Dienstregeling 2013

Dienstregeling 2013 liep van 9 december 2012 tot en met 14 december 2013. De meeste spoorvervoerders in Europa en veel regionale vervoerbedrijven hanteerden deze dienstregelingsperiode.

De hieronder genoemde wijzigingen op het Nederlandse spoorwegnet komen onder andere uit een brief van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en een adviesaanvraag van de NS aan de consumentenorganisaties in het LOCOV.

Nieuwe stations

• Aan de nieuwe Hanzelijn tussen Lelystad en Zwolle zijn de stations Dronten en Kampen Zuid geopend.
• Aan de Flevolijn is station Almere Poort geopend; de daarmee overbodig geworden evenementenhalte Almere Strand is per oktober 2012 gesloten.
• Utrecht Leidsche Rijn is een nieuw station tussen Utrecht Centraal en Utrecht Terwijde. Dit station is op 9 juni 2013 in gebruik genomen.
• De tijdelijke halte Groningen Europapark is vervangen door het definitieve station en wordt nu ook aangedaan door de Sprinters tussen Zwolle en Groningen.
• Tussen Amsterdam Sloterdijk en Haarlem Spaarnwoude is het nieuwe station Halfweg-Zwanenburg geopend. Dit station zou aanvankelijk in juni 2012 geopend worden, maar de opening werd verschoven naar 9 december 2012.
• Hoevelaken is een nieuwe halte tussen Amersfoort en Barneveld Noord; hier stoppen alleen de treinen van de Valleilijn naar Ede-Wageningen, de treinen die tot Barneveld Centrum rijden stoppen hier niet.
• Maastricht Noord is een nieuw station tussen Maastricht en Meerssen; hier stoppen alleen treinen van de Heuvellandlijn. Dit station is geopend op 17 november 2013
• Hengelo Gezondheidspark ligt tussen Hengelo en Delden. Dit station wordt bediend door alle treinen tussen Zutphen en Hengelo.

Hanzelijn

Met ingang van dienstregeling 2013 is de Hanzelijn tussen Lelystad Centrum en Zwolle in gebruik genomen. Tussen beide steden gingen twee intercity's en twee Sprinters per uur rijden. Hiervoor werd de lijnvoering op de hele NoordOost aangepast. Het inpassen van de Hanzelijn zorgde daarnaast ook voor wijzigingen in het Gooi, Flevoland en Twente.

Intercity's

• De treinen uit Leeuwarden en Groningen rijden tussen Zwolle en Amersfoort niet meer gecombineerd. Zowel vanuit Groningen als vanuit Leeuwarden wordt vanaf Zwolle eenmaal per uur doorgereden naar Lelystad Centrum, Almere Centrum, Duivendrecht, Amsterdam Zuid, Schiphol, Leiden Centraal en Den Haag Centraal. Tevens wordt vanuit beide plaatsen eenmaal per uur doorgereden naar Amersfoort, Utrecht Centraal, Gouda, Rotterdam Alexander en Rotterdam Centraal. Te Zwolle wordt een crossplatform overstap tussen beide verbindingen geboden. Zowel te Lelystad Centrum als te Almere Centrum kunnen reizigers uit het noorden overstappen op de intercity naar Amsterdam Centraal, die na Amsterdam verder rijdt richting Schiphol, Den Haag HS en Vlissingen. De overstap zal zowel in Lelystad als in Almere Centrum enkele minuten bedragen. Hierdoor zal de vertrektijd van de intercity tussen Den Haag, Schiphol en Lelystad met ongeveer een kwartier verschuiven.
• Tussen Zwolle en Groningen stopt in dienstregeling 2012 één intercity per uur op alle tussengelegen stations. Vanaf dienstregeling 2013 stoppen beide intercity's alleen nog te Assen.
• De intercity's stoppen voortaan niet meer op station Almere Buiten.
• Omdat veel reizigers van de Hanzelijn gebruik gaan maken, komen de voortreinen van de NoordOost tussen Zwolle en Utrecht Centraal te vervallen.
• De intercity's uit Enschede worden een kwartier verschoven. Vanaf station Amersfoort wordt eenmaal per uur doorgereden naar Utrecht Centraal en Den Haag Centraal en eenmaal per uur naar Schiphol.
• Op het moment dat de trein vanuit Enschede naar Den Haag Centraal rijdt, rijdt er een trein tussen Amersfoort Schothorst en Schiphol. Op het moment dat de trein vanuit Enschede naar Schiphol rijdt, rijdt er een trein vanaf Amersfoort Schothorst naar Den Haag Centraal. In Amersfoort zal een cross-platform-overstap geboden worden tussen beide treinen.
• De huidige intercity's tussen Enkhuizen, Amsterdam Centraal en Amersfoort gaan in de spits tweemaal per uur doorrijden naar Deventer. De treinen van en naar Berlijn worden in deze treinserie geïntegreerd. Hierdoor rijdt er ook buiten de spits eenmaal per twee uur een rechtstreekse trein vanuit Twente naar Amsterdam Centraal. Op het moment dat de Berlijntrein rijdt, moeten doorgaande reizigers richting Hoorn en Enkhuizen overstappen op Amsterdam Centraal.
• De intercity's tussen Amersfoort en Schiphol en tussen Amersfoort en Amsterdam gaan voortaan een kwartiersdienst rijden tussen Amersfoort en Hilversum. De noodzaak dat beide treinen kort na elkaar uit Amersfoort vertrekken is verkleind. Dit heeft nog wel tot gevolg dat reizigers van Twente naar Amsterdam Centraal, op het moment dat de Berlijntrein niet rijdt, een langere overstap hebben.
• Er worden geen NoordOost-intercity's meer gesplitst/gecombineerd in Utrecht. In plaats daarvan worden er cross-platform overstappen geboden (op Utrecht Centraal of op Gouda) op toegevoegde treinen van/naar Den Haag Centraal en Rotterdam Centraal zodat op beide lijnen net als nu elk kwartier een trein rijdt. Ook te Zwolle wordt er niet meer gesplitst/gecombineerd.

