Lijn 83 Almelo Centrumplein - Vriezenveen Westerbouwlanden

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 30 mei 2025 om 21:40
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 83
Vervoerder(s) TET (... - 1996),
Oostnet (1997 - 1999),
Connexxion (1999 - ...),
Syntus (2005 - ...)
Concessie Twente (2006-2013)
Regio Twente
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten B88,
Den Oudsten Alliance,
Mercedes-Benz Integro,
VDL Berkhof Ambassador
Periode iig. 1992 t/m 2008
Frequenties
Spits 2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur (tot 20.45)
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 83 reed van Almelo via Aadorp naar Vriezenveen West.

Route

Halte
Route 0sBr.svg Almelo, Centrumplein    
Route rsTr.svg Almelo, Station  
Route rsr.svg Almelo, Brandweerkazerne  
Route rsr.svg Almelo, Vissedijk  
Route rsr.svg Almelo, Kolthofsingel  
Route rsr.svg Almelo, Van Riemsdijkweg  
Route rsr.svg Almelo, SOWECO  
Route rsr.svg Almelo, Van den Broekeweg  
Route rsr.svg Almelo, Sluisweg  
Route rsr.svg Aadorp, Albardastraat  
Route rsr.svg Aadorp, Berkenlaan  
Route rsr.svg Aadorp, Peppellaan  
Route rsr.svg Vriezenveen, De Merel  
Route rsr.svg Vriezenveen, Westerweilandweg  
Route rsr.svg Vriezenveen, De Nachtegaal  
Route rsr.svg Vriezenveen, Vondelstraat  
Route rsr.svg Vriezenveen, Schout Doddestraat  
Route rsr.svg Vriezenveen, De Vriezenhof  
Route rsr.svg Vriezenveen, Krijgerstraat  
Route rsr.svg Vriezenveen, Harmsenweg  
Route rhlr.svg Vriezenveen, Laan '40-'45  
Route rhrr.svg Vriezenveen, Schoolstraat  
Route rhrr.svg Vriezenveen, Nieuwe Daarlerveenseweg  
Route rs0.svg Vriezenveen, Westerbouwlanden  

Geschiedenis

In 1994 reed deze lijn reeds, het is aannemelijk dat de inkorting van lijn 83 gebeurde rond 1993. De frequenties op het nieuwe traject bleven hetzelfde, maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur.

Vanaf 13 februari 1994 gingen de eerste twee ritten in de ochtendspits óók beginnen in Vriezenveen en niet meer in De Pollen, dit vanwege het beperkte aantal reizigers in combinatie met, door de Rijksoverheid, opgelegde bezuinigingen. Het lintdorpje De Pollen is sindsdien verstoken van enig openbaar vervoer, omdat de belbus vanuit Almelo eveneens werd opgeheven.

Voormalige ochtendroute vanaf De Pollen
Halte
Route rhrr.svg Vriezenveen, De Vriezenhof  
Route rhrr.svg Vriezenveen, N.H. Kerk  
Route rhrr.svg Vriezenveen, Dorpsstraat/Oosteinde  
Route rhrr.svg Vriezenveen, Viaduct  
Route rhrr.svg De Pollen, Horstweg  
Route rhrr.svg De Pollen, Veenschapsweg  
Route rhrr.svg De Pollen, Dr. Boomstraat  
Route rhrr.svg De Pollen, Paterswal  
Route rhrr.svg De Pollen, Schippersstraat  
Route rhrr.svg De Pollen, Vinckenweg  
Route rhrr.svg De Pollen, Slothoeve  

Op 23 augustus 1998 werd de route in Vriezenveen aangepast als gevolg van de herinrichting van het Westeinde en de bijbehorende verkeersmaatregelen. Om te voorkomen dat de lijn teveel vertraging in de dienstregeling zou hebben, werd de route richting Almelo daarop verlegd naar de Westerweilandweg.

In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven Midnet, Oostnet (gedeeltelijk), NZH en ZWN-Groep tot de nieuwe vervoersonderneming Connexxion. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.
Vanaf 5 september 1999 ging lijn 80 (Almelo - Hoogeveen) op zaterdag voortaan via Adorp langs het kanaal naar Vriezenveen rijden. Hierdoor kon lijn 83 op die momenten vervallen. In combinatie met lijn 82 bleef ongeveer een uurdienst bestaan tussen Almelo en Westerhaar.

Op 11 december 2005 ging de eerste concessie Twente van start en de huidige vervoerder Connexxion ging vanaf dan rijden in een bordeauxrode kleurstelling onder de noemer Twents. Met deze nieuwe dienstregeling bleven de route en dienstregeling vermoedelijk ongewijzigd.

In de dienstregeling 2008 reed de lijn inmiddels de gehele week door. In de spitsuren buiten vakanties werd zelfs 2x/uur gereden.