Lijn 3 Amsterdam, Dam - Eerste Constantijn Huygensstraat
 | |
| Vervoerder(s) | GTA |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Union |
| Periode | 25 juni 1902 t/m 29 januari 1904 |
| Voorganger(s) | DB |
| Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
| Spits | 10x/uur |
| Dal | ?x/uur |
| Avond | ?x/uur |
| Zaterdag | =werkdag |
| Zondag | 6-10x/uur |
Lijn 3 reed van de Dam via Oud-West naar de Eerste Constantijn Huygensstraat.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Dam | |
 |
Amsterdam, Mozes en Aäronstraat | |
 |
Amsterdam, Postkantoor | |
 |
Amsterdam, Heerengracht | |
|
Amsterdam, Westermarkt | |
|
Amsterdam, 't Lootsje | |
|
Amsterdam, Marnixstraat | |
|
Amsterdam, Nassaukade | |
|
Amsterdam, Da Costakade | |
|
Amsterdam, De Clercqstraat/Bilderdijkstraat | |
|
Amsterdam, Kwakersplein | |
|
Amsterdam, Kinkerstraat | |
|
Amsterdam, Bosboom Toussaintstraat | |
|
Amsterdam, Overtoom | |
 |
Amsterdam, Vondelstraat | |
Geschiedenis
Op 25 juni 1902 werd de paardentram tussen de Dam en de Bilderdijkstraat vervangen door een elektrische tramlijn. Vanaf de hoek van de Raadhuisstraat en de Nieuwezijds Voorburgwal (bij het toenmalige Hoofdpostkantoor) werd via de Rozengracht en Bilderdijkstraat naar de Eerste Constantijn Huygensstraat gereden, waar een eindpunt was bij de kruising met de Vondelstraat. Op 8 augustus 1903 werd de lijn een klein stukje verlengd naar een eindpunt middenop de Dam. Op 12 december 1903 werd de lijn aan het andere uiteinde iets ingekort tot de kruising met de Overtoom, ter voorbereiding op de grotere verlenging een ruime maand later.
Op 30 januari 1904 werd lijn 3 verlengd via de Overtoom, PC Hooftstraat, Ceintuurbaan en Weesperzijde naar het Weesperplein. Een week later werd de lijn een klein stukje doorgetrokken naar het Weesperpoortstation. Aan de andere zijde volgde op 12 maart de verlenging vanaf de Dam via het Damrak en Centraal Station naar de achterzijde van het CS bij het IJveer.
