Aggloliner: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '250|thumb|right|Het logo van de "Aggoliner". De '''Aggloliner''' was een Snelbus van Arriva die op 9 januari 2000 van start g...')
 
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva))
 
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
[[Afbeelding:Aggloliner Logo.jpg|250|thumb|right|Het logo van de "Aggoliner".]]
 
[[Afbeelding:Aggloliner Logo.jpg|250|thumb|right|Het logo van de "Aggoliner".]]
De '''Aggloliner''' was een Snelbus van [[Arriva]] die op 9 januari 2000 van start ging in en om de stad Groningen. Het is hiermee de voorloper van de [[Qliner]]. Vervoersbedrijf Arriva bedacht de Aggloliner als alternatief voor de [[Interliner]] als een snelle en comfortabele manier van reizen voor de 'korte' afstand. In de spitsuren kwam er een kleine toeslag op de [[Strippenkaart]] of [[Sterabonnement]], buiten de spits werd geen toeslag op de berekend.  
+
De '''Aggloliner''' was een Snelbus van [[Arriva Nederland|Arriva]] die op 9 januari 2000 van start ging in en om de stad Groningen. Het is hiermee de voorloper van de [[Qliner]]. Vervoersbedrijf Arriva bedacht de Aggloliner als alternatief voor de [[Interliner]] als een snelle en comfortabele manier van reizen voor de 'korte' afstand. In de spitsuren kwam er een kleine toeslag op de [[Strippenkaart]] of het [[Sterabonnement]], buiten de spits werd geen toeslag berekend.  
De Aggloliner kende lijnnummers in de 500-serie. Als materieel werd een 15-meter-versie van de [[Mercedes-Benz Integro]] aangeschaft, dit waren tevens de eerste nieuwe bussen die Arriva in Nederland aanschafte. Deze bussen waren genummerd van 5810 tot 5821. Na de invoering van de Qliner wordt dit materieel overgespoten in de Qliner-huisstijl.  
+
De Aggloliner kende lijnnummers in de 500-serie. Als materieel werd een 15-meter-versie van de [[Mercedes-Benz Integro]] aangeschaft, dit waren tevens de eerste nieuwe bussen die Arriva in Nederland aanschafte. Deze bussen waren genummerd van 5810 tot 5821. Na de invoering van de Qliner werd dit materieel overgespoten in de Qliner-huisstijl.  
  
 
== Lijnen ==
 
== Lijnen ==
Regel 10: Regel 10:
 
! Vervoerder
 
! Vervoerder
 
! Opvolger
 
! Opvolger
|-
 
 
|colspan="5"|
 
|colspan="5"|
 
|-
 
|-
Regel 16: Regel 15:
 
| [[Lijn 506 Groningen Station - Ten Boer Rotonde|Groningen - Ten Boer]]
 
| [[Lijn 506 Groningen Station - Ten Boer Rotonde|Groningen - Ten Boer]]
 
| 9 januari 2000 t/m 30 maart 2002
 
| 9 januari 2000 t/m 30 maart 2002
| [[Arriva]]
+
| [[Arriva Nederland|Arriva]]
 
| ''Geen''
 
| ''Geen''
 
|-
 
|-
Regel 22: Regel 21:
 
| [[Lijn 507 Groningen Station - Bedum Madelief|Groningen - Bedum]]
 
| [[Lijn 507 Groningen Station - Bedum Madelief|Groningen - Bedum]]
 
| 9 januari 2000 t/m 31 december 2002
 
| 9 januari 2000 t/m 31 december 2002
| [[Arriva]]
+
| [[Arriva Nederland|Arriva]]
 
| ''Geen''
 
| ''Geen''
 
|-
 
|-
Regel 28: Regel 27:
 
| [[Lijn 516 Leek Oldebertweg - Groningen Station|Groningen - Midwolde - Leek]]
 
| [[Lijn 516 Leek Oldebertweg - Groningen Station|Groningen - Midwolde - Leek]]
 