Sprinters

• Omdat er tussen Zwolle en Groningen geen intercity meer rijdt die overal stopt rijden er voortaan twee sprinters per uur tussen beide steden.
• De spitsstoptrein tussen Leeuwarden en Wolvega, serie 2900 wordt omgenummerd tot serie 9000. Met ingang van 29 april 2013 wordt deze serie doorgetrokken tot Meppel, waar dan aansluiting wordt geboden in de richtingen Zwolle en Groningen.
• Tussen Amsterdam Centraal en Zwolle komt tweemaal per uur een sprinter te rijden via de Hanzelijn. Dit wordt een verlenging van de sprinter 4600 (zie hier de verlengde route) .
• Omdat de intercity tussen Amsterdam Centraal en Lelystad Centrum met een kwartier wijzigt, verschuiven de tijden van de sprinterseries op de Flevolijn met een kwartier mee.
• Vanwege de verschuiving van de sprinters op de Flevolijn en daarmee ook de overstapknoop in Weesp, worden ook de sprinters in het Gooi met ongeveer een kwartier verschoven.
• Het station Amsterdam Science Park wordt voortaan viermaal per uur bediend: tweemaal per uur door de sprinter tussen Zwolle en Amsterdam Centraal en tweemaal per uur door de sprinter tussen Amersfoort Vathorst en Amsterdam Centraal - Hoofddorp.
• De intercity tussen Almere Centrum en Utrecht Centraal heet voortaan 'sprinter' en start voortaan te Almere Oostvaarders. Dit is een tijdelijke maatregel, totdat er een nieuwe keervoorziening bij Almere Centrum gereed is.
• Door de kwartiersdienst aan intercity's op de Gooilijn worden voortaan beide sprinters van en naar Hilversum ingehaald in Weesp. In dienstregeling 2012 is dat slechts bij de helft van de sprinterseries het geval.
• Doordat de intercity's van en naar Enschede met een kwartier worden verlegd, schuiven ook enkele stoptreinseries met een kwartier mee. Het betreft de stoptrein tussen Enschede en Apeldoorn en de stoptrein tussen Enschede en Zwolle. Doordat de Combitunnel Nijverdal pas in april 2013 gereed is, wordt pas op dat moment de rechtstreekse verbinding tussen Enschede en Zwolle hersteld.
• De stoptreinen tussen Zutphen en Apeldoorn kunnen door de verschoven intercity van en naar Enschede te Apeldoorn geen snelle aansluiting meer geven naar de Randstad buiten de spits en op de momenten dat de Berlijntrein niet rijdt. De overstap wordt voortaan ongeveer twintig minuten.
• Ook de treinen op de IJssellijn tussen Arnhem en Zwolle zullen de huidige dienstregeling behouden. Hierdoor wordt te Deventer geen goede aansluiting meer geboden op de intercity's naar Enschede. Zo lang de rechtstreekse verbinding Zwolle - Twente niet hersteld is (naar verwachting tot april 2013) gaan er extra rechtstreekse spitstreinen rijden: in de ochtendspits van Enschede naar Zwolle en in de avondspits van Zwolle naar Hengelo. Deze treinen stoppen niet op alle stations.

