Lijn 60 Middelstum Concordiaplein - Loppersum Station
 | |
| Vervoerder(s) | GADO (1987 - 1999), Arriva (1999 - 2005) |
| Concessie | GGD |
| Regio | Noord-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1987 t/m 8 januari 2005 |
| Opvolger(s) | 660 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 0-1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 60 reed van Middelstum via Huizinge, Stedum en Westeremden naar Loppersum.
Route
| Halte Route is niet compleet
| ||
 |
Middelstum, Concordiaplein | |
 |
Middelstum, Bibliotheek | |
|
Huizinge, Torenstraat | |
|
Westeremden, Meulnhorn | |
|
Westeremden, Fiveldijk | |
|
Loppersum, Stork | |
 |
Loppersum Station | |
Geschiedenis
Deze lijn is ontstaan in de GADO Dienstregeling 1987/1988 er werd toen van maandag t/m vrijdag eens per twee uur een rit geboden. Op zaterdag reden er vijf ritten v.v. In Middelstum was aansluiting op lijn 61 naar Groningen. Enkele ritten reden zelf door als lijn 61.
In de GADO Dienstregeling 1988/1989 geen wijzigingen.
In de GADO Dienstregeling 1989/1990 geen wijzigingen.
In de GADO Dienstregeling 1995/1996 werd deze lijn gedegradeerd naar een schoolbus. In de ochtendspits bleef nog één rit naar Middelstum rijden en op woensdagmiddag of in de middagspits bleef nog één rit naar Loppersum rijden. Voor alle overige ritten in de daluren en op zaterdag moest voortaan van tevoren gereserveerd worden indien men wenste te reizen tussen beide plaatsen.
In de Arriva Dienstregeling 1999/2000 reed men nagenoeg dezelfde dienstregeling.
In de dienstregeling 2000/2001 werd erin de ochtend één rit gereden van Loppersum naar Middelstum en in de middag was er één rit richting Loppersum. Deze middagrit was op woensdag rond 12.15 uur en de rest van de werkdagen rond 15.15 uur.
Op 9 januari 2005 werd deze lijn vernummerd naar lijn 660. De route en dienstregeling wijzigden met deze vernummering verder niet. De vertrek- en aankomsttijden bleven afgestemd op de schooltijden in Loppersum.
Lijntaxi
In de dienstregeling 1995/1996 kreeg deze lijn gezelschap van de lijntaxi, deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Deze lijn werd op die datum geheel omgezet naar een lijntaxi; alleen in de spitsuren bleven nog enkele vaste ritten rijden.