| 9 januari 2000 t/m 31 december 2002
 
| 9 januari 2000 t/m 31 december 2002
| [[Arriva]]
+
| [[Arriva Nederland|Arriva]]
 
| [[Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen CS|Qliner 316 Groningen - Midwolde - Leek]]
 
| [[Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen CS|Qliner 316 Groningen - Midwolde - Leek]]
 
|-
 
|-
Regel 34: Regel 33:
 
| [[Lijn 517 Roden Dorth - Groningen Station|Groningen - Peize - Roden]]
 
| [[Lijn 517 Roden Dorth - Groningen Station|Groningen - Peize - Roden]]
 
| 9 januari 2000 t/m 31 december 2002
 
| 9 januari 2000 t/m 31 december 2002
| [[Arriva]]
+
| [[Arriva Nederland|Arriva]]
 
| [[Lijn 317 Groningen Centraal Station - Roden Dorth|Qliner 317 Groningen - Peize - Roden]]
 
| [[Lijn 317 Groningen Centraal Station - Roden Dorth|Qliner 317 Groningen - Peize - Roden]]
 
|-
 
|-
Regel 40: Regel 39:
 
| [[Lijn 518 Annen Wepel - Groningen Zuiderdiep|Groningen - Zuidlaren - Annen]]
 
| [[Lijn 518 Annen Wepel - Groningen Zuiderdiep|Groningen - Zuidlaren - Annen]]
 
| 9 januari 2000 t/m 31 december 2002
 
| 9 januari 2000 t/m 31 december 2002
| [[Arriva]]
+
| [[Arriva Nederland|Arriva]]
 
| [[Lijn 318 Groningen CS - Annen Rotonde|Qliner 318 Groningen - Zuidlaren - Annen]]
 
| [[Lijn 318 Groningen CS - Annen Rotonde|Qliner 318 Groningen - Zuidlaren - Annen]]
 
|}
 
|}
  
[[Categorie: Busterminologie]]
+
[[Categorie:Busterminologie]]
 
[[Categorie:Vervoersformule]]
 
[[Categorie:Vervoersformule]]
 
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]]
 
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]]
 +
[[Categorie:Naslagwerk]]

Huidige versie van 29 sep 2024 om 12:06

Het logo van de "Aggoliner".

De Aggloliner was een Snelbus van Arriva die op 9 januari 2000 van start ging in en om de stad Groningen. Het is hiermee de voorloper van de Qliner. Vervoersbedrijf Arriva bedacht de Aggloliner als alternatief voor de Interliner als een snelle en comfortabele manier van reizen voor de 'korte' afstand. In de spitsuren kwam er een kleine toeslag op de Strippenkaart of het Sterabonnement, buiten de spits werd geen toeslag berekend. De Aggloliner kende lijnnummers in de 500-serie. Als materieel werd een 15-meter-versie van de Mercedes-Benz Integro aangeschaft, dit waren tevens de eerste nieuwe bussen die Arriva in Nederland aanschafte. Deze bussen waren genummerd van 5810 tot 5821. Na de invoering van de Qliner werd dit materieel overgespoten in de Qliner-huisstijl.

Lijnen

Lijn Route Periode Vervoerder Opvolger
506 Groningen - Ten Boer 9 januari 2000 t/m 30 maart 2002 Arriva Geen
507 Groningen - Bedum 9 januari 2000 t/m 31 december 2002 Arriva Geen
516 Groningen - Midwolde - Leek 9 januari 2000 t/m 31 december 2002 Arriva Qliner 316 Groningen - Midwolde - Leek
517 Groningen - Peize - Roden 9 januari 2000 t/m 31 december 2002 Arriva Qliner 317 Groningen - Peize - Roden
518 Groningen - Zuidlaren - Annen 9 januari 2000 t/m 31 december 2002 Arriva Qliner 318 Groningen - Zuidlaren - Annen