Frequentieverhoging Zuid-Limburg

• Voortaan gaat er viermaal per uur een trein rijden tussen Eindhoven en Sittard. De intercity vanaf Alkmaar en Amsterdam Centraal rijdt voortaan in zijn geheel door naar Maastricht. De huidige intercity tussen Schiphol en Eindhoven rijdt voortaan door naar Heerlen.
• Samen met de Sprinters kan daarom voortaan een groot gedeelte van de dag drie- tot viermaal per uur van zowel Maastricht als Heerlen naar Eindhoven en de Randstad gereisd worden.
• Doordat in Sittard niet meer gesplitst en gecombineerd hoeft te worden krijgen doorgaande intercityreizigers vanuit Heerlen en Maastricht te maken met een korter stationnement op dit station.
• Doordat de intercity vanuit Heerlen een kwartier verschoven is wijzigt een groot aantal aansluitingen. Reizigers die in Heerlen op de intercity stappen krijgen te Roermond te maken met een langere overstap op de Maaslijn naar Venlo en Nijmegen. Verder krijgen deze reizigers te Eindhoven te maken met een langere overstaptijd op de treinen richting Tilburg en Breda. Reizigers uit Heerlen zijn sneller uit als zij de Sprinter tot aan Sittard nemen en daar overstappen op de intercity uit Maastricht. De reistijd tussen Eindhoven en Aachen Hbf wordt met ongeveer een kwartier ingekort.
• De Sprinter tussen Maastricht en Roermond wordt voortaan te Sittard ingehaald door de intercity uit Heerlen. Voor de reizigers tussen bepaalde Sprinterstations aan deze lijn zorgt dit voor een toename van de reistijd.

Concessiewijzigingen

• Arriva zal gaan rijden op de spoorlijn Zwolle - Emmen, die onderdeel wordt van de concessie Vechtdallijnen. De sneltrein Zwolle - Emmen gaat extra stoppen in Mariënberg voor een betere aansluiting op de stoptreinen van en naar Almelo; daarnaast gaan er spitstreinen rijden tussen Zwolle en Coevorden.
• Op de lijn Zwolle - Kampen blijft NS voorlopig rijden. De ombouw tot tramlijn is uitgesteld.
• Arriva gaat rijden op de spoorlijnen die horen bij de concessie Achterhoek-Rivierenland; hierdoor gaat Arriva Nederland de treinen rijden op de trajecten Apeldoorn - Zutphen, Zutphen - Winterswijk, Winterswijk - Arnhem en Arnhem - Tiel.
• Tussen Arnhem en Doetinchem gaan, naast de treinen van Arriva Nederland, ook treinen rijden van Hermes (onder de naam Breng) behorende bij de consessie Arnhem-Nijmegen.

Overige wijzigingen

• Vanaf juni 2013, tegelijk met de opening van station Utrecht Leidsche Rijn, wordt de frequentie van Sprinters tussen Utrecht Centraal en Woerden (op werkdagen tot 20.00 uur) verhoogd van twee- naar viermaal per uur. Station Leidsche Rijn wordt maar twee maal per uur bediend. De extra Sprinters serie 6100 gaan gebruikmaken van het nieuwe keerspoor bij Woerden Molenvliet.

