Lijn 265 Almere Buiten Molenbuurt Noord - Amsterdam Holendrechtstation
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1988 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Concessie | Amstelland-Meerlanden (2002-2007) |
| Regio's | Zuid-Flevoland, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Shuttle Business Bus |
| Materieel | Bova Futura |
| Periode | 16 mei 1988 t/m 10 augustus 2002 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 265 reed van Almere Buiten via Almere Stad rechtstreeks naar Amsterdam Zuidoost.
Route
| Halte | ||
  |
Almere Buiten, Molenbuurt-Noord | |
 |
Almere Buiten, Bouwmeesterbuurt-Oost | |
|
Almere Buiten, Bouwmeesterbuurt-West | |
|
Almere Buiten, FBK-Sportpark | |
|
Almere Stad, Waterwijk-Oost | |
|
Almere Stad, Waterwijk-West | |
 |
Almere Stad, Markerkant | |
  |
||
 |
Almere Stad, Centraal Station | |
 |
Almere Stad, Kruidenwijk-Oost | |
|
Almere Stad, Kruidenwijk-West | |
|
Almere Stad, Fugaplantsoen | |
|
Almere Stad, Wim Kanplein | |
|
Almere Stad, Count Basiestraat | |
|
Almere Stad, Station Muziekwijk | |
|
Almere Stad, Componistenpad | |
|
Almere Stad, Haydnplantsoen | |
|
Almere Stad, Stadhuisplein | |
|
Almere Stad, Passage | |
|
Almere Stad, Stedenwijk-Midden | |
|
Almere Stad, Stedenwijk-Zuid | |
|
Almere Stad, Spanningsveld | |
 |
Almere Stad, Busstation 't Oor | |
|
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
|
Amsterdam, Bijlmerstation | |
|
Amsterdam, Haardstee | |
 |
Amsterdam, Tripolis | |
|
Amsterdam, Gebouw Atlas | |
|
Amsterdam, Hoogoorddreef | |
|
Amsterdam, A. Point | |
|
Amsterdam, Hopa | |
|
Amsterdam, Honeywell | |
|
Amsterdam, AMC | |
 |
Amsterdam, Holendrechtstation | |
Geschiedenis
Deze lijn werd ingesteld op 16 mei 1988 als een van de eerste lijnen binnen de Shuttle Business Bus-formule. Er werd in zowel ochtend- als middagspits 2x in de spitsrichting gereden.
Op 29 mei 1994 werd een reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling vermoedelijk ongewijzigd; in de vorige dienstregeling onder Centraal Nederland stonden deze niet vermeld in het boekje, slechts een bladzijde in het busboekje was hieraan gewijd.
In de dienstregeling 1997/1998 lag het eindpunt in Amsterdam-Zuidoost nog bij het AMC.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie Amstelland-Meerlanden (per 1 januari 2002) te liggen.
Op 11 augustus 2002 werd deze lijn opgeheven. De spitsbussen 260 en 262 (die ook naar Amsterdam Zuidoost reden) namen een deel van de route over.
