Concessie Stadsvervoer Utrecht (2003-2005): verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VCbox |concessie=Stadsvervoer Utrecht |overheid=Bestuur Regio Utrecht |vervoerder=GVU |duur=3 jaar |periode=15.12.2002 - 31.12.2005 |opvolger=Concessie...') |
(→Voormalige lijnen) |
||
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|opvolger=[[Concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]] | |opvolger=[[Concessie Stadsvervoer Utrecht|Stadsvervoer Utrecht]] | ||
}} | }} | ||
− | De '''concessie Stadsvervoer Utrecht''' omvatte het busvervoer binnen de gemeente Utrecht, diverse buslijnen tussen Utrecht en | + | De '''concessie Stadsvervoer Utrecht''' omvatte het busvervoer binnen de gemeente Utrecht, diverse buslijnen tussen Utrecht en Maarssen, en enkele lijnen in het buitengebied ten noorden van de stad. Deze concessie was door het [[Bestuur Regio Utrecht]] onderhands gegund aan [[GVU]], het gemeentelijk vervoerbedrijf van Utrecht. |
− | + | ||
+ | Bij de start van de concessie op 15 december 2002 werden de gemeente Maarssen en het gebied van de inmiddels door Utrecht geannexeerde voormalige gemeente Vleuten-De Meern toegevoegd aan de concessie Stadsvervoer Utrecht. Daardoor gingen de lijnen 34, 35, 36, 37, 38, 126, 127, 145 en 298 deel uitmaken van deze concessie. Als gevolg daarvan ging het [[GVU]] deze lijnen volledig rijden en eindigde de inzet van bussen van [[Connexxion]]. | ||
+ | |||
+ | De concessie zou oorspronkelijk een looptijd van 5 jaar krijgen. Het BRU besloot echter per 1 januari 2006 een nieuwe onderhandse concessie aan de [[GVU]] te geven, waarmee deze concessie voortijdig ingetrokken werd. | ||
==Lijnennet== | ==Lijnennet== | ||
− | {{ | + | ''Volgt tzt'' |
+ | |||
+ | == Voormalige lijnen == | ||
+ | {{VLijnenConcessie}} | ||
+ | |||
+ | == Materieel == | ||
+ | {{VInzetTopConcessie| | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=4, 5, 7, 11 - 13, 15 - 18, 20, 21, 25, 26, 28 - 44, 46 - 59 | ||
+ | |type=[[CSA|CSA-II]] | ||
+ | |periode=Tot december 2004 | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=60 - 106 | ||
+ | |type=[[Van Hool A300|Van Hool A300 LPG]] | ||
+ | |inzet | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=107 - 133 | ||
+ | |type=[[Van Hool A330|Van Hool newA330]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Vanaf februari 2004 | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=404 | ||
+ | |type=[[Hainje HD-8]] | ||
+ | |inzet=Lijn 2 | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=415 - 417 | ||
+ | |type=Ramseier & Jenszer | ||
+ | |inzet=Lijnen 35 - 38 | ||
+ | |periode=Vanaf februari 2003 | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=451 - 454 | ||
+ | |type=[[Van Hool A308|Van Hool newA308]] | ||
+ | |inzet=Lijn 2 | ||
+ | |periode=Vanaf februari 2004 | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=501 - 554, 556 - 575 | ||
+ | |type=[[Den Oudsten B88|Den Oudsten B88 G]] | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=576 - 590 | ||
+ | |type=[[Van Hool AG300|Van Hool AG300 LPG]] | ||
+ | |inzet= | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=601 - 629 | ||
+ | |type=[[Van Hool AG300|Van Hool newAG300]] | ||
+ | |periode=Vanaf april 2005 | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | {{VInzetRijConcessie | ||
+ | |series=901 - 927 | ||
+ | |type=[[Van Hool AGG300|Van Hool newAGG300]] | ||
+ | |inzet=Lijnen 11, 12 en 12s | ||
+ | |periode=Hele concessieperiode | ||
+ | |afbeelding | ||
+ | }} | ||
+ | }} |
Huidige versie van 19 jul 2025 om 15:50
Stadsvervoer Utrecht (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht |
Vervoerder(s) | GVU |
Duur | 3 jaar |
Periode | 15.12.2002 - 31.12.2005 |
Opvolger(s) | Stadsvervoer Utrecht |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Stadsvervoer Utrecht omvatte het busvervoer binnen de gemeente Utrecht, diverse buslijnen tussen Utrecht en Maarssen, en enkele lijnen in het buitengebied ten noorden van de stad. Deze concessie was door het Bestuur Regio Utrecht onderhands gegund aan GVU, het gemeentelijk vervoerbedrijf van Utrecht.
Bij de start van de concessie op 15 december 2002 werden de gemeente Maarssen en het gebied van de inmiddels door Utrecht geannexeerde voormalige gemeente Vleuten-De Meern toegevoegd aan de concessie Stadsvervoer Utrecht. Daardoor gingen de lijnen 34, 35, 36, 37, 38, 126, 127, 145 en 298 deel uitmaken van deze concessie. Als gevolg daarvan ging het GVU deze lijnen volledig rijden en eindigde de inzet van bussen van Connexxion.
De concessie zou oorspronkelijk een looptijd van 5 jaar krijgen. Het BRU besloot echter per 1 januari 2006 een nieuwe onderhandse concessie aan de GVU te geven, waarmee deze concessie voortijdig ingetrokken werd.
Lijnennet
Volgt tzt
Voormalige lijnen
Materieel
Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|
4, 5, 7, 11 - 13, 15 - 18, 20, 21, 25, 26, 28 - 44, 46 - 59 | CSA-II | Tot december 2004 | ![]() | ||
60 - 106 | Van Hool A300 LPG | Hele concessieperiode | ![]() | ||
107 - 133 | Van Hool newA330 | Vanaf februari 2004 | ![]() | ||
404 | Hainje HD-8 | Lijn 2 | Hele concessieperiode | ![]() | |
415 - 417 | Ramseier & Jenszer | Lijnen 35 - 38 | Vanaf februari 2003 | ![]() | |
451 - 454 | Van Hool newA308 | Lijn 2 | Vanaf februari 2004 | ![]() | |
501 - 554, 556 - 575 | Den Oudsten B88 G | Hele concessieperiode | ![]() | ||
576 - 590 | Van Hool AG300 LPG | Hele concessieperiode | ![]() | ||
601 - 629 | Van Hool newAG300 | Vanaf april 2005 | ![]() | ||
901 - 927 | Van Hool newAGG300 | Lijnen 11, 12 en 12s | Hele concessieperiode | ![]() |