Dienstregeling
|
Treinserie
|
Lijn
|
Treinsoort
|
Frequentie
|
Traject
|
Vervoerder
|
Opmerkingen
|
1971/1972
|
400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Amsterdam CS - Enschede
|
NS
|
|
1971/1972
|
600
|
|
intercity
|
1x/uur
|
Rotterdam CS/Den Haag SS - Utrecht CS - Amersfoort - Enschede
|
NS
|
|
1972/1973
|
7200
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Apeldoorn - Enschede
|
NS
|
Stopte alleen richting Apeldoorn te Klarenbeek.
|
1972/1973
|
400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1972/1973
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag SS
|
NS
|
|
1972/1973
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte alleen richting Winterswijk te Klarenbeek
|
1973/1974
|
8400
|
|
Stoptrein
|
0-1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Enkele malen per dag richting Apeldoorn; stopte niet te Klarenbeek.
|
1973/1974
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag SS
|
NS
|
|
1973/1974
|
400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1973/1974
|
7200
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Apeldoorn - Enschede
|
NS
|
Stopte alleen richting Apeldoorn te Klarenbeek.
|
1973/1974
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte alleen richting Winterswijk te Klarenbeek
|
1974/1975
|
17800
|
|
Stoptrein
|
0-1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Enkele malen per dag richting Apeldoorn; stopte niet te Klarenbeek.
|
1974/1975
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte alleen richting Winterswijk te Klarenbeek.
|
1974/1975
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1974/1975
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1974/1975
|
7200
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Apeldoorn - Enschede
|
NS
|
Stopte alleen richting Apeldoorn te Klarenbeek.
|
1975/1976
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1975/1976
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1975/1976
|
17800
|
|
Stoptrein
|
0-1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Enkele malen per dag richting Zutphen; stopte niet te Klarenbeek.
|
1975/1976
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1975/1976
|
7200
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Apeldoorn - Enschede
|
NS
|
|
1976/1977
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1976/1977
|
17800
|
|
Stoptrein
|
0-1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Enkele malen per dag richting Zutphen; stopte niet te Klarenbeek.
|
1976/1977
|
7200
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Apeldoorn - Enschede
|
NS
|
|
1976/1977
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1976/1977
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1977/1978
|
17800
|
|
Stoptrein
|
0-1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Enkele malen per dag richting Zutphen; stopte niet te Klarenbeek.
|
1977/1978
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1977/1978
|
7200
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Apeldoorn - Enschede
|
NS
|
|
1977/1978
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1977/1978
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1978/1979
|
17800
|
|
Stoptrein
|
0-1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Enkele malen per dag richting Zutphen.
|
1978/1979
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1978/1979
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1978/1979
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte alleen richting Winterswijk te Klarenbeek.
|
1978/1979
|
7200
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Apeldoorn - Enschede
|
NS
|
Stopte alleen richting Apeldoorn te Klarenbeek.
|
1979/1980
|
17800
|
|
Stoptrein
|
0-1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Enkele malen per dag richting Zutphen.
|
1979/1980
|
7200
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Apeldoorn - Enschede
|
NS
|
Stopte alleen richting Apeldoorn te Klarenbeek.
|
1979/1980
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1979/1980
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1979/1980
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte alleen richting Winterswijk te Klarenbeek.
|
1980/1981
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1980/1981
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1980/1981
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1980/1981
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1981/1982
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1981/1982
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1981/1982
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1981/1982
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1982/1983
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1982/1983
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1982/1983
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1982/1983
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1983/1984
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1983/1984
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1983/1984
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1983/1984
|
600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1984/1985
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1984/1985
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1984/1985
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1984/1985
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1985/1986
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Amsterdam CS
|
NS
|
|
1985/1986
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1985/1986
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1985/1986
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1986/1987
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1986/1987
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1986/1987
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1986/1987
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1987/1988
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1987/1988
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1987/1988
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1987/1988
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1988/1989
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1988/1989
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1988/1989
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1988/1989
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1989/1990
|
2240
|
|
D-trein
|
1x/2 uur
|
Hoofddorp - Amsterdam CS - Hannover Hbf (- Braunschweig Hbf/Bad Harzburg)
|
NS
|
Reed Hoofddorp - Amsterdam CS als stoptrein
|
1989/1990
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1989/1990
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1989/1990
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1989/1990
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1990/1991
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1990/1991
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1990/1991
|
2400
|
|
Internationale sneltrein
|
1-3x/dag
|
Hoofddorp - Hannover Hbf
|
NS
|
|
1990/1991
|
2200
|
|
Internationale sneltrein
|
3-4x/dag
|
Hoofddorp - Hannover Hbf
|
NS
|
|
1990/1991
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1990/1991
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1991/1992
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1991/1992
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1991/1992
|
2300
|
|
Internationale sneltrein
|
4x/dag
|
Schiphol - Berlin Hbf
|
NS
|
Stopte richting Schiphol niet te Almelo en Apeldoorn.
|
1991/1992
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1991/1992
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1992/1993
|
2300
|
|
Internationale sneltrein
|
4x/dag
|
Schiphol - Berlin Hbf
|
NS
|
Stopte richting Schiphol niet te Almelo en Apeldoorn.
