Lijn 682 Houten Station - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein

Voormalige buslijn 682 Bekijk andere lijnen 682
Vervoerder(s)	Stadsvervoer Nederland (2005-2008) Connexxion (2009-2016) Syntus (2017-2020)
Onderaannemers	Besseling (voor SVN), Pouw Vervoer (voor Connexxion en Syntus)
Concessies	Oost-Utrecht, Provincie Utrecht (2009-2016), Provincie Utrecht (2017-2025)
Lijnsoort	Schoolbus
Materieel	Setra S 415 LE Business Setra S 418 LE Business Mercedes-Benz Citaro G Mercedes-Benz Integro Berkhof Duvedec G VDL Berkhof Ambassador Setra S 315 UL
Periode	medio 2006 t/m 29 augustus 2020
Voorganger(s)	682
Opvolger(s)	682
	Frequenties
Spits	1x/ochtendspits (ri. Amersfoort) 2x/middagspits (ri. Houten)
Spits (vakantie)	reed niet
Dal	reed niet
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 682 reed van Houten via Nieuwegein naar Amersfoort.

Dienstregeling

• In de ochtendspits reed één rit naar Amersfoort en in de middagspits reden twee ritten naar Houten.

Route

	Halte Bekijk op OpenStreetMap
	Houten, Station Houten
	Houten, De Molen
	Houten, Molenzoom
	Houten, De Erven/De Schaft
	Houten, Oude Dorp
	Houten, De Staart
	Houten, De Veste/De Slagen
	Houten, De Borchen/Doornkade
	Houten, Provincialeweg/Doornkade
	Houten, Koppeldijk
	Nieuwegein, De Liesbosch
	Utrecht, WKZ-Máxima
	Amersfoort, Hoornbeeck/Van Lodenstein

Geschiedenis

Wanneer deze lijn exact is ontstaan, is onbekend. Waarschijnlijk is dit medio 2006 geweest, nadat bouwwerkzaamheden in het centrum van Houten de route van de Lijsterhaag via de Spoorhaag naar station Houten ongeschikt maakten voor bussen.

Op 23 augustus 2015 kreeg deze lijn er een tweede middagrit bij. Met ingang van 11 december 2016 nam Syntus het vervoer in de provincie Utrecht over. Deze lijn bleef ongewijzigd.

Voormalige route tussen Nieuwegein en Amersfoort t/m 14 december 2019

	Halte
	Nieuwegein, De Liesbosch
	Amersfoort, Hoornbeeck/Van Lodenstein

Met ingang van 15 december 2019 stopte deze lijn ook bij Utrecht WKZ-Máxima, zodat een alternatief ontstond voor de opgeheven lijn 681. Met ingang van 5 januari 2020 ging de ochtendrit 5 minuten later rijden, zodat bij Utrecht WKZ-Máxima beter werd aangesloten op tram 22.

Vanwege de geringe reizigersvraag als gevolg van de corona-pandemie werd deze lijn van 18 maart t/m 31 mei 2020 niet gereden. Met ingang van 1 juni 2020 ging de vakantiedienstregeling vervroegd in en per 30 augustus 2020 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden waarin lijn 682 werd doorgetrokken naar Hoevelaken en de tweede rit in de middagspits kwam te vervallen.