Lijn 53 Varsseveld Station - Hengelo Station

Voormalige buslijn 53 Bekijk andere lijnen 53
Vervoerder(s)	Syntus (2000 - 2004), Connexxion (2000 - 2004)
Concessie	Achterhoek
Regio's	Twente, Achterhoek
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Mercedes-Benz Sprinter, Volvo 7000, Volvo 7700, Den Oudsten B88, Berkhof 2000NL, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador
Periode	16 juli 2000 t/m 3 juli 2004
Voorganger(s)	58
Opvolger(s)	53
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 53 reed van Varsseveld via Harreveld, Lichtenvoorde, Lievelde, Groenlo, Hupsel, Eibergen, Neede, Rietmolen, Brammelo, Haaksbergen en Beckum naar Hengelo.

Dienstregeling

• In de spitsrichtingen reden enkele ritten ook tussen het station en de halte Sportlaan Driene t.b.v. scholieren uit de Achterhoek.
• In de avonduren en het weekend werd in Hengelo niet via het Industrieterrein gereden, maar via het Ziekenhuis.
• In de avonduren en het weekend werd het traject tussen Varsseveld en Lichtenvoorde niet gereden en doorgaande reizigers moesten zowel in Neede als Haaksbergen overstappen op een andere bus.

Route

	Halte
	Varsseveld, Station
	Varsseveld, Kloosterstraat
	Varsseveld, Europaplein
	Varsseveld, Heelweg
	Heelweg, Radstake
	Harreveld, Molen
	Harreveld, Harreveld
	Harreveld, Tolbrug
	Lichtenvoorde, Olieslager
	Lichtenvoorde, Twenteroute
	Lichtenvoorde, Ludgerusschool
	Lichtenvoorde, Gemeentehuis
	Lichtenvoorde, Richterslaan
	Lichtenvoorde, Hulshof
	Lichtenvoorde, Geessink
	Lievelde, De Beusink
	Lievelde, Vicaristraat
	Lievelde, Station Lichtenvoorde-Groenlo
	Lievelde, Erve Kots
	Groenlo, Scheidingsweg
	Groenlo, Hartreize
	Groenlo, Barkenkamp
	Groenlo, Busstation
	Groenlo, De Sliem
	Hupsel, Ruiterweg
	Hupsel, Viersprong
	Hupsel, Café De Keet
	Hupsel, Ballastput
	Eibergen, Kievitstraat
	Eibergen, Viersprong
	Eibergen, Garage Grooters
	Eibergen, Peppeldijk
	Eibergen, Transformator
	Eibergen, Hulshof
	Neede, Rozenboom
	Neede, Busstation (Garage)
	Neede, Industrieweg
	Neede, Wheemergaarden
	Neede, Ruimzicht
	Rietmolen, Kleislagdijk
	Rietmolen, Café Morsink
	Rietmolen, Roode Dijk
	Rietmolen, Assinkbosch
	Brammelo, Roerink
	Brammelo, Boerman
	Brammelo, Poort Diaconie
	Brammelo, Weerninksteeg
	Haaksbergen, Scholtenhage
	Haaksbergen, Café Ten Vaarwerk
	Haaksbergen, Busstation
	Haaksbergen, Mr. Eenhuisstraat
	Haaksbergen, Eykenhof
	Haaksbergen, Wiedenbroeksingel
	Haaksbergen, Veldmaterstraat
	Beckum, Grintebosweg
	Beckum, Masseling
	Beckum, Prins
	Beckum, Stepelo
	Beckum, Leurink
	Beckum, Beckummerweg
	Beckum, Rootersweg
	Beckum, Rooms-Katholieke Kerk
	Beckum, Café Annink Pot
	Hengelo, Sluitersdijk
	Hengelo, Satink
	Hengelo, Makro
	Hengelo, Opaalstraat
	Hengelo, Onyxstraat
	Hengelo, Boldershoekweg
	Hengelo, AKZO Poort 1
	Hengelo, Boekeloseweg
	Hengelo, 't Loo
	Hengelo, HSA Hoofdingang
	Hengelo, IJsselstraat
	Hengelo, Meanderflat
	Hengelo, Geerdinksweg
	Hengelo, 't Onland
	Hengelo, Lansinkesweg
	Hengelo, Station
	Hengelo, Sportlaan Driene

Geschiedenis

Op 16 juli 2000 werden de voormalige lijnen 53 (Hengelo - Haaksbergen) van Connexxion en 58 (Varsseveld - Haaksbergen) van Syntus aan elkaar geknoopt tot één nieuwe lijn 53 tussen Varsseveld, Groenlo, Neede, Haaksbergen en Hengelo. De lijn werd vanaf dan gezamenlijk door Connexxion en Syntus geëxploiteerd.

In de dienstregeling 2000/2001 werd van maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden een halfuurdienst gereden over het hele traject. In de vakantieperioden werd 2x/uur gereden tussen Varsseveld en Haaksbergen, om vanaf daar 1x/uur verder te rijden naar Hengelo. In de avonduren en het weekeinde werd 1x/uur het hele traject gereden (er werd niet via Neede en het Twentekanaal gereden), behalve op zaterdagmiddag. Op zaterdagmiddag werd ook nog 1x/uur extra gereden tussen Varsseveld en Lievelde.

Op 10 juni 2001 werd de route in Varsseveld verlegd naar het industrieterrein aan de oostkant, vanwege verkeersremmende en busonvriendelijke maatregelen in het centrum. Tussen Groenlo en Varsseveld ging de bus tevens in de avonduren en op zondag elk half uur rijden, maar de drie extra ritten in de ochtendspits naar Doetinchem kwamen tegelijkertijd te vervallen.

In het kader van 'Snelnet' werden op 5 januari 2003 enkele bushaltes opgeheven, zodat reizigers onderweg sneller op hun bestemming zijn. Voor deze lijn kwam slechts de halte Maatman in Eibergen daarom te vervallen. Vanaf 2 februari 2003 gingen de ritten in de avonduren en het weekend in Lichtenvoorde een lusroute rijden, zodat in Lichtenvoorde een overstap mogelijk werd op lijn 74 voor de verbinding met Varsseveld.

Vanaf 5 januari 2003 verviel de vakantiedienstregeling tussen Haaksbergen en Hengelo; op dit traject wordt dan het hele jaar door dezelfde dienstregeling geboden. Voorts werd de route in Neede gewijzigd, waarbij het centrale overstappunt voortaan de halte Syntus op de Parallelweg werd, terwijl het Busstation als normale halte bleef bestaan. De extra ritten op zaterdagmiddag tussen Varsseveld en Groenlo waren inmiddels vervallen.

Voormalige route in Neede

	Halte
	Neede, Rozenboom
	Neede, Diekmaatschool
	Neede, Busstation
	Neede, Wheemerstraat
	Neede, Rozenkamp
	Neede, Zessprong
	Neede, Ruimzicht
	Rietmolen, Kleislagdijk

Op 4 juli 2004 werd deze lijn ingekort tot het traject Hengelo - Haaksbergen en wordt altijd gereden door Connexxion; voor het traject Haaksbergen - Varsseveld konden reizigers voortaan gebruik maken van lijn 74, die altijd via Lievelde en Groenlo Hartreize ging rijden en in Varsseveld ook het treinstation ging bedienen. Voor het traject Groenlo - Neede konden reizigers voortaan gebruik maken van lijn 92 op doordeweekse dagen overdag en [[lijn 74 op alle overige tijdstippen. De bediening van Varsseveld-Oost en het industrieterrein in Hengelo kwam te vervallen, voor laatstgenoemde route kwam wel lijn 59 als alternatief