Lijn 194 Aalten Station - Zelhem Zonnekamp (2008-2017)
 | |
| Vervoerder(s) | Syntus (2008 - 2010), Arriva (2010 - 2017) |
| Concessies | Achterhoek, Achterhoek-Rivierenland (2011-2025) |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Vereniging | Halle-Sinderen |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 14 december 2008 t/m 9 december 2017 |
| Voorganger(s) | 194, 195 |
| Opvolger(s) | 194, 694 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (belbus) |
| Zaterdag | 1x/uur (belbus) |
| Zondag | 1x/uur (belbus) |
Lijn 194 rijdt van Aalten via Dinxperlo, Breedenbroek, Sinderen, Varsseveld en Halle naar Zelhem.
Dienstregeling
- In de ochtendspits buiten de vakanties reed één toegevoegde rit van Dinxperlo naar Aalten.
- In de avonduren en het weekeinde werd via Westendorp gereden, omdat lijn 74 dan niet reed.
Route
| Halte | ||
 |
Aalten, Station | |
 |
Aalten, Dijkstraat | |
 |
Aalten, Admiraal de Ruyterstraat | |
|
Lintelo, Sluiskes | |
|
De Heurne, Bruggink | |
|
De Heurne, Kerk | |
|
Dinxperlo, Weg naar De Heurne | |
 |
Dinxperlo, Groene Kruis | |
 |
Dinxperlo, Willem van Oranjeplein | |
|
Dinxperlo, Groene Kruis | |
|
Dinxperlo, Weg naar De Heurne | |
|
Breedenbroek, Bohnenweide | |
|
Breedenbroek, Hebinck | |
|
Breedenbroek, De Kroeze | |
|
Breedenbroek, De Prins | |
|
Sinderen, Luimesweg | |
|
Sinderen, Klok | |
|
Sinderen, Keurhorsterweg | |
 |
Varsseveld, Station | |
|
Varsseveld, Prinsenhof | |
|
Varsseveld, Den Es | |
|
Varsseveld, Duthler | |
|
Varsseveld, Twenteroute | |
 |
Westendorp, Boesvelderdijk | |
 |
Heelweg, Generaalsweg | |
|
Halle, Dorpsstraat | |
|
Halle, Nijhof | |
|
Zelhem, Dennenhoeve | |
|
Zelhem, De Betteld | |
|
Zelhem, Kerkwijk | |
|
Zelhem, Markt | |
|
Zelhem, Zonnekamp | |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 werden de lijnen 194 en 195 in Varsseveld aan elkaar geknoopt en kreeg over het hele traject Zelhem - Varsseveld - Aalten het lijnnummer 194. De route en dienstregeling bleven verder ongewijzigd.
Op 12 december 2010 werden de concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Deze lijn werd op 12 december 2010 (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Arriva. Wel ging er voortaan een belbus ging rijden op de momenten dat de buurtbus niet reed. Dit hield in dat in de avonduren en het weekeinde een belbus ging rijden tussen Aalten en Zelhem.
Vanaf 14 december 2014 gingen de belbusritten in de avonduren en op zondag de gehele dag via Westendorp rijden, omdat lijn 74 vanaf die datum niet meer reed op die momenten. Voorts gingen de ritten op zaterdag weer het hele traject rijden en verviel de belbus overdag tussen Varsseveld en Dinxperlo.
Op 10 december 2017 kwam de halte Zonnekamp in Zelhem te vervallen vanwege het geringere aantal in- en uitstappers. De halte Markt in laatstgenoemde plaats werd het nieuwe begin- en eindpunt. Ook kwam de routevariant via Westendorp te vervallen, daarvoor in de plaats werd een nieuwe belbus vanuit Varsseveld in het leven geroepen. De extra rit in de ochtendspits bleef ongewijzigd en ging ook in de omgekeerde richting rijden.
