Deventer: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
Regel 11: Regel 11:
 
[[Afbeelding:Deventer 2.JPG|290px|thumb|right|Blik over de perrons, 17 februari 2010.]]
 
[[Afbeelding:Deventer 2.JPG|290px|thumb|right|Blik over de perrons, 17 februari 2010.]]
 
[[Afbeelding:Deventer bouw spoor 1.JPG|290px|thumb|right|Het tijdelijke perron langs spoor 2 wordt vervangen door een definitief perron langs spoor 1 en krijgt een aparte hal bestaande uit een constructie van veel glas. Het perron in bouw, 30 januari 2014.]]
 
[[Afbeelding:Deventer bouw spoor 1.JPG|290px|thumb|right|Het tijdelijke perron langs spoor 2 wordt vervangen door een definitief perron langs spoor 1 en krijgt een aparte hal bestaande uit een constructie van veel glas. Het perron in bouw, 30 januari 2014.]]
−
[[Deventer]] is een station aan de [[spoorlijn Apeldoorn - Deventer]], de [[spoorlijn Deventer - Almelo]] en de [[IJssellijn]]. Vroeger was het station ook het beginpunt van de [[spoorlijn Deventer - Ommen]].
+
[[Deventer]] is een station aan de [[spoorlijn Apeldoorn - Deventer]], de [[spoorlijn Deventer - Almelo]] en de [[IJssellijn]]. Van 1910 tot 1935 was het station ook het beginpunt van de [[spoorlijn Deventer - Ommen]].
 
<br>Het station bestaat uit een erg lang eilandperron tussen de sporen 3 en 4. Aan de westzijde lagen er tussen die sporen ook nog twee zaksporen voor de treinen naar Ommen. Deze plek is nog steeds herkenbaar door de hier liggende perrontuin en de twee losse luifels. Verder ligt er nog een perron langs spoor 1.
 
<br>Het station bestaat uit een erg lang eilandperron tussen de sporen 3 en 4. Aan de westzijde lagen er tussen die sporen ook nog twee zaksporen voor de treinen naar Ommen. Deze plek is nog steeds herkenbaar door de hier liggende perrontuin en de twee losse luifels. Verder ligt er nog een perron langs spoor 1.
 
<br>Het station is in 1919 in gebruik genomen, nadat de spoorlijnen door de stad waren verhoogd, en de twee losse stations van de HIJSM en de KNLS werden samengevoegd. De HIJSM exploiteerde de lijn [[Arnhem]] - [[Zwolle]] en had een station ter hoogte van het voormalige seinhuis, en de KNLS exploiteerde de spoorlijn [[Apeldoorn]] - [[Almelo]] met een station bij de toenmalige spoorwegovergang in de Brinkgreverweg. Deze stations waren strikt van elkaar gescheiden, er woedde een hevige concurrentiestrijd tussen de beide maatschappijen. Deventer was één van de eerste stations waarop uiteindelijk twee aparte stations van twee aparte maatschappijen werden samengevoegd.
 
<br>Het station is in 1919 in gebruik genomen, nadat de spoorlijnen door de stad waren verhoogd, en de twee losse stations van de HIJSM en de KNLS werden samengevoegd. De HIJSM exploiteerde de lijn [[Arnhem]] - [[Zwolle]] en had een station ter hoogte van het voormalige seinhuis, en de KNLS exploiteerde de spoorlijn [[Apeldoorn]] - [[Almelo]] met een station bij de toenmalige spoorwegovergang in de Brinkgreverweg. Deze stations waren strikt van elkaar gescheiden, er woedde een hevige concurrentiestrijd tussen de beide maatschappijen. Deventer was één van de eerste stations waarop uiteindelijk twee aparte stations van twee aparte maatschappijen werden samengevoegd.

Versie van 25 mrt 2014 om 18:38

Trein blauw.svg
Station Deventer
Plaats Deventer
Geopend 5 augustus 1865
Verkorting Dv
FE-code 173
Vervoerder(s) NS Reizigers, NS Hispeed
Reisinformatie Actuele vertrektijden
Bestand:Deventer 3.JPG
Het stationsgebouw van Deventer uit 1919, 21 maart 2014.
Bestand:Deventer uitgang.JPG
In en rond het station zijn diverse fraaie tegeltableau's te vinden.
Bestand:Deventer 2.JPG
Blik over de perrons, 17 februari 2010.
Bestand:Deventer bouw spoor 1.JPG
Het tijdelijke perron langs spoor 2 wordt vervangen door een definitief perron langs spoor 1 en krijgt een aparte hal bestaande uit een constructie van veel glas. Het perron in bouw, 30 januari 2014.

Deventer is een station aan de spoorlijn Apeldoorn - Deventer, de spoorlijn Deventer - Almelo en de IJssellijn. Van 1910 tot 1935 was het station ook het beginpunt van de spoorlijn Deventer - Ommen.
Het station bestaat uit een erg lang eilandperron tussen de sporen 3 en 4. Aan de westzijde lagen er tussen die sporen ook nog twee zaksporen voor de treinen naar Ommen. Deze plek is nog steeds herkenbaar door de hier liggende perrontuin en de twee losse luifels. Verder ligt er nog een perron langs spoor 1.
Het station is in 1919 in gebruik genomen, nadat de spoorlijnen door de stad waren verhoogd, en de twee losse stations van de HIJSM en de KNLS werden samengevoegd. De HIJSM exploiteerde de lijn Arnhem - Zwolle en had een station ter hoogte van het voormalige seinhuis, en de KNLS exploiteerde de spoorlijn Apeldoorn - Almelo met een station bij de toenmalige spoorwegovergang in de Brinkgreverweg. Deze stations waren strikt van elkaar gescheiden, er woedde een hevige concurrentiestrijd tussen de beide maatschappijen. Deventer was één van de eerste stations waarop uiteindelijk twee aparte stations van twee aparte maatschappijen werden samengevoegd.

Dienstregeling 2014

Richting Apeldoorn

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.02 1600 Schiphol Intercity NS {{{6}}} -
.19 1500 Amsterdam Centraal - Enkhuizen (Spits) Intercity NS {{{6}}} -
.24 7000 Apeldoorn Sprinter NS {{{6}}} -
.32 1700 Den Haag Centraal Intercity NS {{{6}}} -
.43 140 Amsterdam Centraal
1x/2 uur t.v.v. 1500, soms als 240) 		Intercity NS Hispeed {{{6}}} -
.49 1500 Amsterdam Centraal - Enkhuizen (Spits) Intercity NS {{{6}}} -
.54 7000 Apeldoorn (Avond en weekend niet) Sprinter NS {{{6}}} -

Richting Almelo

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.00 1600 Enschede Intercity NS {{{6}}} -
.06 7000 Almelo - Enschede
(Avond en weekend niet) 		Sprinter NS {{{6}}} -
.17 140 Berlin Ostbahnhof (1x/2 uur, soms als 240) Intercity NS Hispeed {{{6}}} -
.30 1700 Enschede Intercity NS {{{6}}} -
.36 7000 Almelo (- Enschede) Sprinter NS {{{6}}} -

Richting Zwolle

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.17 3600 Zwolle Intercity NS {{{6}}} -
.47 3600 Zwolle Intercity NS {{{6}}} -

Richting Zutphen

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.15 3600 Roosendaal Intercity NS {{{6}}} -
.45 3600 Roosendaal Intercity NS {{{6}}} -

Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en).

Historische dienstregeling

Bus

Busstation.svg
Deventer
Plaats Deventer
Concessie(s) Midden Overijssel, Veluwe, Achterhoek-Rivierenland
Vervoerder(s) Arriva, Syntus
Vorm Perronbusstation
Type Statisch
Syntus Overijssel rijdt de diensten rond Deventer met bussen in een frisse blauwe kleur. 2 september 2010.
Bestand:Perronindeling Deventer Busstation.png
De indeling van het busstation, situatie 2010.

Stadsbus (Syntus)

Concessie Midden Overijssel

Stadsbus (Syntus)

Concessie Midden Overijssel

Streekbus (Syntus en Arriva)

Concessie Midden Overijssel (Syntus)

Concessie Achterhoek-Rivierenland (Arriva)

Concessie Veluwe (Syntus)

Buurtbus (Syntus)

Concessie Midden Overijssel

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Deventer&oldid=171511"