Lijn 22 Almelo, De Kolibrie - Slot/Havezathe
 | |
| Vervoerder(s) | TET (1996), Oostnet (1997 - 1999), Connexxion (1999 - 2003) |
| Regio | Twente |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Almelo |
| Materieel | Den Oudsten CSA, Den Oudsten B88, Berkhof 2000NL, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 30 juni 1996 t/m 13 december 2003 |
| Voorganger(s) | 22 |
| Opvolger(s) | 22, 24 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Koopavond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 22 reed van Windmolenbroek via het centrum en station Almelo naar Schelfhorst.
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Almelo, De Kolibrie | |
|
Almelo, Hop | |
|
Almelo, Geelgors | |
|
Almelo, Boerenzwaluw | |
|
Almelo, Vogelweide | |
|
Almelo, Twenteborg Polikliniek | |
|
Almelo, Twenteborg Hoofdingang | |
|
Almelo, Woonboulevard | |
|
Almelo, Het Groeneveld | |
|
Almelo, Nico Werkmanlaan | |
|
Almelo, Vincent van Goghplein | |
|
Almelo, A. Cuypstraat | |
|
Almelo, Acaciaplein | |
|
Almelo, Nachtegaalstraat | |
|
Almelo, W. de Clerqstraat | |
 |
Almelo, Mees | |
|
Almelo, Putter | |
|
Almelo, Patrijs | |
|
Almelo, Specht | |
|
Almelo, Taling | |
|
Almelo, Nieuw-Witvoet | |
|
Almelo, F. van Eedenstraat | |
|
Almelo, Sporthal Rembrandtlaan | |
|
Almelo, De Koppel | |
|
Almelo, Burgemeester Ravenslootsingel | |
 |
Almelo, Centrumplein | |
 |
Almelo, Station | |
 |
Almelo, Brandweerkazerne | |
|
Almelo, Brugstraat | |
|
Almelo, Vriezebrug | |
|
Almelo, Tijhofslaan | |
 |
Almelo, De Klokkenbelt | |
|
Almelo, Blauwhuisweg | |
|
Almelo, Sint-Josephstraat | |
|
Almelo, J. van Galenstraat | |
|
Almelo, Baniersweg | |
|
Almelo, Bevrijdingslaan | |
|
Almelo, K.S.G. Canisius | |
|
Almelo, Keppel | |
|
Almelo, Slot/Havezathe | |
|
Almelo, Buurstede | |
|
Almelo, Sluitersveldsingel | |
|
Almelo, Buitenhof | |
|
Almelo, Huize Friso | |
|
Almelo, Blikkenburg | |
|
Almelo, Sandenburg | |
|
Almelo, Wickenburg | |
|
Almelo, Stins | |
|
Almelo, De Haere | |
|
Almelo, De Eik | |
 |
||
Geschiedenis
Op 30 juni 1996 werd de stadsdienst van Almelo opnieuw opgezet. Onder de noemer "Cityliner" werd een nieuwe lijn 22 geïntroduceerd als tegenhanger van lijn 21 en in combinatie met elkaar werd voortaan met een dubbele frequentie gereden. De bediening van De Riet door deze buslijn kwam daarmee te vervallen. De lijn ging dagelijks elk half uur rijden, maar reed in de avonduren (op koopavonden pas vanaf 21:00), op zaterdagochtend en zondag de hele dag werd alleen de lusroute van/naar Windmolenbroek gereden en moesten reizigers naar Schelfhorst overstappen.
In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven Midnet, Oostnet (gedeeltelijk), NZH en ZWN-Groep tot de nieuwe vervoersonderneming Connexxion. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.
Deze lijn bleef vanaf 5 september 1999 evenwel zo goed als ongewijzigd rijden.
Op 16 juli 2000 werd de opzet iets gewijzigd. De ritten van Windmolenbroek naar Schothorst gingen voortaan eerst naar het treinstation rijden en reden vanaf de halte Centrumplein vervolgens verder als lijn 21 richting Schelfhorst. In omgekeerde richting reden de ritten wel doorgaand en bedienden dan ook eerst het treinstation voor het Centrumplein.
Op 14 december 2003 werd de stadsdienst van Almelo geherstructureerd. Elke wijk kreeg daarbij zijn eigen stadsbus voor de verbinding met het Centrumplein en het treinstation, die deze wijken (al dan niet met een lusroute) gingen ontsluiten. Deze lijn werd bij het treinstation geknipt in lijn 22 die de bediening van Windmolenbroek bleef verzorgen en de nieuwe lijn 24 die voortaan de lusroute door Schelfhorst ging rijden. Onder de beide lijnnummers bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.
