018-2023)|Amsterdam Centraal - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Middenbeemster - De Rijp]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 82: | Regel 88: | ||
|- | |- | ||
| 314 | | 314 | ||
| − | | [[Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|Amsterdam Centraal - Broek in Waterland - Edam - Scharwoude - Hoorn]] | + | | [[Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station (2011-2023)|Amsterdam Centraal - Broek in Waterland - Edam - Scharwoude - Hoorn]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 90: | Regel 96: | ||
|- | |- | ||
| 316 | | 316 | ||
| − | | [[Lijn 316 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|Amsterdam Centraal - Broek in Waterland - Volendam Centrum - Volendam Noord - Edam]] | + | | [[Lijn 316 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation (2011-2023)|Amsterdam Centraal - Broek in Waterland - Volendam Centrum - Volendam Noord - Edam]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 166: | Regel 172: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
Het vervoer in deze concessie wordt uitgevoerd door het volgende materieel. De bussen die op het R-net rijden, rijden in rode kleurstelling. De bussen die op de ontsluitende lijnen rijden, rijden in een gele kleurstelling. | Het vervoer in deze concessie wordt uitgevoerd door het volgende materieel. De bussen die op het R-net rijden, rijden in rode kleurstelling. De bussen die op de ontsluitende lijnen rijden, rijden in een gele kleurstelling. | ||
| − | {{ | + | {{VInzetTopConcessie| |
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=1001 - 1025 | |series=1001 - 1025 | ||
|type=[[Scania OmniLink|Scania OmniLink G]] | |type=[[Scania OmniLink|Scania OmniLink G]] | ||
| Regel 173: | Regel 179: | ||
|afbeelding=Bestand:1005-305.jpg | |afbeelding=Bestand:1005-305.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=1030 - 1039 | |series=1030 - 1039 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 Electric]] | ||
| − | |inzet= | + | |inzet=Lijn 316 |
|opmerkingen=Elektrische bussen | |opmerkingen=Elektrische bussen | ||
|afbeelding=Bestand:1035-316.jpg | |afbeelding=Bestand:1035-316.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
| − | |series= | + | |series=4001 - 4103 |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|type=[[Scania OmniLink]] | |type=[[Scania OmniLink]] | ||
|inzet=R-net | |inzet=R-net | ||
| − | |opmerkingen= | + | |opmerkingen= |
|afbeelding=Bestand:Lijn306 Shw.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn306 Shw.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
| − | |series= | + | |series=5001 - 5029 |
|type=[[Scania OmniLink]] | |type=[[Scania OmniLink]] | ||
| − | |inzet=Lijnen 101, 103, 110 en 125 | + | |inzet=Lijnen 101, 103, 110, 113 en 125 |
|afbeelding=Bestand:5003-110.jpg | |afbeelding=Bestand:5003-110.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=8001 - 8007 | |series=8001 - 8007 | ||
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter City]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter City]] | ||
| Regel 206: | Regel 205: | ||
|afbeelding=Bestand:Lijn121 Wmv.jpg | |afbeelding=Bestand:Lijn121 Wmv.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=9001 - 9003 | |series=9001 - 9003 | ||
|type=[[Kutsenits City]] | |type=[[Kutsenits City]] | ||
| Regel 212: | Regel 211: | ||
|afbeelding=Bestand:9001-413.jpg | |afbeelding=Bestand:9001-413.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{VInzetRijConcessie |
|series=9004 | |series=9004 | ||
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|inzet=Buurtbus 419 | |inzet=Buurtbus 419 | ||
|afbeelding=Bestand:9004-419.jpg | |afbeelding=Bestand:9004-419.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | === Onderaanenemers === | ||
| + | {{VInzetTopOConcessie| | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |onderaannemer=[[Oostenrijk]] | ||
| + | |seriesv=3001 - 3047 | ||
| + | |serieso=3001 - 3047 | ||
| + | |type=[[Scania Higer A30]] | ||
| + | |inzet=Lijn 309 en [[Bizzliner]]s | ||
| + | |periode=Hele concessieperiode | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Lijn376 Shw.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{VInzetRijOConcessie | ||
| + | |onderaannemer=[[TCR]] | ||
| + | |seriesv=497 - 499 | ||
| + | |serieso=497 - 499 | ||
| + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
| + | |inzet=Scholierenlijnen | ||
| + | |periode=Tot 9 december 2012 | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
| Regel 224: | Regel 244: | ||
[[Categorie:Concessie Waterland]] | [[Categorie:Concessie Waterland]] | ||
| − | |||
Huidige versie van 4 dec 2024 om 20:12
| Waterland (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsregio Amsterdam |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Duur | 8 + 2 + 2 jaar |
| Periode | 11.12.2011 - 09.12.2023 |
| Voorganger(s) | Waterland |
| Opvolger(s) | Zaanstreek-Waterland |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Waterland omvatte het busvervoer in de regio Waterland, ten noorden van Amsterdam. Het lijnennet was gericht op Amsterdam. Vanuit de meeste plaatsen bestonden meerdere busverbindingen naar Amsterdam Centraal en/of Amsterdam Noord. Op de Slochterweg ten noorden van Amsterdam reden op enkele momenten van de dag 16 buslijnen tegelijk van of naar Amsterdam. In Purmerend had elke wijk aansluiting op een snelle buslijn naar Amsterdam, hiermee had de bus een groter marktaandeel dan de trein; een unicum in Nederland.
De exploitatie kwam per 11 december 2011 in handen van de Israëlische busvervoerder EBS. In de aanbesteding versloeg het bedrijf de zittende vervoerder Arriva, Keolis Nederland en Connexxion. Het lijnennet ging hierbij op de schop, mede door de komst van het R-net. De looptijd van de concessie bedroeg acht jaar, met een optie voor een verlenging van nog eens twee jaar.
Vanwege de te scherpe inschrijving die EBS had gedaan, werd daarop per augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling ingevoerd. Op 10 december 2015 werd bekend dat EBS de concessie Waterland tot eind 2021 mocht blijven exploiteren.
Op 28 mei 2021 werd bekend dat de concessies Waterland en Zaanstreek voor 2 jaar onder een noodconcessie gingen rijden, zodat er genoeg tijd kon worden uitgetrokken om de volgende concessie voor te bereiden.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Het vervoer in deze concessie wordt uitgevoerd door het volgende materieel. De bussen die op het R-net rijden, rijden in rode kleurstelling. De bussen die op de ontsluitende lijnen rijden, rijden in een gele kleurstelling.
| Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|
| 1001 - 1025 | Scania OmniLink G | R-net | 
| ||
| 1030 - 1039 | VDL Citea SLFA-181 Electric | Lijn 316 | Elektrische bussen | 
| |
| 4001 - 4103 | Scania OmniLink | R-net | 
| ||
| 5001 - 5029 | Scania OmniLink | Lijnen 101, 103, 110, 113 en 125 | 
| ||
| 8001 - 8007 | Mercedes-Benz Sprinter City | Lijnen 101 en 121 | 
| ||
| 9001 - 9003 | Kutsenits City | Buurtbus | 
| ||
| 9004 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbus 419 | 
|
Onderaanenemers
| Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oostenrijk | 3001 - 3047 | 3001 - 3047 | Scania Higer A30 | Lijn 309 en Bizzliners | Hele concessieperiode | 
| |
| TCR | 497 - 499 | 497 - 499 | Mercedes-Benz Citaro G | Scholierenlijnen | Tot 9 december 2012 | 
|
