Spoorlijn Kesteren - Amersfoort

Spoorlijn Kesteren - Amersfoort
Naam	Spoorlijn Kesteren - Amersfoort
Lengte	30,5 km
Geopend	1886
Gesloten	1944, 1972, 1988
Heropend	1981: Rhn - Har
Huidige status	Deels in gebruik
Geëlektrificeerd	1981: Rhn - Har
Aantal sporen	1, Vndc - Har: 2
Vervoerders	NS

Het voormalige startpunt van de lijn richting Amersfoort te Kesteren. Buiten beeld (onder) loopt het spoor dood. 27 december 2016

De spoorlijn Kesteren - Amersfoort is op 18 februari 1886 geopend door de HIJSM.

Het reizigersvervoer op de gehele lijn is op 17 september 1944 noodgedwongen gestaakt omdat de brug over de Nederrijn door een bombardement was verwoest. Na de Tweede Wereldoorlog is de spoorbrug nooit meer hersteld. Op de brugpijlers van de verwoeste spoorbrug werd in 1957 een verkeersbrug geplaatst. NS heeft enige tijd bussen op het traject ingezet.

Het traject tussen Rhenen en Woudenberg-Scherpenzeel is op 28 mei 1972 gesloten voor goederenvervoer en het traject Woudenberg-Scherpenzeel - Leusden in 1988. Alleen het traject Leusden - Amersfoort bleef behouden voor het goederenvervoer. Dit traject staat bekend als de PON-lijn.

Op 30 mei 1981 werd het traject tussen Rhenen en de aansluiting met de Rhijnspoorweg heropend. Dit traject staat bekend als de Veenendaallijn. Dit traject is het enige deel van de spoorlijn dat geëlektrificeerd is. Er is deels dubbelspoor.

Inhoud

1 Traject
2 Dienstregeling
- 2.1 Dienstregeling 2025
- 2.2 Historische dienstregeling

Traject

	Station
	lijn naar Elst
	Kesteren
	lijn naar Tiel
	Nederrijn
	Rhenen
	Veenendaal Centrum
	Veenendaal West
	De Haar
	lijn naar Amsterdam Centraal
	Woudenberg-Scherpenzeel
	Leusden
	Nimmerdor
	Amersfoort Staat
	lijn van Kampen en lijn van Zutphen
	Amersfoort