Lijn 53 Valkenburg Station - Maastricht Meutestraat
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Onderaannemer | Taxi Nelissen |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 8 april 2012 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 35, 53 |
| Opvolger(s) | 8 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 53 reed van Valkenburg via Sibbe en Bemelen naar Maastricht.
Route
| Halte | ||
 |
Valkenburg, Station (overdag gekoppeld aan lijn 48) | |
 |
Valkenburg, Wilhelminalaan | |
|
Valkenburg, Grendelplein | |
|
Valkenburg, Steenkolenmijn | |
|
Sibbe, Daalhemerweg | |
|
Bemelen, Wolfshuis | |
|
Bemelen, Gasthuis | |
|
Bemelen, Camping Mooi Bemelen | |
|
Bemelen, Hotel Bergrust | |
|
Bemelen, Oude Akerstraat/Put | |
|
Bemelen, Oude Akerstraat | |
|
Maastricht, Doornlaan | |
|
Maastricht, Vijverdalseweg/Doornlaan | |
|
Maastricht, Vijverdal | |
|
Maastricht, Bergerstraat/Vijverdal | |
|
Maastricht, Bergerstraat/Bernhardlaan | |
|
Maastricht, Scharnerweg | |
|
Maastricht, Koningsplein | |
|
Maastricht, Wilhelminasingel | |
 |
Maastricht, Station | |
|
Maastricht, Sint Maartenslaan | |
 |
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
 |
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
|
Maastricht, Noorderbrug | |
|
Maastricht, Bosscherweg/Van Eyckstraat | |
|
Maastricht, Pastoor Moormanstraat | |
|
Maastricht, Drijversstraat | |
 |
Maastricht, Meutestraat | |
Geschiedenis
Op 8 april 2012 werd de route van lijn 53 (Maastricht Vijverdal - Valkenburg) in Maastricht verlengd naar het Centrum en Boschpoort, ter vervanging van lijn 35, die wegens een (zeer) geringe bezetting werd opgeheven. In combinatie met lijn 34 werd dan elk half uur gereden tussen het Centrum en Boschpoort. Over het gehele traject bleef de lijn dagelijks 1x per uur in beide richtingen rijden; wel werden de ritten in Valkenburg doorgekoppeld aan de nieuwe lijn 48.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd op die datum vernummerd naar lijn 8. De lijn bleef geheel met kleinere bussen rijden en ging tevens tijdens de stille uren voortaan als belbus rijden tussen Maastricht Boschpoort en Bemelen.
