Zwolle/Bediening
Op deze pagina is de historische bediening van station Zwolle te vinden. Van buitenlandse stations is alleen de bediening door treinen afkomstig uit Nederland terug te vinden.
Let op: dit overzicht is mogelijk niet compleet.
Dienstregeling | Treinserie | Lijn | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1968/1969 | 3400 | Stoptrein | 1x/uur | Nijmegen - Deventer (- Zwolle) | NS | ||
1968/1969 | 4300 | Stoptrein | 1x/2 uur | (Vlissingen -) Roosendaal - Zwolle | NS | Reed tussen Nijmegen en Zutphen als sneltrein; enkele treinen van/naar Vlissingen. | |
1968/1969 | 4600 | Stoptrein | 1x/2 uur | Eindhoven - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Nijmegen als sneltrein; stopte niet te Best | |
1968 | 3400 | Stoptrein | 1x/uur | Nijmegen - Deventer (- Zwolle) | NS | ||
1969/1970 | 4300 | Stoptrein | 1x/2 uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein; enkele treinen naar Bergen op Zoom | |
1969/1970 | 4600 | Stoptrein | 1x/2 uur | Eindhoven - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1969/1970 | 3350 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | ||
1970/1971 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Gilze-Rijen, Ravenstein, Olst en Wijhe | |
1970/1971 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1971/1972 | 1800 | Stoptrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Amersfoort - Zwolle | NS | ||
1971/1972 | 300 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Leeuwarden/Groningen | NS | Combineerde/Splitste te Zwolle, tussen Zwolle en Groningen of Leeuwarden als stoptrein | |
1971/1972 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | In de spitsuren reden enkele toegevoegde ritten op deeltrajecten | |
1971/1972 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1971/1972 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Gilze-Rijen, Ravenstein, Olst en Wijhe | |
1972/1973 | 300 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1972/1973 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1972/1973 | 10 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag SS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1972/1973 | 1600 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte niet te Hulshorst. | |
1972/1973 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein; stopte buiten de spits niet te Gilze-Rijen | |
1972/1973 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | Stopte beperkt te Bergentheim. | |
1972/1973 | 1800 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Amsterdam CS | NS | ||
1972/1973 | 4500 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | ||
1972/1973 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom | |
1972/1973 | 4900 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1973/1974 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1973/1974 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom | |
1973/1974 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1973/1974 | 1800 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Amsterdam CS | NS | ||
1973/1974 | 300 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1973/1974 | 4500 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | ||
1973/1974 | 4900 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1973/1974 | 1600 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte niet te Hulshorst. | |
1973/1974 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | Stopte beperkt te Bergentheim. | |
1973/1974 | 10 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag SS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1974/1975 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1974/1975 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | Stopte beperkt te Bergentheim. | |
1974/1975 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1974/1975 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1974/1975 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1974/1975 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1974/1975 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom | |
1974/1975 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1975/1976 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1975/1976 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1975/1976 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1975/1976 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1975/1976 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1975/1976 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1975/1976 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1975/1976 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1976/1977 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1976/1977 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1976/1977 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1976/1977 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1976/1977 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1976/1977 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1976/1977 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1976/1977 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1977/1978 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1977/1978 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1977/1978 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1977/1978 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1977/1978 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1977/1978 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1977/1978 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1977/1978 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1978/1979 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1978/1979 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1978/1979 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1978/1979 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1978/1979 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1978/1979 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1978/1979 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1978/1979 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1979/1980 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1979/1980 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1979/1980 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1979/1980 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1979/1980 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1979/1980 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1979/1980 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1979/1980 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1980/1981 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1980/1981 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1980/1981 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1980/1981 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1980/1981 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1980/1981 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1980/1981 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1980/1981 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1981/1982 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1981/1982 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1981/1982 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1981/1982 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1981/1982 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1981/1982 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1981/1982 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1981/1982 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1982/1983 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1982/1983 | 18100 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | ||
1982/1983 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1982/1983 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1982/1983 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1982/1983 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1982/1983 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1982/1983 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1983/1984 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe | |
1983/1984 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1983/1984 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden. | |
1983/1984 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1983/1984 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1983/1984 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1983/1984 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1984/1985 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1984/1985 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1984/1985 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1984/1985 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe | |
1984/1985 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden. | |
1984/1985 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1984/1985 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1985/1986 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1985/1986 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden. | |