• In Zeeland gaan twee Intercity's per uur rijden. Deze stoppen op alle tussengelegen stations. Vanaf Roosendaal wordt doorgereden naar Dordrecht, Rotterdam Blaak, Rotterdam Centraal, Schiedam Centrum, Delft, Den Haag HS, Den Haag Laan van NOI, Leiden Centraal, Schiphol, Amsterdam Lelylaan, Amsterdam Sloterdijk, Amsterdam Centraal, Almere Centrum en Lelystad Centrum. In Leiden Centraal is aansluiting op een Intercity Den Haag Centraal - Leiden Centraal - Heemstede-Aerdenhout - Haarlem - Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Centraal. In tussenliggende kwartieren wordt een crossplatformoverstap gegeven vanaf de intercity uit Rotterdam Centraal op de intercity's naar Schiphol en Amsterdam Zuid. Door deze wijziging rijden de intercity's tussen Den Haag Centraal en Leiden Centraal voortaan niet meer in een kwartiersdienst maar in een 21/9-interval. Tussen Leiden Centraal en Schiphol wordt in een 17/13-interval gereden.
• De Fyra treindienst wordt uitgebreid. Voortaan rijdt ook de trein tussen Amsterdam Centraal en Brussel Zuid/Midi via de HSL-Zuid. Deze trein wordt gereden met de nieuwe treinstellen type V250. Zodra voldoende treinstellen beschikbaar zijn wordt de frequentie van Fyra tussen Amsterdam en Rotterdam verhoogd. De treinen naar Breda blijven voorlopig met getrokken materieel rijden.
• Voor de Fyra Amsterdam Centraal - Breda geldt voortaan één toeslagtarief, ongeacht het traject waarop men reist. Tussen Amsterdam Centraal en Schiphol hoeft men geen toeslag meer te betalen.

Daluren

In de daluren ('s avonds na circa 20.00 uur en op zondagochtend) rijden er minder treinen. De belangrijkste wijzigingen:

• Tussen Sittard en Eindhoven rijden minder Intercity's. Vanuit Heerlen wordt geen rechtstreekse verbinding met Eindhoven en verder aangeboden, reizigers moeten in Sittard overstappen.
• De treinen over de Hanzelijn rijden niet tussen Lelystad en Den Haag Centraal. In plaats daarvan rijden ze via Amsterdam Centraal en Den Haag HS verder van/naar Vlissingen.
• Tussen Utrecht en Den Haag en tussen Utrecht en Rotterdam rijden 2 in plaats van 4 Intercity's per uur. De treinen die normaal beginnen en eindigen in Utrecht rijden niet.
• Tussen Schiphol en Nijmegen rijden geen rechtstreekse Intercity's, de frequentie tussen Schiphol en Utrecht en tussen Utrecht en Nijmegen is 2 in plaats van 4x per uur

Werkzaamheden in het weekend

Tijdens dienstregeling 2013 vinden er grootschalige verbouwingswerkzaamheden plaats in Utrecht, zowel aan het nieuwe station als aan de spoorsituatie aan de zuidzijde. Om hiervoor ruimte te maken wordt in het weekend de serie 2800 opgeheven tussen Gouda en Utrecht. In Gouda wordt gecombineerd met de treinen uit Den Haag Centraal, zodat er toch 4x per uur een doorgaande verbinding is tussen Rotterdam en Utrecht. Naast deze wijziging zullen er in veel weekeinden gewijzigde vertreksporen in Utrecht zijn.

Wijziging per 1 mei 2013

• De nieuwe serie 9000 gaat rijden tussen Leeuwarden en Meppel. Om goede aansluitingen te maken vinden er kleine wijzigingen plaats in de ligging van serie 9100 tussen Groningen en Zwolle.

Wijzigingen per 9 juni 2013

• Het station Utrecht Leidsche Rijn wordt geopend tussen Utrecht Centraal en Utrecht Terwijde. Dit station wordt op werkdagen tot 20:00 bediend door de nieuwe serie 6100 tussen Utrecht en Woerden. 's Avonds en in het weekend wordt het station aangedaan door serie 9800 tussen Utrecht en Den Haag.
• Een late trein van Utrecht Centraal naar Naarden-Bussum wordt ingelegd; deze was bij het ingaan van de dienstregeling in december 2012 per ongeluk niet gepland.
• Er worden extra strandtreinen tussen Haarlem en Zandvoort aan Zee ingelegd.
• In Zuid-Limburg worden de vertrektijden van enkele treinen gewijzigd om conflicten in de dienstregeling op te heffen; tevens worden enkele overstappen hiermee wat minder krap.
• Het nachtnet Brabant wordt uitgebreid met 2 slagen in de nachten van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag. Bovendien worden er voortaan drie slagen gereden tussen Tilburg en 's-Hertogenbosch.
• De spitstreinen van de serie 1500 tussen Amsterdam en Deventer gaan 's middags later rijden. Enkele spitstreinen vroeger op de middag zijn hierdoor opgeheven.

Treinseries

NB de lijst kan onvolledig zijn.

