Lijn 517 Roden Dorth - Groningen Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Regio's | Noord-Drenthe, West-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Aggloliner |
| Materieel | Mercedes-Benz Integro L |
| Periode | 9 januari 2000 t/m 31 december 2002 |
| Voorganger(s) | 182 |
| Opvolger(s) | 317 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1-2x/uur (zomer, kerst) |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur (zomer, kerst) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 517 reed van Roden via Peize naar Groningen.
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Roden, Dorth | |
|
Roden, Kastelenlaan | |
|
Roden, Vijfde Verloting | |
 |
Roden, Havezathenlaan | |
 |
Roden, Bevrijdingsplantsoen | |
|
Roden, Leeksterweg | |
|
Roden, Acacialaan | |
 |
Roden, Busstation | |
|
Roden, 2e Energieweg | |
|
Roden, Handelsweg | |
|
Peize, Rondweg | |
|
Hoogkerk-Zuid, Rijksweg | |
 |
Groningen, Centraal Station (gekoppeld aan lijn 507) | |
Geschiedenis
In de Arriva dienstregeling die inging op 9 januari 2000 werden de Aggloliners geintroduceerd. Lijn 517 kwam te rijden tussen Groningen en Roden.
Vanaf 1 juli 2001 ging deze lijn ook stoppen bij de halte Handelsweg ten behoeve van werknemers van de sociale werkplaats die hier gevestigd is.
Nadat in 2002 bekend werd dat de NS per 1 januari 2004 ging stoppen met de verkoop van interlinervervoerbewijzen ontwikkelde Arriva in het noorden van het land een eigen HOV-dienst. Dit werd de Qliner welke per 1 januari 2003 van start ging. Op die datum werd deze lijn opgenomen in dit concept, waarvan het lijnnummer vernummerd werd naar lijn 317. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd, maar wel werden de normale OV-tarieven geldig, waarop dan wel een toeslag betaald moest worden.
