Lijn 62 Buitenpost Station - Leeuwarden Station (1996-2016)

Voormalige buslijn 62 Bekijk andere lijnen 62
Vervoerder(s)	VEONN (1996 - 1999), NoordNed (1999 - 2005), Arriva (2006), Connexxion (2006 - 2012), Arriva (2012 - 2016)
Concessies	Noord-Fryslân, Noord- en Zuidwest-Fryslân, Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador
Periode	3 november 1996 t/m 10 december 2016
Voorganger(s)	62
Opvolger(s)	62
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Spits (vakantie)	1x/uur
Dal	1-2x/uur
Dal (vakantie)	1x/uur
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 62 reed van Buitenpost via Kollum, Oudwoude, Kollumerzwaag, De Westereen, Feanwâlden en Hurdegaryp naar Leeuwarden.

Dienstregeling

• In de ochtendspits werd van Kollum naar Leeuwarden twee keer per uur gereden.
• Vanaf 13:00 uur werd van Leeuwarden naar Kollum twee keer per uur gereden.
• Tijdens de vakantieperioden werd de gehele dag 1x/uur gereden.

Route

	Halte
	Buitenpost, Station
	Buitenpost, Jeltingalaan
	Kollum, Krushoeke
	Kollum, De Anjen
	Kollum, Gemeentehuis
	Kollum, Van Limburg Stirumweg
	Kollum, Van Scheltingalaan
	Kollum, Johannes Bogermanstraat
	Kollum, Voorstraat
	Kollum, Nij Meckama
	Kollum, De Colle
	Kollum, Gemeentehuis
	Kollum, De Anjen
	Kollum, Krushoeke
	Oudwoude, Aula Nijehof
	Oudwoude, Lange Ikker
	Oudwoude, Foarwei
	Westergeest, Simmerwei
	Triemen, Langelaan
	Kollumerzwaag, Triemsterloane
	Kollumerzwaag, Skoallestrjitte
	Kollumerzwaag, De Trije Doarpen
	Kollumerzwaag, Gezusters Bosma
	Kollumerzwaag, Bounswei
	Kollumerzwaag, Foarwei 241
	De Westereen, De Greiden
	De Westereen, Noarderstasjonsstrjitte
	De Westereen, Skoallestrjitte
	De Westereen, Tsjerkestrjitte
	De Westereen, Foarstrjitte West
	Feanwâlden, Rondweg
	Feanwâlden, Station
	Feanwâlden, De Zwette
	Quatrebras, Quatrebras Noord
	Hurdegaryp, Langedyk
	Hurdegaryp, Bennemastate
	Hurdegaryp, Hotel
	Hurdegaryp, Stationsweg
	Tytsjerk, Swarteweisein
	Leeuwarden, Kleine Wielen
	Leeuwarden, Ouddeel
	Leeuwarden, Oud Tolhuis
	Leeuwarden, Watertoren
	Leeuwarden, Anemoonstraat
	Leeuwarden, De Bleek
	Leeuwarden, Koepelkerk
	Leeuwarden, Oosterbrug
	Leeuwarden, Blokhuisplein
	Leeuwarden, Beursplein
	Leeuwarden, Busstation

Geschiedenis

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Vanaf Kollum ging deze lijn verder rijden van/naar Buitenpost, zodat het aantal aansluitingen op de treinen richting Groningen verdubbeld werd. Voorheen werd de verbinding Kollum - Buitenpost alleen uitgevoerd door lijn 63. Daarnaast gingen de gehele week extra ritten rijden over het hele traject, zodat het aantal reismogelijkheden ook toenam.

In de dienstregeling 1996/1997 reed deze lijn van maandag t/m zaterdag 1x/uur, zodat er 1x per 2 uur via Westergeest of Veenklooster gereden werd. In de avonduren werd tot 21:00 gereden, op zondag werd 1x per 2 uur gereden, nog steeds om-en-om via beide takken. In de spitsrichting reden extra ritten van Kollum naar Leeuwarden en v.v. Deels reden deze als sneldienst en stopten dan alleen in Kollumerzwaag.

Vanaf 1 juni 1997 gingen de ritten in de avonduren en het weekeinde voortaan als belbus rijden vanwege de geringere bezetting. In de avonduren op het traject Quatrebras - Buitenpost en op zaterdag en zondag op het traject Quatrebras - Kollum, doorgaande reizigers naar Buitenpost moesten dan gebruik maken van lijn 63. Net als de reguliere lijnbus, bleef de belbus ook om-en-om Westergeest of Veenklooster. Één jaar later reden de ritten in de avonduren ook alleen tussen Quatrebras en Kollum.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 11 december 2005 werd de lijnvoering aangepast. Voortaan ging deze lijn in beide richtingen rijden via Westergeest; de bediening van Veenklooster kwam te vervallen en werd overgenomen door een belbus. Tegelijkertijd werden de extra spitsritten 's middags ingekort tot Kollumerzwaag in plaats van Kollum vanwege de geringere bezetting. Ten slotte werden enkele late ritten omgezet naar een belbus, die dan alleen tussen Buitenpost en Quatrebras rijden, eveneens vanwege de geringere bezetting.

Voormalige route via Veenklooster/Westergeest (11-1996 t/m 12-2005)

	Halte
	Oudwoude, Lange Ikker
	Triemen, Monnikelaan
	Veenklooster, Veenklooster
	Westergeest, Westergeest
	Triemen, Langelaan
	Kollumerzwaag, Skoallestrjitte

Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.

Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum vervielen de sneldienstritten in de ochtendspits, maar tussen 07:00 - 08:30 werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar een kwartierdienst en in de avonduren ging deze lijn circa 2 uur langer doorrijden. Op zaterdag en zondag werden alle belbusritten omgezet naar een vaste lijndienst, waarvoor reserveren niet langer noodzakelijk was en deze ritten gingen ook hele traject tussen Buitenpost en Leeuwarden rijden. Tenslotte werden in Westergeest en Veenklooster FLEXX-haltes geplaatst.

Op 29 juni 2008 werd de dienstregeling in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. De vertrek- en aankomsttijden wijzigden flink en de extra spitsritten werden vanaf Kollumerzwaag allemaal doorgetrokken naar Buitenpost. De FLEXX-bushaltes in Westergeest en Veenklooster kwamen per deze datum weer te vervallen.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Vanwege de geringere bezetting kwamen alle ritten in de avonduren na 18:30 en het weekeinde te vervallen, waarmee de busverbinding tussen Leeuwarden en Buitenpost verdween op die tijdstippen. De Opstapper bood voortaan alternatieve reismogelijkheden. De dienstregeling bleef verder ongewijzigd.

Op 11 december 2016 werd de route van deze lijn op drie punten fors gewijzigd. Ten eerste werden de haltes Limburg Stirumweg, van Scheltingalaan, Johannes Bogermanstraat en Voorstraat in Kollum niet meer aangedaan. Ten tweede werd er in Hurdegaryp via de rondweg gereden waardoor het dorp niet langer werd aangedaan. Als laatste werd de route in Leeuwarden gewijzigd, voortaan werd er via de Hogescholen NHL/Stenden gereden. Ook werd er in de vakanties alleen nog gereden tussen Feanwâlden en Buitenpost.