Lijn 16 Heerenveen Autobusstation - Assen Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | NTM (... - 1970), FRAM (1971 - 1979) |
| Regio's | Noord-Drenthe, Zuidoost-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | iig. 1965 t/m 17 november 1979 |
| Opvolger(s) | 16 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-4x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 16 reed van Assen via Bovensmilde, Smilde, Appelscha, Donkerbroek, Hoornsterzwaag, Jubbega, Nieuwehorne, Mildam naar Heerenveen.
Dienstregeling
- Van maandag t/m zaterdag overdag werd tussen Assen en Oosterwolde elk half uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Assen, Busstation/NS | |
 |
Assen, Zuidersingel | |
|
Assen, Vaart z.z | |
|
Assen, Johan Willem Friso Kazerne | |
|
Kloosterveen, Primodraai | |
|
Bovensmilde, Van Liersbrug | |
|
Bovensmilde, Schoolstraat | |
|
Bovensmilde, Meestersbrug | |
|
Smilde, Grietmansbrug | |
|
Smilde, Jonkersbrug | |
|
Smilde, Polakkenbrug | |
|
Smilde, Koop Bakkersdraai | |
|
Smilde, Veenhoopsbrug | |
|
Hijkersmilde, Vroomsdraai | |
|
Hijkersmilde, Witte Wijk | |
|
Appelscha, Damsluis | |
|
Appelscha, Boven | |
|
Appelscha, School | |
|
Appelscha, Compagnons hotel | |
|
Appelscha, Café Hulst | |
|
Veenoord, Veenoord | |
|
Oosterwolde, Houtwal | |
 |
Oosterwolde, Busstation | |
|
Oosterwolde, Nanningasluis | |
|
Oosterwolde, Drie Tolhekken | |
|
Donkerbroek, Viersprong | |
|
Hoornsterzwaag, Hoek | |
|
Hoornsterzwaag, Prikkedam | |
|
Hoornsterzwaag, Freulewei | |
|
Jubbega, Ambachtsschool | |
|
Schurega, Gorredijksterweg | |
|
Oudehorne, Weg naar Oldeberkoop | |
|
Oudehorne, Zuster de Jongweg | |
|
Nieuwehorne, Pastorielaan | |
|
Katlijkerheide, Katlijkerheide | |
|
Mildam, Mildam | |
|
Mildam, Annaburen | |
|
Heerenveen, Industrieterrein | |
|
Heerenveen, Centrum-Zuid | |
|
Heerenveen, Marktweg | |
|
Oranjewoud, Blau Hûs | |
|
Oranjewoud, Tolhuis | |
|
Oranjewoud, Sallandlaan | |
|
Heerenveen, Rottummerweg | |
|
Heerenveen, President Kennedylaan | |
|
Heerenveen, van Kleffenslaan | |
 |
Heerenveen, Station | |
Geschiedenis
In de NTM Dienstregeling 1965/1966 werd er de gehele week een uurdienst gereden in de ochtendspits en de late middag tussen Assen en Oosterwolde elke half uur. Op zondag werd er op het traject Heerenveen - Oosterwolde in de middag eens per twee uur gereden. Verder werd er op donderdag en zon- en feestdagen een extra bus gereden van Assen Station naar het Sanatorium in Appelscha. Deze rit reed naast de normale dienstrit die gewoon de normale route reed.
Op 1 januari 1971 ging de NTM over in de FRAM, waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond.
In de dienstregeling 1973/1974 werd inmiddels de gehele week een uurdienst gereden over het hele traject. De extra ritten Assen - Oosterwolde reden inmiddels ook in de daluren en op zaterdag overdag.
In de dienstregeling 1976/1977 werd inmiddels in de spitsuren elk kwartier gereden tussen Assen en Oosterwolde.
Op 18 november 1979 werd deze lijn samengevoegd met lijn 4 (Oosterwolde - Drachten) tot een nieuwe buslijn 16. Het traject Assen - Oosterwolde bleef daarbij ongewijzigd, maar vervolgens ging de bus alternerend naar Heerenveen of Drachten rijden, met een losse bus op de andere tak die op dat half uur dan niet bediend werd. Tijdens de stillere uren bleef de bus hoofdzakelijk naar Heerenveen rijden en werd maar een beperkte dienstregeling naar Drachten gereden.
