Lijn 564 Buitenpost Station - Grijpskerk Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog |
| Lijnsoort | Belbus |
| Formule | Opstapper |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 15 december 2013 t/m 5 maart 2016 |
| Voorganger(s) | 641, 642, 644, 645, 646, 647, 648, 649 |
| Opvolger(s) | 734, 752, 753, 754, 755, 756, 757, 758, 759, 760, 761, 762 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 564 reed van Buitenpost via Veenklooster, Westergeest, Kollum, Kollumerpomp, Munnekezijl en Burum naar Grijpskerk.
Dienstregeling
- In de spits- en daluren werd alleen tussen Grijpskerk en Augsbuurt gereden.
- In de spitsuren werd non-stop gereden tussen Augsbuurt en Kollum. In de daluren werden Veenklooster en Westergeest wel bediend, de rest van de kernen niet.
- In de avonduren en het weekeinde werden alle haltes bediend.
Route
| Halte | ||
 |
Buitenpost, Station | |
  |
Augsbuurt, Lutjewoude | |
 |
Veenklooster, Dorp | |
|
Kollumerzwaag, Skoalestrjitte | |
|
Triemen, Langelaan | |
|
Westergeest, Dorp | |
 |
Oudwoude, Foarwei | |
|
Kollum, De Colle | |
|
Kollumerpomp, Pompsterhoek | |
 |
Kollumerpomp, 't Trefpunt | |
|
Warfstermolen, De Warf | |
|
Munnekezijl, Woningbouw | |
|
Burum, Waardshiem | |
 |
Grijpskerk, Station | |
Geschiedenis
Op 15 december 2013 werd de Opstapper in Noordoost-Friesland vervangen door vijf nieuwe Opstapperlijnen. Met deze lijnen kon voortaan ook tussen de kernen onderling worden gereisd, iets wat voorheen onmogelijk was. De nieuwe lijn 564 ging rijden tussen Buitenpost, Kollum en Grijpskerk en ging ook de tussengelegen kernen bedienen.
Vermoedelijk werden per 14 december 2014 de kern Augsbuurt in de route opgenomen. De ritten in de spits- en daluren werden tevens verlengd naar dit dorpje.
Op 6 maart 2016 werd het systeem van de Opstapper aangepast naar aanleiding van het gebruik en ervaringen met de Opstapperlijnen in Noordoost-Friesland rondom Dokkum. Voortaan krijgt elke kern met een opstapperhalte een lijnnummer en achter dat nummer wordt vervolgens een "1", "2" enz. toegevoegd voor de routes die vanuit die kern worden gereden.
