Lijn 50 Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Nieuwegein |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 18 december 1983 t/m 15 september 1984 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 50 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 50 reed van Nieuwegein Stadscentrum een lusroute via Batau, Zuilenstein en het Centrum.
Route
| Halte | ||
 |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
 |
Nieuwegein, Lichtgaarde | |
|
Nieuwegein, Barnsteendrift | |
|
Nieuwegein, De Baten | |
|
Nieuwegein, Antilopeweide | |
|
Nieuwegein, Middenweide | |
|
Nieuwegein, Galecopperdijk | |
 |
Nieuwegein, Zuilenstein | |
|
Nieuwegein, Orpheuslaan | |
|
Nieuwegein, Verdistraat | |
|
Nieuwegein, Vredebestlaan | |
|
Nieuwegein, Gemeentehuis | |
 |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
Geschiedenis
Met de ingebruikname van de nieuwe Sneltramverbinding tussen Utrecht en Nieuwegein op 18 december 1983 werd het buslijnennet in Nieuwegein gereorganiseerd. Naast nieuwe buslijnen werd ook een nieuwe stadsdienst opgezet, de nieuwe lijn 50 ging vanaf het Stadscentrum een lusroute in beide richtingen door Nieuwegein Noord rijden met een frequentie van 2x/uur overdag en 1x per 40 minuten 's avonds en zondag.
Op 16 september 1984 ging de lijn vanaf het Stadscentrum verder rijden naar Vreeswijk en de Waterbiestunnel. De route door het Centrum verviel hierbij en de route door Batau werd voortaan in beide richtingen gereden. Tegelijkertijd werd lijn 51 opgeheven.
