Lijn 629 Heerlen Busstation/NS - Landgraaf Raadhuis
Voormalige belbuslijn 629 | |
Vervoerder(s) | Hermes |
Regio | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Belbus |
Formule | Lijntaxi |
Materieel | Onbekend |
Periode | 1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000 |
Voorganger(s) | 29 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | reed niet |
Dal | reed niet |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/dag |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 629 reed van Heerlen naar Landgraaf.
Route
Halte | ||
![]() |
Heerlen, Busstation/NS | |
![]() |
Heerlen, Spoorsingel/Overweg | |
![]() |
Heerlen, Maria Reginaschool | |
![]() |
Heerlen, Limburgiastraat/Zutphenstraat | |
![]() |
Heerlen, Alb. Cuypstraat/Limburgiastraat | |
![]() |
Heerlen, Alb. Cuypstraat/P. Breughelstraat | |
![]() |
Heerlen, Govert Flinckstraat | |
![]() |
Heerlen, Mesdagstraat | |
![]() |
Heerlen, Kasteellaan 95 | |
![]() |
Heerlen, Kasteellaan/Vijver | |
![]() |
Heerlen, Regenboog | |
![]() |
Heerlen, Sint Barbarastraat | |
![]() |
Landgraaf, Hompertsweg/Bosberglaan | |
![]() |
Landgraaf, Kakertsweg/J. van Stolbergstraat | |
![]() |
Landgraaf, Kakertsweg/Dr. Nolensstraat | |
![]() ![]() |
Landgraaf, Streeperplein | |
![]() |
Landgraaf, Pasweg/Kieskoel | |
![]() |
Landgraaf, Op de Heugden | |
![]() |
Landgraaf, De Dormig | |
![]() |
Landgraaf, Raadhuis |
Geschiedenis
In de dienstregeling 1997/1998 kreeg lijn 29 gezelschap van een lijntaxi, deze kreeg het lijnnummer 629 en ging de minder rendabele ritten vervangen.
Van maandag t/m vrijdag reed de eerste rit naar Heerlen als lijntaxi. Op zaterdag- en zondagochtend werden twee ritten naar Heerlen en één rit naar Landgraaf als lijntaxi gereden. Van maandag- t/m vrijdagavond reden de ritten na 19:15, op zaterdag na 17:45 en zondagavond na 20:30 richting Landgraaf en na 22:30 richting Heerlen als lijntaxi. Op zondag reed de bus slechts van/tot het Streeperplein, waar deze gekoppeld was aan lijn 646 richting Kerkrade.
Op 22 oktober 2000 werd de lijntaxi in Zuid-Limburg weer opgeheven. In Parkstad werd tevens een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd, waarbij de meeste wijken/plaatsen een betere bediening kregen en in hoofdzaak werd altijd als vaste bus gereden.