Treinserie 420 (2023)

	Station
	Amsterdam Centraal
	Utrecht Centraal
	Arnhem Centraal
	Grens Nederland - Duitsland
↑	Duisburg Hbf
	Düsseldorf Hbf
	Köln Hbf
	Bonn Hbf
	Koblenz Hbf
	Mainz Hbf
	Frankfurt (M) Flughafen Fernbf
	Frankfurt (M) Süd
	Würzburg Hbf
	Nürnberg Hbf
	Regensburg Hbf
	Passau Hbf
	Augsburg Hbf
	München Hbf
	Rosenheim
	Grens Duitsland - Oostenrijk
	Kufstein
	Wörgl Hbf
	Jenbach
	Innsbruck Hbf
	Wels Hbf
	Linz Hbf
	Amstetten
	St. Pölten Hbf
	Wien Meidling
	Wien Hbf

Opmerkingen

Stopte tussen Köln Hbf en Bonn Hbf op het emplacement van Köln West, waar 3x/week rijtuigen van de Nightjet tussen Brussel en Wien vooraan aan- of afgekoppeld werden.
Wisselde in Nürnberg Hbf rijtuigen uit met de Nightjet uit Hamburg. De twee Nightjets reden respectievelijk tussen Amsterdam en Wien en tussen Hamburg en Innsbruck, maar de achterste rijtuigen van beide treinen werden uitgewisseld zodat iedere nacht ook rechtstreekse rijtuigen reden tussen Amsterdam en Innsbruck, en tussen Hamburg en Wien.
Werd tussen Amsterdam en Köln West getrokken door een Vectron van NS en tussen Köln West en Wien door dezelfde Vectron (3x/week) of door een Taurus II van de ÖBB (4x/week).

Richting Wien: op maandag-, woensdag- en vrijdagnacht was de Taurus II afkomstig uit Aachen samen met het treindeel uit Brussel; op zondagnacht begon deze in Köln West.
Richting Köln: op dinsdag-, donderdag- en zondagnacht reed de Taurus II samen met het treindeel naar Brussel door tot Aachen; op zaterdagnacht eindigde deze in Köln West.
Overige nachten: in de overige nachten reed de Vectron van NS het gehele traject tussen Amsterdam en Wien.

Werd tussen Hamburg en München getrokken door een Taurus II van de ÖBB en tussen München en Innsbruck door een Taurus III van de ÖBB. In München Hbf maakte de trein kop.
Tussen Amsterdam en Innsbruck en tussen Amsterdam en Wien werden 5 rijtuigen ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse. Tussen Hamburg en Innsbruck, tussen Hamburg en Wien en tussen Brussel en Wien werden 4 rijtuigen ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 1 zitrijtuig 2de klasse. Tussen Hamburg en Innsbruck reden soms ook autorijtuigen mee. Er waren geen rechtstreekse rijtuigen tussen Brussel en Innsbruck.
Voor de Nightjet gold een reserveringsplicht. In Nederland waren binnenlandse reizen niet toegestaan.
Bij geplande werkzaamheden reed de trein soms via 's-Hertogenbosch in plaats van Arnhem, Duisburg en Düsseldorf.
Voor de dienstuitvoering werkte ÖBB in Nederland samen met NS International en in Duitsland met DB Fernverkehr.

Richting Innsbruck / Wien

Treinnr.	Traject	Opmerkingen
421	Amsterdam Centraal → Innsbruck Hbf
491	Hamburg Hbf → Wien Hbf
40421	Amsterdam Centraal → Wien Hbf	Reed tussen Amsterdam en Nürnberg samen met NJ 421 en tussen Nürnberg en Wien samen met NJ 491.
40491	Hamburg Hbf → Innsbruck Hbf	Reed tussen Hamburg en Nürnberg samen met NJ 491 en tussen Nürnberg en Innsbruck samen met NJ 421.
425	Brussel-Zuid → Wien Hbf	Reed alleen op maandag-, woensdag- en vrijdagnacht. Reed tussen Köln West en Wien samen met NJ 40421.

Richting Amsterdam / Hamburg / Brussel

Treinnr.	Traject	Opmerkingen
420	Innsbruck Hbf → Amsterdam Centraal
490	Wien Hbf → Hamburg Hbf
40420	Innsbruck Hbf → Hamburg Hbf	Reed tussen Innsbruck en Nürnberg samen met NJ 420 en tussen Nürnberg en Hamburg samen met NJ 490.
40490	Wien Hbf → Amsterdam Centraal	Reed tussen Wien en Nürnberg samen met NJ 490 en tussen Nürnberg en Amsterdam samen met NJ 420.
50490 → 424	Wien Hbf → Brussel-Zuid	Reed alleen op dinsdag-, donderdag- en zondagnacht. Reed tussen Wien en Köln West samen met NJ 40490. Reed tussen Wien en Köln West als NJ 50490 en tussen Köln West en Brussel als NJ 424.

De trein reed in de nacht na de genoemde dag(en).

Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):

Dienstregeling	Treinsoort	Frequentie	Traject	Vervoerder	Opmerkingen
2024	Nightjet	1x/nacht	Amsterdam Centraal - Innsbruck Hbf / Wien Hbf	ÖBB