Spoorlijn Harmelen - Breukelen
| Spoorlijn Harmelen - Breukelen | |
|---|---|
| Naam | Spoorlijn Harmelen - Breukelen |
| Lengte | 8,3 km |
| Geopend | 1869 |
| Huidige status | In gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1940 |
| Aantal sporen | 2 |
| Vervoerders | NS |
De spoorlijn Harmelen - Breukelen is geopend in 1869. De lijn verbindt de Rhijnspoorweg met de spoorlijn Utrecht - Rotterdam zodat er via deze lijnen een verbinding tussen Amsterdam en Rotterdam is, en een alternatief voor de Oude Lijn. De gehele lijn is geëlektrificeerd en dubbelsporig.
Tot de 90'er jaren van de vorige eeuw waren de aansluitingen bij Harmelen & Breukelen gelijkvloers uitgevoerd.
Hoe gevaarlijk deze situatie was bleek in 1962, toen vond bij Harmelen de grootste treinramp in de Nederlandse geschiedenis plaats.
De lijn wordt veel gebruikt door goederentreinen van Rotterdam richting Amersfoort en is het een omleidingsroute voor internationale treinen bij stremmingen op de Oude Lijn.
Traject
| Station | ||
 |
Harmelen | |
 |
lijn naar Utrecht Centraal | |
 |
A2 | |
 |
Rhijnspoorweg van Emmerich-Elten | |
 |
Breukelen | |
Dienstregeling
Dienstregeling 2025
| Treinsoort | Treinserie | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| Sprinter | 4000 | 2x/uur | Rotterdam Centraal - Uitgeest | NS |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Spoorlijn Harmelen - Breukelen door treinen in het verleden is te vinden onder Spoorlijn Harmelen - Breukelen/Bediening.
