Lijn 4W Amsterdam, Trompenburgstraat - Centraal Station
Voormalige tramlijn 4 | |
Vervoerder(s) | GTA |
Regio | Amsterdam |
Lijnsoort | Tram |
Stadsdienst | Amsterdam |
Lijnlogo | ![]() |
Materieel | Twee-assers |
Periode | 22 oktober 1925 t/m 2 april 1930 |
Voorganger(s) | 4 |
Opvolger(s) | 4, 20 |
Frequenties
| |
Spits | 8-20x/uur |
Dal | 8x/uur |
Avond | 6x/uur |
Zaterdag | 6-12x/uur |
Zondag | 6-12x/uur |
Lijn 4W reed vanaf de Trompenburgstraat een lus door De Pijp en de Rivierenbuurt en verder via de Vijzelstraat naar het Centraal Station. De lus in tegengestelde richting werd gereden door lijn 4A.
Route
Halte | ||
![]() |
||
![]() ![]() |
Amsterdam, Trompenburgstraat | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Amstellaan | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Jozef Israëlskade | |
![]() ![]() |
Amsterdam, P. Aertzstraat | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Amsteldijk/Trompenburgstraat | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Amstellaan | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Jozef Israëlskade | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Lutmastraat | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Rustenburgerstraat | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Amsteldijk | |
![]() |
Amsterdam, Van Woustraat | |
![]() |
Amsterdam, 2e Sweelinckstraat | |
![]() |
Amsterdam, 2e Van der Helststraat | |
![]() |
Amsterdam, Ferdinand Bolstraat | |
![]() |
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
![]() |
Amsterdam, Albert Cuypstraat | |
![]() |
Amsterdam, Quellijnstraat | |
![]() |
Amsterdam, Stadhouderskade | |
![]() |
Amsterdam, Weteringschans | |
![]() |
Amsterdam, Prinsengracht | |
![]() |
Amsterdam, Keizersgracht | |
![]() |
Amsterdam, Heerengracht | |
![]() |
Amsterdam, Muntplein | |
![]() |
Amsterdam, Spui | |
![]() |
Amsterdam, Dam | |
![]() |
Amsterdam, Beursplein | |
![]() |
Amsterdam, Oudebrugsteeg | |
![]() |
Amsterdam, Nieuwebrugsteeg | |
![]() |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
![]() |
Amsterdam, Centraal Station |
Geschiedenis
Op 22 oktober 1925 werd lijn 4 gesplitst in twee lijnen: 4A en 4W die een tegengestelde lus door De Pijp en Rivierenbuurt reden.
Op 3 april 1930 werden lijn 4A en 4W weer samengevoegd tot één lijn 4. Deze lijn had het beginpunt in de Trompenburgstraat en reed voortaan altijd via de Van Woustraat en niet meer via de Amsteldijk. Het tracé via de Amsteldijk werd bediend door lijn 20.