Lijn B5 Rotterdam, Centraal Station - Schenkel
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Bus Rotterdam (2009-2012) |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | ... t/m 12 december 2009 |
| Opvolger(s) | B5 |
Frequenties
| |
| Maandagnacht | 2x/uur |
| Dinsdagnacht | 2x/uur |
| Woensdagnacht | 2x/uur |
| Donderdagnacht | 2x/uur |
| Vrijdagnacht | 2x/uur |
| Zaterdagnacht | 2x/uur |
| Zondagnacht | 2x/uur |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
Lijn B5 reed van station Rotterdam Centraal een lusroute via het Centrum, Kralingen, Prinsenland en Lage Land.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Weena | |
|
Rotterdam, Stadhuis | |
 |
Rotterdam, Beurs | |
|
Rotterdam, Keizerstraat | |
 |
Rotterdam, Station Blaak | |
|
Rotterdam, Oostplein | |
|
Rotterdam, Willem Ruyslaan | |
|
Rotterdam, Chris Bennekerslaan | |
|
Rotterdam, Voorschoterlaan | |
|
Rotterdam, Essenlaan | |
|
Rotterdam, Kralingse Zoom (beneden) | |
|
Rotterdam, Remise 's Gravenweg | |
|
Rotterdam, Lichtenauerlaan | |
|
Rotterdam, Ringvaartplas | |
|
Rotterdam, Klapwiek | |
|
Rotterdam, Noordanuslaan | |
|
Rotterdam, Husleystraat | |
|
Rotterdam, Jacob van Campenweg | |
|
Rotterdam, Jacob van Campenplein | |
|
Rotterdam, Hendrick Staetsweg | |
|
Rotterdam, Duikerstraat | |
|
Rotterdam, Henri Evertsstraat | |
|
Rotterdam, Van Heukelomstraat | |
|
Rotterdam, Prinsenlaan | |
|
Rotterdam, Prins Constantijnstraat | |
|
Rotterdam, Schenkel | |
|
Rotterdam, Atatürkstraat | |
|
Rotterdam, Jinnahsingel | |
|
Rotterdam, Govert Terlouwstraat | |
|
Rotterdam, Ringvaartplas | |
|
Rotterdam, Lichtenauerlaan | |
|
Rotterdam, Remise 's Gravenweg | |
|
Rotterdam, Essenlaan | |
|
Rotterdam, Voorschoterlaan | |
|
Rotterdam, Chris Bennekerslaan | |
|
Rotterdam, Willem Ruyslaan | |
|
Rotterdam, Oostplein | |
|
Rotterdam, Weena | |
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 13 december 2009 werden alle ritten in de zondag- t/m woensdagnacht opgeheven vanwege de geringere bezetting. Ook werd de route gewijzigd; de terugroute via Kralingen kwam te vervallen en daarvoor in de plaats werd voortaan ook Capelle Schollevaar, Zevenkamp en Alexander gereden, waarmee de route van lijn B1 werd overgenomen.
