Dienstregeling
|
Treinserie
|
Lijn
|
Treinsoort
|
Frequentie
|
Traject
|
Vervoerder
|
Opmerkingen
|
1958/1959
|
130
|
|
Internationale sneltrein
|
3x/dag
|
(Den Haag SS/Amsterdam CS -) Maastricht - Luxembourg ( - Basel SBB - Pisa Centrale)
|
NS
|
|
1968/1969
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/2 uur
|
Eindhoven - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Zutphen en Nijmegen als sneltrein; stopte niet te Best
|
1968/1969
|
3300
|
|
Stoptrein
|
1x/2 uur
|
Amsterdam CS - Roosendaal
|
NS
|
Stopte niet te Abcoude, Breukelen en Maarssen.
|
1968/1969
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/2 uur
|
(Vlissingen -) Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Nijmegen en Zutphen als sneltrein; enkele treinen van/naar Vlissingen.
|
1969/1970
|
3350
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
|
1969/1970
|
3300
|
|
Stoptrein
|
1x/2 uur
|
Amsterdam CS - Roosendaal
|
NS
|
Stopte niet te Abcoude, Breukelen en Maarssen.
|
1969/1970
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/2 uur
|
Eindhoven - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein
|
1969/1970
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/2 uur
|
(Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein; enkele treinen naar Bergen op Zoom
|
1970/1971
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein
|
1970/1971
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
(Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte alleen in de spits te Gilze-Rijen, Ravenstein, Olst en Wijhe
|
1971/1972
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein
|
1971/1972
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1971/1972
|
9600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte vanaf 26 september '71 op Eindhoven Beukenlaan.
|
1971/1972
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
(Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte alleen in de spits te Gilze-Rijen, Ravenstein, Olst en Wijhe
|
1971/1972
|
5500
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Den Haag SS/Rotterdam CS – Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopt niet te Nieuwerkerk aan den IJssel, Vleuten en Best. Stopt vanaf 26 september '71 op Eindhoven Beukenlaan.
|
1971/1972
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1971/1972
|
4700
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Maastricht - Eindhoven
|
NS
|
In de middagspits reed één rit door naar 's-Hertogenbosch
|
1972/1973
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein; stopte buiten de spits niet te Gilze-Rijen
|
1972/1973
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
(Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte alleen in de spits te Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom
|
1972/1973
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1972/1973
|
5500
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Den Haag SS / Rotterdam CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Vleuten.
|
1972/1973
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1973/1974
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1973/1974
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1973/1974
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
(Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte alleen in de spits Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom
|
1973/1974
|
9600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
|
1973/1974
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein
|
1973/1974
|
5500
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Den Haag SS / Rotterdam CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Vleuten; stopte vanaf 30 september 1973 te Zoetermeer.
|
1974/1975
|
9600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
|
1974/1975
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1974/1975
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1974/1975
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
(Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte alleen in de spits te Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom
|
1974/1975
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein
|
1974/1975
|
9700
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Den Haag CS / Rotterdam CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Vleuten.
|
1975/1976
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
|
1975/1976
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1975/1976
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle
|
1975/1976
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1975/1976
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal
|
1975/1976
|
14300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1975/1976
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1976/1977
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1976/1977
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle
|
1976/1977
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1976/1977
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal
|
1976/1977
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1976/1977
|
14300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1976/1977
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
|
1977/1978
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
|
1977/1978
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle
|
1977/1978
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal
|
1977/1978
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1977/1978
|
14300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1977/1978
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1977/1978
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1978/1979
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
|
1978/1979
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1978/1979
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal
|
1978/1979
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1978/1979
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1978/1979
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle
|
1978/1979
|
14300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1979/1980
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1979/1980
|
14300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1979/1980
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
|
1979/1980
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1979/1980
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal
|
1979/1980
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle
|
1979/1980
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1980/1981
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte vanaf 28 september 1980 te Utrecht Lunetten.
|
1980/1981
|
4300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal
|
1980/1981
|
14300
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1980/1981
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1980/1981
|
4600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle
|
1980/1981
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1980/1981
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
1981/1982
|
4300
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1981/1982
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1981/1982
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1981/1982
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1981/1982
|
4600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe.
|
1981/1982
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
|
1982/1983
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1982/1983
|
4300
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1982/1983
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1982/1983
|
4600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe.
|
1982/1983
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1982/1983
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten en Houten.
|
1983/1984
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1983/1984
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1983/1984
|
4300
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1983/1984
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1983/1984
|
4600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe
|
1983/1984
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten en Houten.