1985/1986 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1985/1986 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1985/1986 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1985/1986 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1985/1986 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen station; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1986/1987 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1986/1987 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1986/1987 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1986/1987 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1986/1987 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1986/1987 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen; stopte eenmaal per uur te Hulshorst. | |
1986/1987 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1987/1988 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1987/1988 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1987/1988 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1987/1988 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1987/1988 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1987/1988 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1987/1988 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1988/1989 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1988/1989 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1988/1989 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1988/1989 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte in de spits te Olst en Wijhe | |
1988/1989 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1988/1989 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1988/1989 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1989/1990 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1989/1990 | 4600 | Intercity | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte in de spits te Olst en Wijhe | |
1989/1990 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1989/1990 | 18000 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1989/1990 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1989/1990 | 4300 | Intercity | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1989/1990 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1989/1990 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | Stopte beperkt te Haren. | |
1990/1991 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1990/1991 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1990/1991 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1990/1991 | 4600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. | |
1990/1991 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1990/1991 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1990/1991 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1990/1991 | 18000 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1990/1991 | 15600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort | |
1990/1991 | 3500 | Intercity | 2x/uur | (Maastricht -) Eindhoven - Zwolle (- Leeuwarden) | NS | Spitstrein | |
1991/1992 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1991/1992 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1991/1992 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1991/1992 | 15600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort | |
1991/1992 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1991/1992 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Heerlen / Horst-Sevenum) | NS | Spitstrein | |
1991/1992 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1991/1992 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1991/1992 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe | |
1991/1992 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1992/1993 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1992/1993 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1992/1993 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Heerlen / Horst-Sevenum) | NS | Spitstrein | |
1992/1993 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1992/1993 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1992/1993 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1992/1993 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe | |
1992/1993 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1992/1993 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1992/1993 | 15600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort | |
1993/1994 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. | |
1993/1994 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1993/1994 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1993/1994 | 15600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort | |
1993/1994 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1993/1994 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Heerlen / Horst-Sevenum) | NS | Spitstrein | |
1993/1994 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1993/1994 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1993/1994 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1993/1994 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1994/1995 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1994/1995 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Heerlen) | NS | Spitstrein | |
1994/1995 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1994/1995 | 15600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort | |
1994/1995 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden en tussen Amsterdam CS en Hoofddorp. | |
1994/1995 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1994/1995 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1994/1995 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1994/1995 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1994/1995 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1995/1996 | 15600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort | |
1995/1996 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. Stopte alleen in de spits te Elst. | |
1995/1996 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Almelo | NS | ||
1995/1996 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1995/1996 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1995/1996 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Spitstrein | |
1995/1996 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Hoofddorp | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1995/1996 | 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1995/1996 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1995/1996 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1996/1997 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Spitstrein | |
1996/1997 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1996/1997 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1996/1997 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1996/1997 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | Stopte per 22 november 1996 ook te Enschede Drienerlo. | |
1996/1997 | 31000 | Attractie-Express | 1x/dag | Groningen - Utrecht CS/Roosendaal | NS | Reed alleen in de periode 30 juni t/m 11 augustus | |
1996/1997 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1996/1997 | 15600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Spitstrein; sneltrein tussen Utrecht en Amersfoort | |
1996/1997 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1996/1997 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1997/1998 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1997/1998 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1997/1998 | 15600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Spitstrein; afwijkend stoppatroon | |
1997/1998 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1997/1998 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Spitstrein | |
1997/1998 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1997/1998 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Soestduinen. | |
1997/1998 | 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1997/1998 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1998/1999 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1998/1999 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1998/1999 | 10700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht CS - Groningen | NS | ||
1998/1999 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1998/1999 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Amersfoort - Utrecht CS: non-stop | |
1998/1999 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1998/1999 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1998/1999 | 500 | Intercity | 1x/2 uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1998/1999 | 10500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1999/2000 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
1999/2000 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
1999/2000 | 500 | Intercity | 1x/2 uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1999/2000 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam CS | NS | ||
1999/2000 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS | NS | ||
1999/2000 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Amersfoort - Utrecht CS: non-stop | |
1999/2000 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
1999/2000 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1999/2000 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht CS - Groningen | NS | ||