Treinserie	Treinsoort	Frequentie	Traject	Vervoerder	Opmerkingen
1000	Fyra	2x/dag	Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal	NS Hispeed	Spitstrein
100	ICE International	8x/dag	(Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal	NS Hispeed
11600	Intercity	1x/uur	Amersfoort Schothorst - Schiphol	NS
11700	Intercity	1x/uur	Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal	NS
11900	Stoptrein	1x/uur	Heerlen - Aachen Hbf - Stolberg Hbf - Düren/Stolberg-Altstadt	DB Regio NRW
1200	Intercity	8x/dag	Den Haag HS - Brussel-Zuid	NS Hispeed	Vanaf 18 februari 2013. T/m 10 maart reed de serie 2x/dag.
12500	Intercity	1x/uur	Leeuwarden - Rotterdam Centraal	NS
12600	Intercity	2x/uur	Vlissingen - Leeuwarden/Groningen	NS
12700	Intercity	1x/uur	Leeuwarden - Den Haag Centraal	NS
13600	Sprinter	2x/uur	Breda - 's-Hertogenbosch	NS
13800	Sneltrein	2x/uur	Zwolle - Coevorden	Arriva	Spitstrein
14000	Sprinter	1-2x/dag	Utrecht Centraal → Rotterdam Centraal	NS
1400	Intercity	1x/uur	Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal	NS	Nachtnet
140	Intercity	1x/2 uur	Amsterdam Centraal - Bad Bentheim - Berlin Ostbf	NS Hispeed	Stopte alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
14100	Sprinter	4x/uur	Rotterdam Centraal - Vlaardingen Centrum	NS	Spitstrein
14500	Intercity	2x/uur	Amsterdam Centraal - Enkhuizen	NS	Spitstrein
14800	Sprinter	0x/uur	Amsterdam Centraal - Hoorn	NS	Reed alleen 's avonds.
1500	Intercity	2x/uur	Enkhuizen - Amersfoort (- Deventer)	NS
15400	Sprinter	2x/uur	Zandvoort aan Zee - Haarlem	NS	Alleen in de zomermaanden
15800	Sprinter	1-2x/dag	(Amersfoort -) Amsterdam Centraal - Hoofddorp (- Den Haag Centraal)	NS	reed alleen enkele vroege ritten als variant op de Sprinterserie 5800.
16000	Sprinter	2x/uur	Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch	NS
1600	Intercity	1x/uur	Enschede - Schiphol	NS
1700	Intercity	1x/uur	Enschede - Den Haag Centraal	NS
17400	Sprinter	2x/uur	Breukelen - Utrecht Centraal (- Veenendaal Centrum)	NS	Reed niet 's avonds en op zondag
17800	Stoptrein	2x/uur	Zutphen - Apeldoorn	Arriva
17900	Sprinter	2x/uur	Zwolle - Nijverdal West	NS	Door werkzaamheden in Nijverdal verving deze serie tot april 2013 de 7900.
1900	Intercity	2x/uur	Den Haag Centraal - Venlo	NS	Stoptrein tussen Deurne en Venlo.
19500	Sprinter	2x/uur	Leiden Centraal - Gouda	NS	Reed alleen in de brede spits.
19800	Sprinter	2x/uur	Gouda Goverwelle - Den Haag Centraal	NS
20000	Stoptrein	1x/uur	Hengelo - Bad Bentheim	Syntus	Stopte niet te Hengelo Oost
2000	Intercity	2x/uur	Utrecht Centraal - Den Haag Centraal	NS
20050	Regional-Express	1x/uur	Venlo - Hamm	Eurobahn
200	ICE International	1x/dag	Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal	NS Hispeed
20100	Stoptrein	1x/uur	Groningen - Leer	Arriva
20180	Stoptrein	1x/uur	Enschede - Münster (Westf.) Hbf	DB Regio NRW
20230	Stoptrein	1x/uur	Enschede - Dortmund Hbf	DB Regio NRW	Reed op werkdagen overdag tweemaal per uur tussen Lünen en Dortmund.
20800	Intercity	1x/uur	Sittard - Heerlen	NS
2100	Intercity	2x/uur	Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal	NS
