Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Centraal Station (1945-2006)
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessies | Stadsvervoer Amsterdam (2002-2005), Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011) |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | 1G-7G, 8G, 9G/10G |
| Periode | 18 juni 1945 t/m 27 mei 2006 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 25 |
Frequenties
| |
| Spits | 8-10x/uur |
| Dal | 8x/uur |
| Avond | 6x/uur |
| Zaterdag | 6x/uur |
| Zondag | 6x/uur |
Lijn 25 reed van de President Kennedylaan via de Rijnstraat, Churchilllaan, Scheldestraat, Ferdinand Bolstraat, Ceintuurbaan, Van Woustraat, Weteringschans, Vijzelstraat, Rokin en Damrak naar het Centraal Station.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, President Kennedylaan (tot 1964 Rivierenlaan geheten) | |
 |
Amsterdam, Hunzestraat | |
 |
Amsterdam, Uiterwaardenstraat | |
|
Amsterdam, Victorieplein (tot 1946 Daniël Willinkplein geheten) | |
|
Amsterdam, Waalstraat | |
|
Amsterdam, Maasstraat | |
|
Amsterdam, Scheldestraat | |
|
Amsterdam, Cornelis Troostplein | |
|
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
|
Amsterdam, Albert Cuypstraat | |
|
Amsterdam, Weteringschans | |
|
Amsterdam, Keizersgracht | |
|
Amsterdam, Herengracht | |
|
Amsterdam, Muntplein | |
|
Amsterdam, Spui | |
|
Amsterdam, Dam | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Na de bevrijding keerde lijn 25 op 18 juni 1945 weer terug in het straatbeeld.
In de dienstregeling 1967 werd gereden met genoemde frequenties.
Op 6 mei 2003 werd lijn 25 verlegd via Ceintuurbaan - Van Woustraat - Weteringschans, in verband met de bouwwerkzaamheden voor de Noord-Zuidlijn in de Ferdinand Bolstraat.
Op 28 mei 2006 werd lijn 25 verlengd naar de Passenger Terminal Amsterdam, in plaats van lijn 16.