2000/2001 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam Centraal | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2000/2001 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | Amersfoort - Utrecht Centraal: non-stop | |
2000/2001 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2000/2001 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2000/2001 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht Centraal - Groningen | NS | ||
2000/2001 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2000/2001 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2000/2001 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2001/2002 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2001/2002 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2001/2002 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2001/2002 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | Amersfoort - Utrecht Centraal: non-stop | |
2001/2002 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam Centraal | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2001/2002 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2001/2002 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht Centraal - Groningen | NS | ||
2001/2002 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2003 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2003 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | Amersfoort - Utrecht Centraal: non-stop | |
2003 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2003 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2003 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2003 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2003 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht Centraal - Groningen | NS | ||
2003 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam Centraal | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2004 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2004 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam Centraal | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2004 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2004 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht Centraal - Groningen | NS | ||
2004 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | Amersfoort - Utrecht Centraal: non-stop | |
2004 | 12500 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2004 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2004 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2005 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2005 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht Centraal - Groningen | NS | ||
2005 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | Amersfoort - Utrecht Centraal: non-stop | |
2005 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal - Leeuwarden | NS | ||
2005 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2005 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2005 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2005 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam Centraal | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2006 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2006 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2006 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam Centraal | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2006 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2006 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2006 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht Centraal - Groningen | NS | ||
2006 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | Amersfoort - Utrecht Centraal: non-stop | |
2006 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2007 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2007 | 3700 | Intercity | 2x/uur | Nijmegen - Zwolle | NS | ||
2007 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2007 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2007 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2007 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2007 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2007 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2008 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2008 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2008 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2008 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2008 | 3700 | Intercity | 2x/uur | Nijmegen - Zwolle | NS | ||
2008 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2008 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2008 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2009 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2009 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | ||
2009 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2009 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2009 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2009 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2009 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2009 | 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2010 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2010 | 10700 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Zwolle | NS | ||
2010 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2010 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2010 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2010 | 10500 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Zwolle | NS | ||
2010 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2010 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2010 | 17900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Nijverdal West | NS | Door werkzaamheden in Nijverdal verving deze serie de 7900. | |
2010 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2011 | 10500 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Zwolle | NS | ||
2011 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2011 | 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2011 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2011 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2011 | 10700 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Zwolle | NS | ||
2011 | 17900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Nijverdal West | NS | Door werkzaamheden in Nijverdal verving deze serie de 7900. | |
2011 | 13800 | Sneltrein | 1x/dag | Ommen -> Zwolle | NS | Reed alleen richting Zwolle | |
2011 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2011 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2011 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2012 | 12700 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2012 | 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Utrecht Centraal | NS | ||
2012 | 17900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Nijverdal West | NS | Door werkzaamheden in Nijverdal verving deze serie de 7900. | |
2012 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden | |
2012 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2012 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2012 | 10500 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Zwolle | NS | ||
2012 | 13800 | Sneltrein | 1x/dag | Ommen -> Zwolle | NS | Reed alleen richting Zwolle | |
2012 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | ||
2012 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2012 | 10700 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Zwolle | NS | Reed niet in de spitsuren | |
2013 | 17900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Nijverdal West | NS | Door werkzaamheden in Nijverdal verving deze serie tot april 2013 de 7900. | |
2013 | 4600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2013 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2013 | 12600 | Intercity | 2x/uur | Vlissingen - Leeuwarden/Groningen | NS | ||
2013 | 12500 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2013 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2013 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | Reed tot april 2013 alleen tussen Nijverdal en Enschede. | |
2013 | 27900 | Intercity | 2x/uur | (Enschede >) Hengelo - Zwolle | NS | Reed tot april 2013 in de spits. Enschede-Hengelo alleen ri. Zwolle. | |
2013 | 12700 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2013 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden | Arriva | Spitstrein | |
2013 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2013 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2013 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2014 | 12500 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2014 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden | Arriva | Spitstrein | |
2014 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2014 | 4600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2014 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2014 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2014 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2014 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2014 | 12700 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2014 | 12600 | Intercity | 0-2x/dag | Vlissingen - Leeuwarden/Groningen | NS | ||
