Lijn 373 Amsterdam Slotervaart / IBM - Edam Busstation
Voormalige snelbuslijn 373 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Onderaannemer | TCR |
Concessie | Waterland (2006-2011) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | ![]() |
Materieel | Mercedes-Benz Integro |
Periode | ... t/m 10 december 2011 |
Opvolger(s) | 373 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/dag per richting |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 373 reed van Amsterdam Slotervaart via Monnickendam en Volendam naar Edam.
Route
Halte | ||
![]() |
Amsterdam, Slotervaart/IBM | |
![]() |
Amsterdam, Henk Sneevlietweg | |
![]() |
Amsterdam, Johan Huizingalaan | |
![]() |
Amsterdam, Pieter Calandlaan | |
![]() |
Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein | |
![]() |
Amsterdam, Johan Jongkindstraat | |
![]() |
Amsterdam, Marius Bauerstraat | |
![]() |
Amsterdam, Jan Voermanstraat | |
![]() |
Amsterdam, Admiraal Helfrichstraat | |
![]() |
Amsterdam, Mercatorplein | |
![]() |
Amsterdam, Bos en Lommerplein | |
![]() |
Amsterdam, Basisweg/SFB | |
![]() |
Schouw, Splitsing | |
![]() |
Broek in Waterland, Dorp | |
![]() |
||
![]() ![]() |
Monnickendam, Nieuwpoortslaan | |
![]() ![]() |
Monnickendam, Ringshemmen | |
![]() ![]() |
Monnickendam, 't Spil | |
![]() ![]() |
Monnickendam, Pierebaan | |
![]() ![]() |
Monnickendam, Swaensborch | |
![]() ![]() |
Monnickendam, Grote Kerk | |
![]() |
||
![]() |
Volendam, Dirk Visstraat | |
![]() |
Volendam, Junoplantsoen | |
![]() |
Volendam, Zeestraat | |
![]() |
Volendam, Julianaweg/Centrum | |
![]() |
Volendam, Vissersstraat | |
![]() |
Volendam, Monseigneur Cornelis Veermanlaan | |
![]() |
Volendam, G.A. Brederodestraat | |
![]() |
Edam, Watermolen | |
![]() |
Edam, Weerenstraat | |
![]() |
Edam, IJe | |
![]() |
Edam, Busstation |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond vermoedelijk in december 2005.
Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. Met deze overgang maakte de formule Qliner plaats voor Bizzliner, waarbij het lijnnummer hetzelfde bleef. In Amsterdam werd het begin- en eindpunt daarnaast verlegd naar de Riekerpolder i.p.v. het IBM-kantoor. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk.