Lijn 21 Heerenveen Station - Groningen Station
 | |
| Vervoerder(s) | NTM (... - 1971), FRAM (1971 - 1981) |
| Regio's | Zuidoost-Friesland, West-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | iig. 1965 t/m 1 augustus 1981 |
| Opvolger(s) | 89 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond (werkdagen) | 2x/avond |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Zondagavond | 4x/avond |
Lijn 21 reed van Heerenveen via De Knipe, Langezwaag, Gorredijk, Beetsterzwaag, Olterterp, Ureterp, Siegerswoude, Frieschepalen en Marum naar Groningen.
Dienstregeling
- Tussen de halte Selmien en Groningen werden uitsluitend enkele reizen afgegeven. In 1973 waren de plaatsbewijzen op dit traject zowel bij de FRAM als de ESA geldig.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
|
Heerenveen, Heideburen | |
|
Heerenveen, Het Meer | |
|
Heerenveen, Veensluis | |
|
De Knipe, Tramweg | |
|
De Knipe, 't Slúske | |
|
Langezwaag, Lang Ein | |
|
Langezwaag, Langezwaag | |
|
Langezwaag, 't Skeane Ein | |
|
Langezwaag, Nieuwevaart | |
|
Langezwaag, Hegedijk | |
|
Kortezwaag, Dekemaleane | |
|
Gorredijk, Hoofdstraat | |
 |
Gorredijk, Busstation | |
|
Gorredijk, Nijlân | |
|
Lippenhuizen, De Driehoek | |
|
Terwispel, Buitenweg | |
|
Beetsterzwaag, Tolhuis | |
|
Beetsterzwaag, Koefenne | |
 |
Beetsterzwaag, It Merkelân | |
 |
Beetsterzwaag, Hoofdstraat | |
|
Beetsterzwaag, Lauswolt | |
|
Beetsterzwaag, De Horst | |
|
Olterterp, Het Witte Huis | |
|
Olterterp, Zuivelfabriek | |
|
Olterterp, Âldhôf | |
|
Selmien, Kruispunt | |
|
Ureterp, Selmien East | |
|
Ureterp, Tsjerkeleane | |
|
Ureterp, Skoalleane | |
|
Ureterp, Centrum | |
|
Ureterp, Mounleane | |
|
Ureterp, Boerestreek | |
|
Siegerswoude, 't Tolhek | |
|
Frieschepalen, Tolheksleane | |
|
Frieschepalen, School | |
|
Frieschepalen, Heasterwei | |
|
De Haar, Postdijk | |
|
De Haar, Haarsterweg | |
|
Marum West, Rijksweg | |
|
Marum Kruisweg, Rijksweg | |
|
Niebert/Boerakker, Rijksweg | |
|
Tolbert, Rijksweg | |
|
Midwolde, Rijksweg | |
|
Lettelbert, Rijksweg | |
|
Vierverlaten, Rijksweg | |
|
Peizerweg, Rijksweg | |
 |
Groningen, Station | |
Geschiedenis
In de NTM Dienstregeling 1965/1966 werd er de gehele week eens per twee uur gereden. Op zondag verviel dan de eerste rit in beide richtingen en de rit van 14.00 uur vanuit Heerenveen en de de rit van 16.12 uur vanuit Groningen reden dan niet.
In de dienstregeling 1973/1974 waren al enkele ritten geschrapt, maar werd doordeweeks grotendeels een uurdienst gereden over het hele traject. Op zaterdag en zondag kon zomaar een gat van 2 à 3 uur in de dienstregeling vallen.
Op 18 november 1979 werden alle ritten, de hele week, van aanvang dienst tot circa 18:30 ingekort tot het traject Groningen - Beetsterzwaag. Doorgaande reizigers moesten in Beetsterzwaag overstappen op de ritten van lijn 20. Tegelijkertijd werden op zondagavond twee nieuwe ritten in beide richtingen aan de dienstregeling toegevoegd, zodat dan een uurdienst over het hele traject werd gereden.
Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer 21 werd op die datum vernummerd naar lijn 89, zodat het lijnnummer meer gelijk liep met de lijnen van en naar Groningen. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleef de dienstregeling ongewijzigd; de route, daarentegen, werd altijd ingekort tot Beetsterzwaag. Doorgaande reizigers naar Heerenveen moesten voortaan altijd overstappen.
