Lijn 876 Euskirchen, Bahnhof - Dom-Esch Mitte

Voormalige buslijn 876 in Duitsland Bekijk andere lijnen 876
Vervoerder(s)	SVEsub
Verkeersverbond	VRS
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Euskirchen
Materieel	Mercedes-Benz Citaro
Periode	... t/m 11 december 2021
Opvolger(s)	866, 876
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 876 reed van Euskirchen Stadtmitte via IPAS, Dom-Esch, Weidesheim en Kuchenheim terug naar Euskirchen Stadtmitte.

Dienstregeling

• Tot 12:00 uur werd eerst naar Dom-Esch gereden en via Kuchenheim terug naar Euskirchen. Na 12:00 uur werd de route in de omgekeerde richting gereden.

Route

	Halte
	Euskirchen, Bahnhof
	Euskirchen, Rathaus
	Euskirchen, Emil-Fischer-Straße
	Euskirchen, Keltenring
	Euskirchen, Thermen & Badewelt
	Euskirchen, Erlenhof
	Euskirchen, Barentstraße
	Euskirchen, Industriegebiet
	Euskirchen, Schneppenheimer Weg
	Euskirchen, Procter-&-Gamble-Straße
	Euskirchen, Am Silberberg
	Euskirchen, Procter-&-Gamble-Straße
	Euskirchen, Schneppenheimer Weg
	Euskirchen, Industriegebiet
	Euskirchen, Barentstraße
	Euskirchen, Dom-Esch Mitte
	Euskirchen, Eschenruhe
	Euskirchen, Dom-Esch Mitte
	Euskirchen, Rehstraße
	Euskirchen, Weidesheim Kirche
	Euskirchen, Kuchenheim Bahnhof
	Euskirchen, Heinrich-Ruster-Straße
	Euskirchen, Kuchenheimer Straße
	Euskirchen, Kuchenheim Markt
	Euskirchen, Händelstraße
	Euskirchen, Auf der Fuhr
	Euskirchen, Zuckerfabrik Bahnhof
	Euskirchen, Keltenring
	Euskirchen, Emil-Fischer-Straße
	Euskirchen, Rathaus
	Euskirchen, Bahnhof

Geschiedenis

Op 9 december 2018 verviel de halte Weidesheim Mitte.

Op 15 december 2019 kwamen de haltes RWE en Zuckerfabrik te vervallen. Ter vervanging werd de halte Zuckerfabrik Bahnhof in gebruik genomen.

Op 13 december 2020 kwamen de haltes Lisztstraße en Dom-Esch Altenheim te vervallen.

Op 12 december 2021 werd lijn 876 geherstructureerd. Het traject tussen Euskirchen, IPAS en Dom-Esch kwam te vervallen en werd deels overgenomen door lijn 866. Lijn 876 ging tussen Euskirchen en Kuchenheim een gewijzigde route rijden. Er werd voortaan niet meer via de Bonner Straße gereden maar via de Alfred-Nobel-Straße. Hierbij werden de nieuwe haltes Alfred-Nobel-Straße, Baubetriebshof en Sparkassenzentrum in gebruik genomen. Tegelijkertijd werd de dienstregeling fors uitgebreid. Doordeweeks werd overdag 2x/uur in plaats van 1x/uur gereden en in de avonduren en op zaterdag werd voortaan met een frequentie van 1x/uur gereden.