|
1984/1985
|
1130
|
|
Intercity
|
1x/dag
|
Amsterdam CS - Maastricht - Luxembourg
|
NS
|
Ardennen-Express, reed alleen tijdens de zomerperiode in het weekend.
|
1984/1985
|
4600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe
|
1984/1985
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten en Houten.
|
1984/1985
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1984/1985
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1984/1985
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1984/1985
|
4300
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1985/1986
|
4300
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1985/1986
|
4600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen station; stopte in de spits te Olst en Wijhe.
|
1985/1986
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1985/1986
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1985/1986
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1985/1986
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Reed alleen op zondagen tot circa 16:00 uur.
|
1985/1986
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1986/1987
|
4300
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1986/1987
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1986/1987
|
4600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe.
|
1986/1987
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Reed alleen op zondagen tot circa 16:00 uur.
|
1986/1987
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1986/1987
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1986/1987
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1987/1988
|
4300
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1987/1988
|
14600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Reed alleen op zondagen tot circa 16:00 uur.
|
1987/1988
|
4600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Vlissingen - Zwolle
|
NS
|
Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe.
|
1987/1988
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1987/1988
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1987/1988
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1987/1988
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1988/1989
|
4600
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte in de spits te Olst en Wijhe
|
1988/1989
|
4300
|
|
Sneltrein
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1988/1989
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1988/1989
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1988/1989
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1988/1989
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1989/1990
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1989/1990
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1989/1990
|
4600
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte in de spits te Olst en Wijhe
|
1989/1990
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1989/1990
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1989/1990
|
4300
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
1990/1991
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1990/1991
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1990/1991
|
4600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe.
|
1990/1991
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Heerlen
|
NS
|
|
1990/1991
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Zandvoort aan Zee - Maastricht
|
NS
|
|
1990/1991
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Maastricht -) Eindhoven - Zwolle (- Leeuwarden)
|
NS
|
Spitstrein
|
1991/1992
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
(Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Heerlen
|
NS
|
Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem.
|
1991/1992
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
(Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
1991/1992
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1991/1992
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1991/1992
|
3500
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Heerlen / Horst-Sevenum)
|
NS
|
Spitstrein
|
1991/1992
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe
|
1992/1993
|
3500
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Heerlen / Horst-Sevenum)
|
NS
|
Spitstrein
|
1992/1993
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1992/1993
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
(Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Maastricht
|
NS
|
Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem.
|
1992/1993
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
(Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Heerlen
|
NS
|
Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem.
|
1992/1993
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1992/1993
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe
|
1993/1994
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1993/1994
|
3500
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Heerlen / Horst-Sevenum)
|
NS
|
Spitstrein
|
1993/1994
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
(Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Maastricht
|
NS
|
Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem.
|
1993/1994
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
(Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Heerlen
|
NS
|
Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem.
|
1993/1994
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe.
|
1993/1994
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1994/1995
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1994/1995
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1994/1995
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
(Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Heerlen
|
NS
|
Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem.
|
1994/1995
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
(Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Maastricht
|
NS
|
Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem.
|
1994/1995
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
1994/1995
|
3500
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Heerlen)
|
NS
|
Spitstrein
|
1995/1996
|
3500
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
Spitstrein
|
1995/1996
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
Stopte buiten de ochtendspits eenmaal per uur te Ravenstein.
|
1995/1996
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
1995/1996
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. Stopte alleen in de spits te Elst.
|
1995/1996
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Eindhoven
|
NS
|
|
1995/1996
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1996/1997
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
1996/1997
|
31000
|
|
Attractie-Express
|
1x/dag
|
Groningen - Utrecht CS/Roosendaal
|
NS
|
Reed alleen in de periode 30 juni t/m 11 augustus
|
1996/1997
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
1996/1997
|
3500
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
Spitstrein
|
1996/1997
|
4400
|
|
Stoptrein
|
1-2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Arnhem
|
NS
|
Reed eenmaal per uur tussen Nijmegen en Arnhem; stopte buiten de ochtendspits eenmaal per uur te Ravenstein
|
1996/1997
|
1130
|
|
Intercity
|
1x/dag
|
Haarlem - Luxembourg
|
NS
|
Reed alleen tijdens de zomerperiode op zaterdag.