21400	Intercity	1x/uur	Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal	NS
21420	Intercity	1x/uur	Tilburg - 's-Hertogenbosch	NS	Alleen op vrijdag- en zaterdagnacht
2200	Intercity	2x/uur	Amsterdam Centraal - Dordrecht	NS
23500	Intercity	2x/uur	Sittard - Heerlen	NS	Reed alleen 's avonds
2500	Stoptrein	1x/uur	Roosendaal - Puurs / Brussel-Nationaal-Luchthaven	NMBS	Reed in het weekend naar Brussel-Nationaal-Luchthaven i.p.v. Puurs.
2600	Intercity	2x/uur	Lelystad Centrum - Vlissingen	NS
27900	Intercity	2x/uur	(Enschede >) Hengelo - Zwolle	NS	Reed tot april 2013 in de spits. Enschede-Hengelo alleen ri. Zwolle.
2800	Intercity	2x/uur	Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal	NS
28300	Sprinter	1x/uur	Utrecht Centraal - Utrecht Maliebaan	NS
3000	Intercity	2x/uur	Nijmegen - Den Helder	NS	Stopte 's avonds en op zondagochtend te Driebergen-Zeist en 's avonds en zondag te Heiloo
30700	Stoptrein	2x/uur	Arnhem - Doetinchem	Hermes
30800	Stoptrein	2x/uur	Winterswijk - Zutphen	Arriva
30900	Stoptrein	2x/uur	Arnhem - Winterswijk	Arriva
31000	Stoptrein	2x/uur	Mariënberg - Almelo	Syntus
3100	Intercity	2x/uur	Nijmegen - Schiphol	NS
31100	Stoptrein	1x/uur	Arnhem - Tiel	Arriva	Stopte niet te Arnhem Zuid
31200	Stoptrein	2x/uur	Oldenzaal - Zutphen	Syntus
31300	Stoptrein	2x/uur	Amersfoort - Ede-Wageningen	Connexxion
31400	Stoptrein	2x/uur	Amersfoort - Barneveld Centrum	Connexxion	Stopte op enkele spitsritten na niet te Hoevelaken
32000	Stoptrein	2x/uur	Maastricht Randwyck - Kerkrade Centrum	Veolia Transport	Stopte vanaf 17 november 2013 te Maastricht Noord.
32100	Sneltrein	2x/uur	Maastricht - Heerlen	Veolia Transport
32200	Stoptrein	2x/uur	Nijmegen - Roermond	Veolia Transport
32300	Stoptrein	0x/uur	Nijmegen - Venray (- Venlo)	Veolia Transport	Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo.
32400	Stoptrein	0x/uur	Cuijk → Nijmegen	Veolia Transport	Alleen in de maanden augustus t/m december.
3300	Sprinter	2x/uur	Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp	NS
3400	Intercity	2x/uur	Haarlem - Hoorn	NS
3500	Intercity	2x/uur	Schiphol - Heerlen	NS
3600	Intercity	2x/uur	Roosendaal - Zwolle	NS	Stoptrein Nijmegen - Arnhem.
36700	Stoptrein	2x/uur	Dordrecht - Geldermalsen	Arriva
36800	Stoptrein	2x/uur	Dordrecht - Gorinchem	Arriva	Alleen ma-za tot 19.00 uur Stopte niet te Hardinxveld Blauwe Zoom
37000	Stoptrein	2x/uur	Leeuwarden - Sneek	Arriva
37100	Stoptrein	1x/uur	Leeuwarden - Stavoren	Arriva
37200	Stoptrein	2x/uur	Leeuwarden - Harlingen Haven	Arriva
37300	Sneltrein	1x/uur	Leeuwarden - Groningen	Arriva
37400	Stoptrein	2x/uur	Leeuwarden - Groningen	Arriva	Slechts enkele ritten stopten te Leeuwarden Achter de Hoven.
37500	Stoptrein	1x/uur	Groningen - Winschoten (- Nieuweschans)	Arriva	Slechts een paar ritten reden naar Nieuweschans.
37600	Stoptrein	2x/uur	Groningen - Roodeschool	Arriva	Stopte beperkt te Sauwerd.
37700	Stoptrein	2x/uur	Groningen - Delfzijl	Arriva
37800	Stoptrein	2x/uur	Groningen - Veendam	Arriva
3800	Sneltrein	1x/uur	Zwolle - Emmen	Arriva
4000	Sprinter	2x/uur	Rotterdam Centraal - Uitgeest	NS
