Lijn 22 Amsterdam, Centraal Station - De Ruijterkade (1921-1944)
Voormalige tramlijn 22 | |
Vervoerder(s) | GTA (1921 - 1942), GVB (1943 - 1944) |
Regio | Amsterdam |
Lijnsoort | Tram |
Stadsdienst | Amsterdam |
Lijnlogo | ![]() |
Materieel | Eenmanwagens |
Periode | 4 augustus 1921 t/m 9 oktober 1944 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | ?x/uur |
Dal | ?x/uur |
Avond | ?x/uur |
Zaterdag | ?x/uur |
Zondag | ?x/uur |
Lijn 22 (aangeduid als Kringlijn) reed een rondje om station Amsterdam CS.
Route
Halte | ||
![]() |
||
![]() ![]() |
Amsterdam, Centraal Station | |
![]() ![]() |
Amsterdam, De Ruijterkade | |
![]() |
Geschiedenis
Kringlijn 22 ontstond op 4 augustus 1921 en reed een rondje met de klok mee om het stationsgebouw van Amsterdam CS. Voor het betreden van het station stelde de NS, en haar voorgangers, de verplichting in om een perronkaartje te kopen. Hierdoor werden de veerponten, die aan de noordzijde van het station aan De Ruijterkade vertrokken, slecht bereikbaar.
Per 9 oktober 1944 werd lijn 22 opgeheven vanwege de Tweede Wereldoorlog. Destijds was het plan de tramlijn later terug te laten keren, maar dat plan ging niet door. Op 6 juni 1950 werd wel een buslijn 22 ingesteld op dezelfde route, die vanaf 1 januari 1951 lijnletter K ging dragen.
Tegenwoordig zijn er rondom station Amsterdam Centraal nog restanten te zien van de vroegere tramlijn 22. In de Oostelijke Onderdoorgang was tot de aanleg van tramlijn 26 nog een restant aan tramsporen van kringlijn 22 te vinden. In de Westelijke Onderdoorgang zijn de resten nog altijd te zien.