Lijn 223 Amsterdam Centraal Station - Schiphol-Oost IERA
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 222 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 223 reed van Amsterdam Centraal via Amstelveen naar Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Westermarkt | |
|
Amsterdam, Leidseplein | |
|
Amsterdam, Museumplein | |
|
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
|
Amsterdam, Stadionplein | |
|
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
|
Amstelveen, Julianapark | |
|
Amstelveen, Karselaan | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
  |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM hoofdkantoor dienden bovendien een speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer 223 ging een lijn rijden vanuit Amsterdam.
Met ingang van de dienstregeling 1988/1989 waren de Schipholbussen voor iedereen opengesteld.
Op 27 mei 1990 werd het hele spitslijnennet rond Schiphol aangepast. Oude lijnen verdwenen, terwijl nieuwe lijnen hun intrede deden, ook wijzigden veel routes. Op die datum werd de exploitatie overgenomen door het GVB en de lijn vernummerd naar 222. De dienstregeling bleef ongewijzigd met twee ritten in de spitsrichting.
