Lijn 178 Aalsmeer Busstation - Amsterdam Centraal Station

Voormalige nachtbuslijn 178 Bekijk andere lijnen 178
Vervoerder(s)	Centraal Nederland
Regio's	Amstelland-Meerlanden, Amsterdam
Lijnsoort	Nachtbus
Materieel	Onbekend
Periode	31 mei 1981 t/m 6 januari 1984
Voorganger(s)	18
Opvolger(s)	140, 170
	Frequenties
Vrijdagnacht	2x/nacht
Zaterdagnacht	2x/nacht
De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en)

Lijn 178 reed van Aalsmeer via Uithoorn en Amstelveen naar Amsterdam.

Dienstregeling

• Om 00:10 en 01:10 werd gereden van Aalsmeer (van Cleeffkade) naar Amsterdam.
• Om 01:15 en 02:15 vertrokken de retourritten uit Amsterdam. Op verzoek reden deze ritten na het officiële eindpunt in Aalsmeer (het busstation) door naar de halte Machineweg.

Route

Route is niet compleet

	Halte
	Aalsmeer, van Cleeffkade
	Aalsmeer, Machineweg
	Aalsmeer, Busstation
	Uithoorn, Busstation
	Uithoorn, Arthur van Schendellaan
	Amstelveen, van der Hooplaan/Dr. Plesmansingel
	Amstelveen, Plein 1960
	Amsterdam, Kalfjeslaan
	Amsterdam, De Cuserstraat
	Amsterdam, Haarlemmermeerstation
	Amsterdam, Leidseplein
	Amsterdam, Weteringcircuit
	Amsterdam, Centraal Station

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijn 18 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 178. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. Het aantal ritten bleef 2 per nacht in beide richtingen. Net als zijn voorganger verschilde de heenroute in Amsterdam aanmerkelijk van de terugroute. Richting Aalsmeer werd de route van GVB-nachtbuslijn 74 gevolgd, terug werd via de route van de lijnen 171 en 172 gereden.

Op 7 januari 1984 werd lijn 178 opgeheven en vervangen door nachtritten van lijn 170 tussen Amsterdam en Uithoorn, die vanaf Uithoorn verder reden van/naar Aalsmeer als lijn 140. Behalve het lijnnummer wijzigde hierdoor alleen de route in Amsterdam.