Lijn 433 Leuven Station - Tremelo Vinneweg
 | |
| Vervoerder(s) | De Lijn |
| Onderaannemer | Staca |
| Vervoerregio | Leuven |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Lijnkleur | 433 |
| Materieel | MAN Lion's City, Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | 1 september 2015 t/m 5 januari 2025 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/dag (spitsri.) |
| Spits (vakantie) | rijdt niet (zomer) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 433 reed van Leuven via Rotselaar en Werchter naar Tremelo.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed deze lijn uitsluitend naar Leuven en in de middagspits uitsluitend naar Tremelo.
Route
| Halte | ||
 |
Leuven, Station | |
 |
Wilsele, Sint-Agathakerk | |
|
Wilsele, Jef Scherensstraat | |
|
Rotselaar, Rotonde | |
|
Rotselaar, Station | |
|
Rotselaar, Drie Linden | |
|
Rotselaar, Huis Gordts | |
|
Rotselaar, Dorp | |
|
Rotselaar, Gemeentehuis | |
|
Rotselaar, Waranda | |
|
Werchter, De Brug | |
|
Werchter, Hoekje | |
|
Werchter, Tremelobaan | |
|
Tremelo, Watertoren | |
|
Tremelo, Gemeentehuis | |
 |
Tremelo, Vinneweg | |
Geschiedenis
Op 1 september 2015 werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd tussen Leuven en Tremelo. Anders dan lijn 333 op dezelfde route wordt tussen Rotselaar en Leuven non-stop gereden. In de beide spitsuren worden vier ritten in beide richtingen gereden, maar niet met regelmaat; de vertrektijden wijken elk uur iets van elkaar af. Precies één jaar later, op 1 september 2016 werden de ritten in de tegenspitsrichting, dus 's ochtends naar Tremelo en 's middags naar Leuven afgesplitst en ondergebracht bij lijn 333, die voortaan elk half uur ging rijden.
Vanaf 1 januari 2018 werd de route gewijzigd; de bussen rijden niet meer via de Vaartkom in Leuven, maar rijden voortaan langs de Sint-Agathakerk in Wilsele. Hierdoor werden vootaan ook de haltes Sint-Agathakerk en Jef Scherensstraat in Wilsele bediend.
Op 6 januari 2025 werd de vierde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Deze lijn werd toen opgeheven en reizigers moesten 'weer' gebruik maken van de reguliere buslijn, die overigens wel een snellere route kreeg. Wel ging de reguliere buslijn standaard een halfuurdienst rijden tijdens de spitsuren, zodat het aantal reismogelijkheden ongewijzigd bleef.