4100	Sprinter	2x/uur	Rotterdam Centraal - Hoek van Holland Haven (- Hoek van Holland Strand)	NS
4200	Sprinter	2x/uur	Rotterdam Centraal - Maassluis West (- Hoek van Holland Haven)	NS
4300	Sprinter	2x/uur	(Leiden Centraal -) Hoofddorp - Almere Oostvaarders	NS
4400	Sprinter	2x/uur	's-Hertogenbosch - Nijmegen	NS
4600	Sprinter	2x/uur	Amsterdam Centraal - Zwolle	NS
4700	Sprinter	2x/uur	Amsterdam Centraal - Uitgeest	NS
4800	Sprinter	2x/uur	Amsterdam Centraal - Uitgeest	NS
4900	Sprinter	2x/uur	Almere Oostvaarders - Utrecht Centraal	NS	Stopte niet te Bussum Zuid, Hilversum Noord en Hollandsche Rading.
5000	Sprinter	1-2x/uur	Breda - Den Haag Centraal	NS	Reed in het dal eenmaal per uur tussen Breda en Dordrecht.
500	Intercity	1x/uur	Groningen - Rotterdam Centraal	NS
5100	Sprinter	1-2x/uur	(Bergen op Zoom -) Roosendaal - Den Haag Centraal	NS	Reed buiten de spits slechts eenmaal per uur tussen Roosendaal en Dordrecht.
5200	Sprinter	2x/uur	Tilburg Universiteit - Eindhoven	NS
5300	Lokaaltrein	1x/uur	Liège-Guillemins - Maastricht	NMBS
5400	Sprinter	2x/uur	Amsterdam Centraal - Zandvoort aan Zee	NS
5500	Sprinter	2x/uur	Utrecht Centraal - Baarn	NS
5600	Sprinter	2x/uur	Zwolle - Utrecht Centraal	NS
5700	Sprinter	2x/uur	Utrecht Centraal - Den Haag Centraal	NS
5800	Sprinter	2x/uur	Amersfoort Vathorst - Amsterdam Centraal - Hoofddorp	NS
6000	Sprinter	2x/uur	Utrecht Centraal - Tiel	NS
6100	Sprinter	2x/uur	Woerden - Utrecht Centraal	NS	Reed met ingang van 9 juni 2013.
6300	Sprinter	2x/uur	Den Haag Centraal - Haarlem	NS
6400	Sprinter	2x/uur	Eindhoven - Weert	NS
6800	Sprinter	2x/uur	Maastricht Randwyck - Roermond	NS
6900	Sprinter	1x/uur	Heerlen - Sittard	NS
7000	Sprinter	2x/uur	Enschede - Apeldoorn	NS
700	Intercity	1x/uur	Groningen - Den Haag Centraal	NS
7400	Sprinter	2x/uur	(Amsterdam Centraal -) Breukelen - Rhenen	NS
7500	Sprinter	1x/uur	Ede-Wageningen - Arnhem	NS
7600	Sprinter	2x/uur	Zutphen - Nijmegen	NS
7900	Sprinter	2x/uur	Zwolle - Enschede	NS	Reed tot april 2013 alleen tussen Nijverdal en Enschede.
8000	Stoptrein	1x/uur	Zwolle - Emmen	Arriva
800	Intercity	2x/uur	(Schagen -) Alkmaar - Maastricht	NS	Twee ritten startten te Den Helder.
8500	Sprinter	2x/uur	Zwolle - Kampen	NS
8800	Intercity	2x/uur	Utrecht Centraal - Leiden Centraal	NS
9000	Sprinter	1x/uur	Leeuwarden - Meppel	NS	Spitstrein; reed tot 29 april 2013 alleen tussen Leeuwarden en Wolvega.
900	Fyra	2x/uur	Amsterdam Centraal - Breda	NS Hispeed	Toeslag deel van het traject.
9100	Sprinter	2x/uur	Zwolle - Groningen	NS
9200	Fyra	1x/(2) uur	Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid	NS Hispeed	Werd op 18 januari 2013 opgeheven.
9300	Thalys	10x/dag	Amsterdam Centraal - Paris Nord	NS Hispeed
9500	Sprinter	2x/uur	Gouda - Alphen aan den Rijn	NS	Reed niet in de spits
9600	Sprinter	2x/uur	's-Hertogenbosch - Deurne	NS
9700	Sprinter	2x/uur	Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle	NS	Reed alleen in de spitsuren
9800	Sprinter	2x/uur	Den Haag Centraal - Utrecht Centraal	NS	Stopte op werkdagen na 20:00 en in het weekend ook te Utrecht Leidsche Rijn.

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties: