Dienstregeling Regio Nijmegen 1993/1994: verschil tussen versies
(→Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn per 23 mei 1993) |
|||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
| 11 || [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein|Beuningen - Energieweg - Centraal Station - Heyendaalseweg - Universiteit O.Z. - Brakkenstein]] || | | 11 || [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein|Beuningen - Energieweg - Centraal Station - Heyendaalseweg - Universiteit O.Z. - Brakkenstein]] || | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| − | | 13 || [[Lijn 13 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|Wijchen - station Dukenburg - CWZ - Radboudziekenhuis - Centraal Station - Doornenburg]] || | + | | 13 || [[Lijn 13 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|Wijchen - station Dukenburg - CWZ - Radboudziekenhuis - Centraal Station - Doornenburg]] || Reed niet in de avonduren of op zondag |
|- | |- | ||
!colspan="3" align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadceb;"| | !colspan="3" align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadceb;"| | ||
| Regel 124: | Regel 124: | ||
Ten opzichte van de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|vorige dienstregeling]] waren er enkele zaken gewijzigd. Ook hadden de buurtbussen inmiddels een lijnnummer gekregen in plaats van een letter. | Ten opzichte van de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|vorige dienstregeling]] waren er enkele zaken gewijzigd. Ook hadden de buurtbussen inmiddels een lijnnummer gekregen in plaats van een letter. | ||
| + | *[[Lijn 1 Beuningen Aalsterveld - Molenhoek Singel (1992-2000)|Lijn 1]]: de koopavondritten vervielen. | ||
| + | *[[Lijn 2 Nijmegen, Weezenhof - Sint Maartenskliniek|Lijn 2]]: deze lijn kreeg een zomer- en een winterdienst. In de zomerdienst ging de frequentie omlaag van 4x per uur naar 3x per uur. | ||
| + | *[[Lijn 3 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|Lijn 3]]: de helft van de ritten ging voortaan als lijn 13 gereden worden. Deze reed vanaf het CWZ via de Graafseweg. In de avonduren werden de ritten gekoppeld aan lijn 33 uit Arnhem waardoor Doornenburg ook in de avond bereikbaar was. | ||
*[[Lijn 10 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Beuningen Kerk|Lijn 10]]: het eindpunt in Beuningen werd verlegd naar [[Lijn 10 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Beuningen Aalsterveld|Aalsterveld]]. | *[[Lijn 10 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Beuningen Kerk|Lijn 10]]: het eindpunt in Beuningen werd verlegd naar [[Lijn 10 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Beuningen Aalsterveld|Aalsterveld]]. | ||
| + | *[[Lijn 13 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|Lijn 13]]: deze nieuwe lijn ging de helft van de ritten van lijn 3 overnemen. Lijn 13 reed vanaf het CWZ via de Graafseweg naar Centraal Station. Lijn 13 reed niet in de avonduren en op zondag. | ||
[[Categorie:Dienstregeling CVD|Nijmegen 1993]] | [[Categorie:Dienstregeling CVD|Nijmegen 1993]] | ||
Versie van 1 mei 2013 om 17:00
De dienstregeling van de regio Nijmegen 1993/1994 liep van 23 mei 1993 t/m 28 mei 1994. Het gebied omvatte de stads- en voorstadslijnen in Nijmegen en streeklijnen naar Nijmegen en in de regio. Vreemd genoeg waren ook lijn 23 en lijn 71 in deze dienstregeling opgenomen. Deze eerste reed onder andere tussen Gennep en Boxmeer wat waarschijnlijk tot de regio Nijmegen behoorde en lijn 71 reed van Uden naar 's-Hertogenbosch. Ook was een buitenlandse lijn opgenomen, lijn 58 van Nijmegen naar Kleve. Deze werd gereden door NIAG. Ook waren voortaan de belbussen en enkele buurtbussen opgenomen.
CVD exploiteerde de stadslijnen terwijl Zuidooster de streeklijnen voor haar rekening nam. Richting Arnhem werkte Zuidooster samen met GVM (de voormalige GSM). De lijnen 1 t/m 13 en 32 behoorden tot het zogenaamde Openbaar Vervoerplan Nijmegen (OVP).
Lijnnetwerk
In de dienstregeling van de Regio Nijmegen 1992/1993 waren volgende lijnen opgenomen:
Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn per 23 mei 1993
Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er enkele zaken gewijzigd. Ook hadden de buurtbussen inmiddels een lijnnummer gekregen in plaats van een letter.
- Lijn 1: de koopavondritten vervielen.
- Lijn 2: deze lijn kreeg een zomer- en een winterdienst. In de zomerdienst ging de frequentie omlaag van 4x per uur naar 3x per uur.
- Lijn 3: de helft van de ritten ging voortaan als lijn 13 gereden worden. Deze reed vanaf het CWZ via de Graafseweg. In de avonduren werden de ritten gekoppeld aan lijn 33 uit Arnhem waardoor Doornenburg ook in de avond bereikbaar was.
- Lijn 10: het eindpunt in Beuningen werd verlegd naar Aalsterveld.
- Lijn 13: deze nieuwe lijn ging de helft van de ritten van lijn 3 overnemen. Lijn 13 reed vanaf het CWZ via de Graafseweg naar Centraal Station. Lijn 13 reed niet in de avonduren en op zondag.