|
1992/1993
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte niet te Klarenbeek.
|
1992/1993
|
1600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1992/1993
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1992/1993
|
7800
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Winterswijk - Apeldoorn
|
NS
|
|
1993/1994
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1993/1994
|
2300
|
|
Internationale sneltrein
|
4x/dag
|
Schiphol - Berlin Hbf
|
NS
|
Stopte richting Schiphol niet te Almelo en Apeldoorn.
|
1993/1994
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
1993/1994
|
1600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1994/1995
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
Stoptrein tussen Amsterdam CS en Hoofddorp.
|
1994/1995
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1994/1995
|
2300
|
|
Internationale sneltrein
|
4x/dag
|
Schiphol - Berlin Hbf
|
NS
|
Stopte richting Schiphol niet te Almelo en Apeldoorn.
|
1994/1995
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
1995/1996
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Hoofddorp
|
NS
|
|
1995/1996
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
1995/1996
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1996/1997
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
1996/1997
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1996/1997
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam CS
|
NS
|
|
1997/1998
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam CS
|
NS
|
|
1997/1998
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1997/1998
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
1997/1998
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam CS - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
1998/1999
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1998/1999
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam CS
|
NS
|
|
1998/1999
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam CS - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
1998/1999
|
340
|
|
Nachttrein
|
1x/dag
|
Schiphol - Berlin Ostbahnhof
|
NS Internationaal
|
Reed niet 24 en 31 december. Stopt alleen richting Schiphol in Almelo en Apeldoorn.
|
1998/1999
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
1999/2000
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam CS / Den Haag CS
|
NS
|
|
1999/2000
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam CS
|
NS
|
|
1999/2000
|
340
|
|
Nachttrein
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Berlin Ostbahnhof/Dresden Hbf
|
NS Internationaal
|
Reed niet van 1 november 1999 tot 14 april 2000. Tot 1 november 1999 reed één rijtuig van/naar Dresden. Stopt alleen richting Amsterdam in Almelo en Apeldoorn.
|
1999/2000
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
1999/2000
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam CS - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
2000/2001
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2000/2001
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
2000/2001
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2000/2001
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
2001/2002
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2001/2002
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
2001/2002
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
2001/2002
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2003
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
2003
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
2003
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2003
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2004
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
NS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
2004
|
17000
|
|
Intercity
|
0x/uur
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
2004
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2004
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2005
|
17000
|
|
Intercity
|
1-2x/dag
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
2005
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2005
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2005
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
RegioNS
|
Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek.
|
2006
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
RegioNS
|
|
2006
|
17000
|
|
Intercity
|
1-2x/dag
|
Rotterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Spitstrein
|
2006
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2006
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol / Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2007
|
7000
|
|
Sprinter
|
1x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
|
2007
|
140
|
|
Intercity
|
1x/4 uur
|
Schiphol - Berlin Ostbahnhof/Szczecin Główny
|
NS
|
Treinen 143/144 rijden van/naar Szczecin Główny.
|
2007
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2007
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
Uurdienst in combinatie met de series 140 en 10140.
|
2007
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2007
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
RegioNS
|
|
2008
|
140
|
|
Intercity
|
1x/3 uur
|
Schiphol - Berlin Ostbahnhof/Szczecin Główny
|
NS
|
Treinen 143/144 rijden van/naar Szczecin Główny.
|
2008
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2008
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2008
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
Uurdienst in combinatie met de series 140 en 10140.
|
2008
|
7000
|
|
Sprinter
|
1x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
|
2008
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
RegioNS
|
|
2009
|
140
|
|
Intercity
|
1x/3 uur
|
Schiphol - Berlin Ostbahnhof/Szczecin Główny
|
NS
|
Treinen 145/148 rijden van/naar Szczecin Główny.
