Lijn 91 Aalst Station - Zottegem Station
Voormalige buslijn 91 in België | |
Vervoerder(s) | De Lijn |
Onderaannemer | Sylvae Tours |
Vervoerregio | Aalst |
Lijnsoort | Streekbus |
Lijnkleur | 91 |
Materieel | Iveco Crossway LE, MAN Lion's City A21, MAN Lion's City 12E, Van Hool newA360H |
Periode | ... t/m 5 januari 2024 |
Voorganger(s) | 272 |
Opvolger(s) | 25, 252 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 0-1x/uur |
Avond (werkdagen) | 1x/uur (tot 19:35) |
Avond (weekend) | 1x/2 uur (tot 20:30) |
Zaterdag | 1x/2 uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 91 reed van Aalst via Erpe, Mere, Bambrugge, Burst, Borsbeke, Herzele, Hillegem, Oombergen, Elene en Strijpen naar Zottegem.
Route
Halte | ||
![]() |
Aalst, Station | |
![]() |
Aalst, Vredeplein | |
![]() |
Aalst, Gentsestraat | |
![]() |
Aalst, Esplanade | |
![]() |
Aalst, Meuleschettekapel | |
![]() |
Aalst, Verastenstraat | |
![]() |
Aalst, Sinte Annalaan | |
![]() |
Aalst, Welvaartstraat | |
![]() |
Aalst, Kreupelveldstraat | |
![]() |
Aalst, Sint-Apoloniastraat | |
![]() |
Aalst, Erpestraat | |
![]() |
Erpe, Vijfhuizen | |
![]() |
Erpe, Dorpsstraat | |
![]() |
Erpe, Botermelkstraat | |
![]() |
Erpe, Kerk | |
![]() |
Erpe, Oud Kerkhof | |
![]() |
Mere, Vijverstraat | |
![]() |
Mere, Kerk | |
![]() |
Mere, Vijfhoek | |
![]() |
Mere, Bosstraat | |
![]() |
Bambrugge, Gemeentehuis | |
![]() |
Bambrugge, Prinsdaal | |
![]() |
Bambrugge, Sint-Annastraat | |
![]() |
Burst, Kerk | |
![]() |
Burst, Kattestraat | |
![]() |
Borsbeke, Zijp | |
![]() |
Borsbeke, Kerk | |
![]() |
Herzele, Heirbaan | |
![]() |
Herzele, Vierwegen | |
![]() |
Hillegem, Daalkouterlaan | |
![]() |
Hillegem, Merehoekstraat | |
![]() |
Hillegem, Dorp | |
![]() |
Hillegem, Kerkhof | |
![]() |
Oombergen, Oombergenstraat | |
![]() |
Oombergen, De Vos | |
![]() |
Leeuwergem, Straatje | |
![]() |
Leeuwergem, Ter Kameren | |
![]() |
Zottegem, Vandendriesschestraat | |
![]() |
Zottegem, Gevaertlaan | |
![]() |
Zottegem, Station (Achterzijde) | |
![]() |
Zottegem, Ziekenhuis | |
![]() |
Zottegem, Station |
Geschiedenis
Op een onbekend, tussen mei 1993 en augustus 1994, is deze lijn ontstaan als vernummering en opsplitsing van lijn 272
Op 25 december 2005 werd in de regio Aalst Basismobiliteit uitgerold voortaan rijdt deze lijn via het centrum van Erpe waar via de Rooseveltlaan en de Vijverstraat naar het centrum van Mere wordt gereden. Vervolgens wordt vanaf Mere Vijfhoek via de Bosstraat naar de Provinciebaan (N46) gereden waar verder via de oorspronkelijke reisweg gereden wordt.
In het voorjaar van 2015 besliste de gemeente Zottegem dat bussen niet langer welkom zijn in het centrum van Zottegem; daarop werd de route per 1 juni 2015 gewijzigd. De haltes Markt, Heldenlaan, Demetsstraat kwamen daarbij te vervallen en als vervanging werd voortaan gestopt bij de haltes Ziekenhuis, Achterkant Station, Welzijnstraat en Gevaertlaan.
Halte | ||
![]() |
Strijpen, Bruggenhoek | |
![]() |
Zottegem, Demetsstraat | |
![]() |
Zottegem, Heldenlaan | |
![]() |
Zottegem, Markt | |
![]() |
Zottegem, Station |
Op 25 juni 2015 werd de route tussen Zottegem en Oombergen voortaan via De Buke geleid i.p.v. Strijpen en Elene. Een groot aantal haltes in deze plaatsen kwam hiermee te vervallen, daarvoor was de belbus grotendeels het alternatief.
Halte | ||
![]() |
Oombergen, De Vos | |
![]() |
Oombergen, Nieuwegestraat | |
![]() |
Oombergen, Fonteinstraat | |
![]() |
Elene, Balegemstraat | |
![]() |
Elene, Dorp | |
![]() |
Elene, Rijkbos | |
![]() |
Elene, Elenestraat | |
![]() |
Elene, Vierklaver | |
![]() |
Strijpen, Kleine Lage | |
![]() |
Strijpen, Bruggenhoek | |
![]() |
Zottegem, Gevaertlaan |
Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Deze lijn werd samengevoegd met lijn 92 en kreeg over het hele traject het nieuwe lijnnummer 25. Met deze vernummering werd de frequentie in zijn totaal verhoogd, zodat het hele traject minimaal elk uur gereden wordt. Van maandag t/m zaterdag overdag wordt dit tot Burst aangevuld tot een halfuurdienst en tot Mere Vijfhoek zelfs elk kwartier. Keerzijde van deze vernummering was dat enkele slecht bezette trajecten alleen nog door aanvullende buslijnen worden bediend en dat de hoofdroute vooral de snelle wegen volgt.