|
1996/1997
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1996/1997
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Eindhoven
|
NS
|
|
1997/1998
|
3500
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
(Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
Spitstrein
|
1997/1998
|
4400
|
|
Stoptrein
|
1-2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Arnhem
|
NS
|
Reed eenmaal per uur tussen Nijmegen en Arnhem; stopte buiten de ochtendspits eenmaal per uur te Ravenstein
|
1997/1998
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
1997/1998
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Eindhoven
|
NS
|
Stopte niet te Utrecht Lunetten.
|
1997/1998
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Eindhoven
|
NS
|
|
1997/1998
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
1998/1999
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Amsterdam CS -) Utrecht CS - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
Stopte niet te Amsterdam Amstel.
|
1998/1999
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Eindhoven
|
NS
|
|
1998/1999
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
1998/1999
|
1130
|
|
Intercity
|
1x/dag
|
Haarlem - Luxembourg
|
NS
|
Reed alleen in de zomermaanden in het weekend. Daarbuiten als gewone Intercity Haarlem-Maastricht onder serienummer 800
|
1998/1999
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1998/1999
|
6000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Tiel / 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
1998/1999
|
9600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven
|
NS
|
|
1998/1999
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
1999/2000
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
1999/2000
|
9600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven
|
NS
|
|
1999/2000
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Amsterdam CS -) Utrecht CS - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
Stopte niet te Amsterdam Amstel.
|
1999/2000
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Eindhoven
|
NS
|
|
1999/2000
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
1999/2000
|
1130
|
|
Internationale trein
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Maastricht - Luxembourg
|
NS
|
Reed alleen in het weekend en op feestdagen en alleen in de periode 30 mei t/m 29 augustus 1999
|
1999/2000
|
6000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht CS - Tiel / 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
1999/2000
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
2000/2001
|
6000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Tiel / 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2000/2001
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
2000/2001
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2000/2001
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
Stopte niet te Amsterdam Amstel.
|
2000/2001
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Eindhoven
|
NS
|
|
2000/2001
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
2000/2001
|
9600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven
|
NS
|
|
2000/2001
|
1130
|
|
Internationale trein
|
1x/dag
|
Amsterdam Centraal - Maastricht - Luxembourg
|
NS
|
Reed alleen in het weekend en alleen in de periode 3 juni t/m 27 augustus 2000
|
2001/2002
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2001/2002
|
9600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven
|
NS
|
|
2001/2002
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
2001/2002
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Eindhoven
|
NS
|
|
2001/2002
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
Stopte niet te Amsterdam Amstel.
|
2001/2002
|
6000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Tiel / 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2001/2002
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
2003
|
6000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Tiel / 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2003
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Eindhoven
|
NS
|
|
2003
|
9600
|
|
Stoptrein
|
1x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven
|
NS
|
|
2003
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
|
2003
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
2003
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2003
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
2004
|
6000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Tiel / 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2004
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
|
2004
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2004
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Heerlen
|
NS
|
|
2004
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
2004
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
2004
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2005
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
|
2005
|
6000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Tiel / 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2005
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Heerlen
|
NS
|
|
2005
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2005
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
2005
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2005
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal)
|
NS
|
|
2006
|
800
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Maastricht
|
NS
|
Doordeweeks stopte de trein te Amsterdam Bijlmer; in het weekend te Duivendrecht.
|
2006
|
6000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - Tiel / 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2006
|
3600
|
|
Sneltrein
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen.
|
2006
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Eindhoven (- Maastricht)
|
NS
|
|
2006
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2006
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2006
|
900
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Haarlem - Heerlen
|
NS
|
Doordeweeks stopte de trein te Amsterdam Bijlmer; in het weekend te Duivendrecht.
|
2007
|
13600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2007
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven
|
NS
|
|
2007
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Eindhoven (- Maastricht)
|
NS
|
|
2007
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2007
|
16000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2007
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder. Er werd alleen in de spitsrichting gestopt te Heerhugowaard en Alkmaar Noord.
