Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg - Staart (1997 - 2001)
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Dordrecht (1997 - 2000), SVD (2001) |
| Concessie | Stadsdienst Dordrecht |
| Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Dordrecht |
| Formule | Expressebus |
| Materieel | Mercedes-Benz O305, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 1 juni 1997 t/m 30 juni 2001 |
| Voorganger(s) | 5 |
| Opvolger(s) | 5 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 5 reed van Sterrenburg via Krispijn, het station en Het Reeland naar de Staart.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd er richting Staart niet via de Merwedepolder gereden.
- Halte Centrum werd gedurende de winkeluren bediend.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Slangenburg | |
 |
Dordrecht, Vredenburg | |
|
Dordrecht, Cannenburg | |
|
Dordrecht, Blaauwweg-Oost | |
|
Dordrecht, Sterrenlanden | |
|
Dordrecht, Leeuwstraat | |
|
Dordrecht, Herschelstraat | |
|
Dordrecht, Keplerweg | |
 |
Dordrecht, Station Zuid | |
|
Dordrecht, Spirea | |
|
Dordrecht, Campanula | |
|
Dordrecht, Van Gijnweg/Patersweg | |
|
Dordrecht, Jan Pieter Heijeplein | |
 |
Dordrecht, Weizigtpark | |
 |
Dordrecht, Spuiweg | |
  |
Dordrecht, Kilwijkstraat | |
|
Dordrecht, Stadskantoor | |
 |
Dordrecht, Centrum | |
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
|
Dordrecht, Toulonselaan | |
|
Dordrecht, Oranjepark | |
|
Dordrecht, Oranjelaan-HTS | |
|
Dordrecht, Noordendijk | |
|
Dordrecht, Parklaan | |
|
Dordrecht, Maasstraat | |
|
Dordrecht, Lips | |
|
Dordrecht, Alblasstraat | |
|
Dordrecht, Plein 1940-1944 | |
|
Dordrecht, Centrale | |
|
Dordrecht, Volkerakweg | |
|
Dordrecht, Rivierenplein | |
|
Dordrecht, Zijldiep | |
|
Dordrecht, Bejaardencentrum Merwelanden | |
|
Dordrecht, Boterdiepstraat | |
|
Dordrecht, Hunzeweg | |
 |
Dordrecht, Grevelingenweg | |
|
Dordrecht, Merwehal | |
|
Dordrecht, Gevudo | |
 |
Dordrecht, Hoofdkantoor Stadsvervoer | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd; hierbij werd het lijnennet opgesplitst in Expressbussen, Servicebussen en Citybussen. De Expressbussen rijden snelle routes met hoge frequenties, de Servicebussen bedienen de diverse voorzieningen in de woonwijken en in- en uitstappen is op veel plaatsen mogelijk en de Citybussen rijden van/naar het Centrum. De route 'door' het Centrum kwam te vervallen, de lijn ging voortaan via de Burgemeester de Raadtsingel en Kilwijkstraat (ri. Sterrenburg) danwel de Singel (ri. Staart) rijden. De frequentie in de spitsuren werd teruggebracht naar een kwartierdienst.
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Slangenburg | |
|
Dordrecht, Vredenburg | |
|
Dordrecht, Cannenburg | |
|
Dordrecht, Blaauwweg-Oost | |
|
Dordrecht, Sterrenlanden | |
|
Dordrecht, Leeuwstraat | |
|
Dordrecht, Herschelstraat | |
|
Dordrecht, Keplerweg | |
|
Dordrecht, Galileïlaan | |
|
Dordrecht, Blaauwweg-West | |
|
Dordrecht, Octant Boven | |
|
Dordrecht, Winkelcentrum Sterrenburg | |
|
Dordrecht, Station Zuid | |
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
|
Dordrecht, Toulonselaan | |
|
Dordrecht, Oranjepark | |
|
Dordrecht, Oranjelaan-HTS | |
|
Dordrecht, Blekersdijk | |
|
Dordrecht, Vrieseweg | |
|
Dordrecht, Kunstmin | |
|
Dordrecht, Noordendijk | |
Op 18 juni 2000 werden meerdere wijzigingen doorgevoerd. De avondroute via schouwburg Kunstmin kwam te vervallen, evenals de rechtstreekse route via de Galileïlaan in de ochtendspits richting Sterrenburg. Ook gingen de ritten tijdens de winkeluren weer via het Centrum rijden. Met ingang van 1 juli 2001 kwamen alle routevarianten te vervallen voor lijn 5.