2014 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2015 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2015 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2015 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2015 | 4600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2015 | 12600 | Intercity | 0-2x/uur | Vlissingen - Leeuwarden/Groningen | NS | ||
2015 | 12500 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2015 | 12700 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2015 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2015 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2015 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2015 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden | Arriva | Spitstrein | |
2016 | 12600 | Intercity | 0-2x/uur | Vlissingen - Leeuwarden / Groningen | NS | ||
2016 | 12500 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2016 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2016 | 4600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2016 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2016 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2016 | 12700 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2016 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2016 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2016 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem Centraal. | |
2016 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden | Arriva | Spitstrein | |
2017 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2017 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | ||
2017 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2017 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2017 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden | Arriva | Spitstrein | |
2017 | 600 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2017 | 12600 | Intercity | 0-2x/dag | Groningen → Amsterdam Centraal | NS | ||
2017 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2017 | 1800 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2017 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2017 | 14600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2018 | 1800 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2018 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | ||
2018 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2018 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2018 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2018 | 14600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2018 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2018 | 600 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2018 | 17900 | Intercity | 1x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Reed alleen doordeweeks overdag. Reed tot 27 augustus alleen tussen Raalte en Enschede. | |
2018 | 12600 | Intercity | 1x/dag | Groningen → Amsterdam Centraal | NS | 1x in de vrijdag- en zaterdagnacht | |
2018 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden | Arriva | Reed alleen in de spitsuren. | |
2018 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2019 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | ||
2019 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2019 | 1800 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2019 | 600 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2019 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2019 | 14600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2019 | 17900 | Intercity | 1x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Reed alleen doordeweeks overdag. | |
2019 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2019 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden | Arriva | Spitstrein. | |
2019 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2019 | 12600 | Intercity | 1x/dag | Groningen → Amsterdam Centraal | NS | 1x in de vrijdag- en zaterdagnacht | |
2019 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2020 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2020 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2020 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2020 | 600 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2020 | 1800 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2020 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | ||
2020 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2020 | 17900 | Intercity | 1x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Reed alleen doordeweeks overdag. | |
2020 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden (- Emmen) | Arriva | Reed alleen in de spitsuren. | |
2020 | 12600 | Intercity | 1x/dag | Groningen → Amsterdam Centraal | NS | 1x in de vrijdag- en zaterdagnacht | |
2020 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2020 | 14600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2021 | 7900 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | ||
2021 | 13800 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden (- Emmen) | Arriva | Reed alleen in de spitsuren. | |
2021 | 14600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2021 | 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | ||
2021 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2021 | 17900 | Intercity | 1x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Reed alleen doordeweeks overdag. | |
2021 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2021 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2021 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2021 | 1800 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2021 | 12600 | Intercity | 1x/dag | Groningen → Amsterdam Centraal | NS | 1x in de vrijdag- en zaterdagnacht | |
2021 | 600 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2022 | 7900 | RS23 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Reed vanaf 5 september 2022 onder het lijnnummer RS23. |
2022 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2022 | 12600 | Intercity | 1x/dag | Groningen → Amsterdam Centraal | NS | 1x in de vrijdag- en zaterdagnacht | |
2022 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2022 | 14600 | Sprinter | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | Reed t/m 4 september 2022. | |
2022 | 600 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2022 | 17900 | IC23 | Intercity | 1x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Reed alleen op werkdagen overdag. Reed vanaf 5 september 2022 onder het lijnnummer IC23. |
2022 | 4600 | Sprinter | 2x/uur | (Den Haag Centraal -) Leiden Centraal - Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | Reed vanaf 5 september 2022 ook tussen Amsterdam Centraal en Zwolle. | |
2022 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2022 | 1800 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2022 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2022 | 3800 | RE20 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | |
2022 | 13800 | RE20 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden (- Emmen) | Arriva | Reed alleen in de spitsuren. |
2023 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2023 | 13800 | RE20 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden (- Emmen) | Arriva | Reed alleen in de spitsuren. |
2023 | 600 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2023 | 3800 | RE20 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | |
2023 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2023 | 12600 | Intercity | 1x/dag | Groningen → Amsterdam Centraal | NS | 1x in de vrijdag- en zaterdagnacht | |
2023 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2023 | 7900 | RS23 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | |
2023 | 4600 | Sprinter | 2x/uur | (Den Haag Centraal -) Leiden Centraal - Amsterdam Centraal - Zwolle | NS | ||
2023 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2023 | 32790 | Nachttrein | 1x/week | Groningen - Schiphol Airport | Arriva | Reed vanaf 20 januari 2023. Reed alleen op vrijdagnacht. | |
2023 | 17900 | IC23 | Intercity | 1x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Reed alleen op werkdagen overdag. |
2023 | 1800 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2024 | 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Den Haag Centraal | NS | ||
2024 | 600 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | ||
2024 | 5600 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | ||
2024 | 1800 | Intercity | 1x/uur | Leeuwarden - Den Haag Centraal | NS | ||
2024 | 17900 | IC23 | Intercity | 1x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | Reed alleen op werkdagen overdag. |
2024 | 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | ||
2024 | 32790 | Nachttrein | 1x/week | Groningen - Schiphol Airport | Arriva | Reed alleen op vrijdagnacht. Reed t/m 23 maart 2024 via Amsterdam Zuid. Reed vanaf 29 maart 2024 via Amsterdam Centraal. | |
2024 | 3800 | RE20 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | Arriva | |
2024 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2024 | 13800 | RE20 | Sneltrein | 2x/uur | Zwolle - Coevorden (- Emmen) | Arriva | Reed alleen in de spitsuren. |
2024 | 7900 | RS23 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Enschede | Keolis Nederland | |
2024 | 12600 | Intercity | 1x/dag | Groningen → Amsterdam Centraal | NS | 1x in de vrijdag- en zaterdagnacht |