|
2007
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Arnhem
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2008
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven
|
NS
|
|
2008
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2008
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2008
|
16000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2008
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Arnhem
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2008
|
13600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2008
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Eindhoven (- Maastricht)
|
NS
|
|
2008
|
1400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal/Rotterdam Centraal - Eindhoven/Utrecht Centraal - Eindhoven/'s-Hertogenbosch - Tilburg
|
NS
|
Nachtnet
|
2009
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2009
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2009
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Eindhoven (- Maastricht)
|
NS
|
|
2009
|
21400
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal en 's-Hertogenbosch - Tilburg
|
NS
|
Nachtnet
|
2009
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2009
|
16000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2009
|
13600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2009
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven
|
NS
|
|
2010
|
4400
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2010
|
20800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Heerlen - Sittard
|
NS
|
|
2010
|
13600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2010
|
21400
|
|
Intercity
|
0-1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal en 's-Hertogenbosch - Tilburg
|
NS
|
Nachtnet
|
2010
|
11400
|
|
AutoSlaap Trein
|
1-2x/week
|
's-Hertogenbosch - Avignon / Fréjus-Saint-Raphaël
|
EETC
|
|
2010
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Eindhoven (- Maastricht)
|
NS
|
Stopte tot en met april 2010 doordeweeks te Best.
|
2010
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2010
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder
|
2010
|
9600
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Eindhoven (- Deurne)
|
NS
|
Reed tot 14 juni 2010 alleen 's-Hertogenbosch - Eindhoven.
|
2010
|
16000
|
|
Stoptrein
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2010
|
10800
|
|
Stoptrein
|
0x/uur
|
Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
|
NS
|
Extra spitstrein tijdens de proef "elke tien minuten een trein"
|
2011
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2011
|
20800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Heerlen - Sittard
|
NS
|
|
2011
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2011
|
13600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2011
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2011
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2011
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2011
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Eindhoven (- Maastricht)
|
NS
|
|
2012
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2012
|
21420
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Tilburg - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Alleen op vrijdag- en zaterdagnacht
|
2012
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
2012
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Eindhoven (- Maastricht)
|
NS
|
|
2012
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2012
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2012
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2012
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2012
|
13600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2013
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2013
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
2013
|
21420
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Tilburg - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Alleen op vrijdag- en zaterdagnacht
|
2013
|
13600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2013
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2013
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Heerlen
|
NS
|
|
2013
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2013
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2013
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2014
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2014
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2014
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Heerlen
|
NS
|
|
2014
|
13600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2014
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2014
|
21420
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Tilburg - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Alleen op vrijdag- en zaterdagnacht
|
2014
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2014
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2014
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
2015
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2015
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
|
2015
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
|
2015
|
13600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2015
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2015
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2015
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol - Heerlen
|
NS
|
|
2015
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2016
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2016
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
Stoptrein Nijmegen - Arnhem Centraal.
|
2016
|
13600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Breda - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2016
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2016
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Heerlen
|
NS
|
|
2016
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Nijmegen
|
NS
|
|
2016
|
16000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Stopte vanaf 22 augustus 2016 te Utrecht Vaartsche Rijn.
|
2016
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2017
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Arnhem Centraal
|
NS
|
|
2017
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2017
|
6700
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
2017
|
3900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Amsterdam Centraal - Eindhoven
|
NS
|
Alleen op woensdag tot 19:00 uur
|
2017
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
Twee ritten startten te Den Helder.
|
2017
|
6900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2017
|
6600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Dordrecht - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2017
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2017
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
2017
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Heerlen
|
NS
|
|
2018
|
2900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Maastricht
|
NS
|
|
2018
|
6600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Dordrecht - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2018
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2018
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
|
2018
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Arnhem Centraal
|
NS
|
|
2018
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Venlo
|
NS
|
|
2018
|
3900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Heerlen
|
NS
|
|
2018
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
2018
|
6700
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
's-Hertogenbosch - Oss
|
NS
|
Spitstrein
|
2018
|
6900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2018
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
|
2019
|
6600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Dordrecht - Arnhem Centraal
|
NS
|
|
2019
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
2019
|
3900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Heerlen
|
NS
|
|
2019
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
|
2019
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Venlo
|
NS
|
|
2019
|
6900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Den Haag Centraal - Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2019
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2019
|
2900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Maastricht
|
NS
|
|
2019
|
9600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Oss -) 's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
In de spits van en naar Oss.
|
2019
|
3700
|
|
Intercity
|
0-2x/uur
|
Venlo - Schiphol Airport - Dordrecht
|
NS
|
Avonduren en op zondag
|
2020
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
|
2020
|
6600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Dordrecht - Arnhem Centraal
|
NS
|
Reed na 20:00 en op zondag niet tussen Nijmegen en Arnhem Centraal.
|
2020
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2020
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Venlo
|
NS
|
|
2020
|
3700
|
|
Intercity
|
0-2x/uur
|
Venlo - Schiphol Airport - Dordrecht
|
NS
|
Avonduren en op zondag
|
2020
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
2020
|
3900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Heerlen
|
NS
|
|
2020
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Oss -) 's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
In de spits van en naar Oss.