|
2009
|
240
|
|
Intercity
|
2-3x/dag
|
Schiphol - Berlin Ostbahnhof
|
NS
|
|
2009
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal
|
NS
|
|
2009
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Enschede - Apeldoorn
|
NS
|
|
2009
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
RegioNS
|
|
2009
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2009
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
|
2010
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2010
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
RegioNS
|
|
2010
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
|
2010
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Enschede - Apeldoorn
|
NS
|
|
2010
|
140
|
|
Intercity
|
onregelmatig
|
Schiphol - Hengelo - Berlin Hbf - Berlin Ostbf/Szczecin Główny
|
NS Hispeed
|
|
2010
|
2800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Rotterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)
|
NS
|
|
2010
|
240
|
|
Intercity
|
onregelmatig
|
Schiphol - Hengelo - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof
|
NS Hispeed
|
Stopte om en om te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2011
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur (samen met de 240)
|
Schiphol - Hengelo - Berlin Hbf - Berlin Ostbf
|
NS Hispeed
|
|
2011
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
|
2011
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Enschede - Apeldoorn
|
NS
|
|
2011
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur (samen met de serie 140)
|
Schiphol - Hengelo - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof
|
NS Hispeed
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2011
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2011
|
2800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Rotterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)
|
NS
|
|
2011
|
17800
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
RegioNS
|
|
2012
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur (samen met de serie 140)
|
Schiphol - Hengelo - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof
|
NS Hispeed
|
Stopte alternerend in Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2012
|
2800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Rotterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)
|
NS
|
|
2012
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Enschede - Apeldoorn
|
NS
|
|
2012
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
|
2012
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2012
|
17800
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
RegioNS
|
|
2012
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur (samen met de 240)
|
Schiphol - Hengelo - Berlin Hbf - Berlin Ostbf
|
NS Hispeed
|
|
2013
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Bad Bentheim - Berlin Ostbf
|
NS Hispeed
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2013
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Enschede - Apeldoorn
|
NS
|
|
2013
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2013
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2013
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
|
2013
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Amersfoort (- Deventer)
|
NS
|
|
2014
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Amersfoort (- Deventer)
|
NS
|
|
2014
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Enschede - Apeldoorn
|
NS
|
|
2014
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2014
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Bad Bentheim - Berlin Ostbf
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2014
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2014
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur (samen met de serie 140)
|
Amsterdam Centraal - Hengelo - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend in Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2014
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
|
2015
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Bad Bentheim - Berlin Ostbf
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2015
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2015
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Enschede - Apeldoorn
|
NS
|
|
2015
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2015
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol
|
NS
|
|
2015
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Bad Bentheim - Berlin Ostbf
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2015
|
1500
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Enkhuizen - Deventer
|
NS
|
Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140).
|
2016
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Enschede - Apeldoorn
|
NS
|
|
2016
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2016
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2016
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2016
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Bad Bentheim - Berlin Ostbf
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2016
|
1500
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Enkhuizen - Deventer
|
NS
|
Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140).
|
2016
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Bad Bentheim - Berlin Ostbf
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2017
|
1500
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam Centraal - Deventer
|
NS
|
Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140).
|
2017
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2017
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopt alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2017
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
|
2017
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2017
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2017
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2018
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
Reed alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
|
2018
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2018
|
1500
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)
|
NS
|
Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140).
|
2018
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2018
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2018
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2018
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2018
|
10440
|
|
Intercity
|
0-1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort - Deventer
|
NS
|
Reed uitsluitend maandag t/m donderdag van 25 juni t/m 23 augustus 2018, in één richting.
|
2019
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
Reed alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
|
2019
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2019
|
10440
|
|
Intercity
|
0-2x/dag
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort - Deventer
|
NS
|
Reed uitsluitend maandag t/m zaterdag van 10 juni t/m 31 augustus 2019.
|
2019
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2019
|
17800
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2019
|
1500
|
|
Intercity
|
1-2x/uur
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)
|
NS
|
Reed alleen doordeweeks overdag een- tot tweemaal per uur tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met serie 140/240/10440).
|
2019
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2019
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2020
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2020
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2020
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2020
|
10440
|
|
Intercity
|
0-2x/dag
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal - Deventer
|
NS
|
Reed uitsluitend maandag t/m zaterdag van 15 juni t/m 5 september 2020.
|
2020
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
Reed alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
|
2020
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1-2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2020
|
30400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
(Winterswijk ←) Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2020
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2020
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2020
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur (Deventer 0-1x/2uur)
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer)
|
NS
|
Amersfoort Centraal - Deventer werd alleen tussen de spitsen gereden.
|
2021
|
30400
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
(Winterswijk -) Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2021
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2021
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
Reed alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
|
2021
|
17800
|
|
Stoptrein
|
1-2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2021
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2021
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2021
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte om en om te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen.
|
2021
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur (Deventer 0-1x/2uur)
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer)
|
NS
|
Amersfoort Centraal - Deventer enkel daluren
|
2021
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2022
|
17800
|
RS30
|
Stoptrein
|
1-2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2022
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2022
|
2000
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Deventer -) Amersfoort Centraal - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2022
|
30400
|
RE30
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
(Winterswijk -) Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2022
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2022
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen.
|
2022
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer)
|
NS
|
Reed in de daluren ca. 1x/2 uur naar Deventer.
|
2022
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
Reed alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
|
2022
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2023
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2023
|
17800
|
RS30
|
Stoptrein
|
1-2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2023
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
Reed alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
|
2023
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2023
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
|
2023
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen.
|
2023
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer)
|
NS
|
|
2023
|
30400
|
RE30
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
(Winterswijk -) Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2024
|
1500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Amsterdam Centraal - Amersfoort Centraal (- Deventer)
|
NS
|
|
2024
|
1700
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Den Haag Centraal
|
NS
|
|
2024
|
240
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
|
2024
|
1600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Enschede - Schiphol Airport
|
NS
|
|
2024
|
30400
|
RE30
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
(Winterswijk -) Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2024
|
7000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Enschede -) Almelo - Apeldoorn
|
NS
|
Reed alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
|
2024
|
17800
|
RS30
|
Stoptrein
|
1-2x/uur
|
Zutphen - Apeldoorn
|
Arriva
|
|
2024
|
140
|
|
Intercity
|
1x/2 uur
|
Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof
|
NS International
|
|