Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Tram grijs-opgeheven.svg
Voormalige tramlijn 61
Vervoerder(s) Midnet (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2000)
Regio Midden-Utrecht
Lijnsoort Sneltram
Stadsdienst Utrecht
Materieel SIG
Periode 28 mei 1995 t/m 1 juli 2000
Voorganger(s) 101
Opvolger(s) 61
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 4x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 61 reed van station Utrecht Centraal via Oudenrijn, Kanaleneiland, Westraven, Nieuwegein Batau, Stadscentrum en Doorslag naar IJsselstein Achterveld.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Utrecht, Moreelsepark/Streekbusstation  
Route rsTr.svg Utrecht, Centraal Station  
Route rsSNr.svg Utrecht, Westplein  
Route rsSNr.svg Utrecht, Graadt van Roggenweg    
Route rsr.svg Utrecht, 24 Oktoberplein  
Route rsr.svg Utrecht, 5 Meiplein  
Route rsr.svg Utrecht, Vasco da Gamalaan    
Route rsSNr.svg Utrecht, Kanaleneiland Zuid    
Route rsSNr.svg Utrecht, Transferium Westraven    
Route rsr.svg Nieuwegein, Zuilenstein  
Route rsr.svg Nieuwegein, Batau Noord  
Route rsr.svg Nieuwegein, Wijkersloot  
Route rsBr.svg Nieuwegein, Stadscentrum    
Route rsr.svg Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis  
Route rsr.svg Nieuwegein, Doorslag    
Route rsr.svg IJsselstein, Hooghe Waerd  
Route rsr.svg IJsselstein, Clinckhoeff  
Route rsr.svg IJsselstein, Eiteren  
Route rs0.svg IJsselstein, Achterveld  

Geschiedenis

Op 28 mei 1995 werden diverse lijnnummers rond Utrecht vernummerd. Dit was enerzijds om dubbele nummers binnen één gebied te voorkomen en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. De oude lijn 101 kreeg op deze datum het nieuwe lijnnummer 61. Op de trams waren de lijnnummers overigens niet zichtbaar, maar werd alleen de bestemming getoond. Tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdag overdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar 3x per uur. In combinatie met de andere sneltramlijn 60 werd nog steeds een 10-minutendienst geboden op het gezamenlijke traject.

Op 10 mei 1999 werd Connexxion de vervoerder door de fusie van Midnet met NZH, Oostnet en ZWN.

Op 2 juli 2000 werd de tak van de Sneltram naar IJsselstein verlengd naar IJsselstein Zuid. Hiermee was het oorspronkelijke sneltramplan in principe voltooid.