|
2020
|
2900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Maastricht
|
NS
|
Reed enkel na 21:00 uur
|
2020
|
6900
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Den Haag Centraal - Utrecht Centraal - Tiel
|
NS
|
|
2020
|
6000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Woerden - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Woerden - Utrecht alleen ma-vr tot 20:00
|
2021
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
2021
|
3700
|
|
Intercity
|
0-2x/uur
|
Venlo - Schiphol Airport - Dordrecht
|
NS
|
Avonduren en op zondag
|
2021
|
6000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Woerden - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
Woerden - Utrecht alleen ma-vr tot 20:00
|
2021
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Oss -) 's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
In de spits van en naar Oss.
|
2021
|
3900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Heerlen
|
NS
|
|
2021
|
6600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Dordrecht - Arnhem Centraal
|
NS
|
Reed na 20:00 en op zondag niet tussen Nijmegen en Arnhem Centraal.
|
2021
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2021
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Venlo
|
NS
|
|
2021
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
|
2021
|
2900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Maastricht
|
NS
|
Reed enkel na 21:00 uur
|
2022
|
6600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Dordrecht - Arnhem Centraal
|
NS
|
Reed na 20:00 en op zondag niet tussen Nijmegen en Arnhem Centraal.
|
2022
|
3700
|
|
Intercity
|
0-2x/uur
|
Venlo - Schiphol Airport (- Dordrecht)
|
NS
|
Avonduren en op zondag
|
2022
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Schagen -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
|
2022
|
3900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Amsterdam Centraal
|
NS
|
Reed t/m 2 oktober 2022 tussen Enkhuizen en Heerlen.
|
2022
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2022
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
2022
|
6000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2022
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Venlo
|
NS
|
|
2022
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Oss -) 's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
In de spits van en naar Oss.
|
2022
|
2900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Maastricht
|
NS
|
Reed in de vroege ochtend en in de avonduren.
|
2023
|
2900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Maastricht
|
NS
|
Reed enkel in de vroege ochtend en in de avonduren.
|
2023
|
6000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2023
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Oss -) 's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
Beperkt van/naar Oss.
|
2023
|
3700
|
|
Intercity
|
0-2x/uur
|
Venlo - Schiphol Airport
|
NS
|
Avonduren en op zondag
|
2023
|
3900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Heerlen
|
NS
|
Vrijdag t/m zondag niet tussen Amsterdam en Heerlen.
|
2023
|
6600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Dordrecht - Nijmegen (- Arnhem Centraal)
|
NS
|
Enkel in de spitsuren van/naar Arnhem Reed 's avonds en in het weekend 1x/uur.
|
2023
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Venlo
|
NS
|
|
2023
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
2023
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2023
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Den Helder -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
|
2023
|
32700
|
|
Nachttrein
|
1x/week
|
Maastricht - Schiphol Airport
|
Arriva
|
Reed alleen op vrijdagnacht.
|
2024
|
3900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Heerlen
|
NS
|
|
2024
|
6600
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Dordrecht - Arnhem Centraal
|
NS
|
|
2024
|
3700
|
|
Intercity
|
0-2x/uur
|
Venlo - Schiphol Airport - Dordrecht
|
NS
|
Avonduren en vrijdag t/m zondag
|
2024
|
32700
|
|
Nachttrein
|
1x/week
|
Maastricht - Schiphol Airport
|
Arriva
|
Reed alleen op vrijdagnacht. Reed t/m 23 maart 2024 via Amsterdam Zuid. Reed vanaf 29 maart 2024 via Amsterdam Centraal.
|
2024
|
2900
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Enkhuizen - Maastricht
|
NS
|
Vroege ochtend, avonduren en vrijdag t/m zondag.
|
2024
|
3500
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Schiphol Airport - Venlo
|
NS
|
|
2024
|
6000
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch
|
NS
|
|
2024
|
3600
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
Roosendaal - Zwolle
|
NS
|
|
2024
|
800
|
|
Intercity
|
2x/uur
|
(Den Helder -) Alkmaar - Maastricht
|
NS
|
|
2024
|
21400
|
|
Intercity
|
1x/uur
|
Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
|
NS
|
Nachtnet
|
2024
|
4400
|
|
Sprinter
|
2x/uur
|
(Oss -) 's-Hertogenbosch - Deurne
|
NS
|
Beperkt van/naar Oss.
|