Lijn 174 Zoetermeer Bossenwaard - 's-Gravenzande Hoflaan
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 17 december 1989 t/m 30 mei 1992 |
| Voorganger(s) | 174 |
| Opvolger(s) | 174 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-4x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 174 reed van Zoetermeer via Rijswijk, Wateringen, Poeldijk en Monster naar 's Gravenzande.
In de ochtendspits kwamen drie ritten uit 's-Gravenzande en reden twee ritten naar 's-Gravenzande, in de middagspits was dit precies andersom. Slechts een enkele rit reed van/naar de Bossenwaard. De ritten in de daluren reden alleen tussen Zoetermeer en Rijswijk.
Route
| Halte | ||
  |
Zoetermeer, Bossenwaard | |
 |
Zoetermeer, Berglaan | |
|
Zoetermeer, Zalkerbos | |
|
Zoetermeer, Gerrit Achterberghove | |
|
Zoetermeer, Chopinrode | |
|
Zoetermeer, Händelrode | |
|
Zoetermeer, Paul Scholtenrode | |
|
Zoetermeer, Marsmanhove | |
|
Zoetermeer, Broekweg | |
|
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | |
  |
Zoetermeer, Centrum West | |
 |
Zoetermeer, Fonteinbos | |
|
Zoetermeer, Meerzichtlaan | |
|
Zoetermeer, Viaduct | |
|
Rijswijk, Verrijn Stuartlaan | |
|
Rijswijk, Volmerlaan | |
 |
Rijswijk, Treubstraat | |
 |
Rijswijk, Station | |
|
Rijswijk, In de Boogaard | |
|
Wateringen, De Ark | |
|
Wateringen, Plein | |
|
Poeldijk, Irenestraat | |
|
Monster, Waterpartij | |
|
Monster, Acaciastraat | |
|
's-Gravenzande, Vaartplein | |
|
's-Gravenzande, Van Lennepstraat | |
|
's-Gravenzande, Oudelandstraat | |
 |
's-Gravenzande, Hoflaan | |
Geschiedenis
Op 17 december 1989 gingen enkele ritten in de spitsuren van lijn 174 verder rijden van Rijswijk naar 's-Gravenzande. In de ochtendspits zouden drie ritten beginnen in laatstgenoemde plaats en twee daarnaar toe gaan rijden. In de middagspits gold dit principe in omgekeerde richting. De overige ritten en alle ritten in de daluren bleven nog steeds tussen Zoetermeer en Rijswijk rijden.
Op 31 mei 1992 werd de route in 's-Gravenzande aangepast. De bediening van het Vaartplein verviel, daarvoor in de plaats ging via het Zandeveltplein naar de Edisonstraat rijden. Daarnaast werd het aantal ritten in tegenspitsrichting beperkt, in deze richting werd voortaan helemaal niet meer naar 's-Gravenzade gereden.
