Lijn 165 Numansdorp Wethouder van der Veldenweg - Dordrecht Spuiboulevard

Voormalige buslijn 165 Bekijk andere lijnen 165
Vervoerder(s)	ZWN (1990 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1997)
Regio	Hoeksche Waard - Goeree Overflakkee
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Mercedes-Benz O405, Den Oudsten B88, Den Oudsten MB200
Periode	27 mei 1990 t/m 31 mei 1997
Voorganger(s)	165, 170
Opvolger(s)	20, 21, 165, 265
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/2 uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/2 uur

Lijn 165 reed van Numansdorp via Strijen, Mookhoek en 's Gravendeel naar Dordrecht.

Dienstregeling

• In de avonduren en op zondag werd alleen gereden tussen Strijen en Dordrecht, waarbij er in Strijen volgens een lusroute gereden werd.

Route

Route is niet compleet

	Halte
	Numansdorp, Wethouder van der Veldenweg
	Numansdorp, Burgemeester de Zeeuwstraat
	Numansdorp, Torenstraat
	Numansdorp, Voorstraat
	Numansdorp, Hallinxweg
	Numansdorp, Burgemeester Henrylaan
	Numansdorp, Middelsluis
	De Klem, De Klem
	Strijen, Leeuwerikstraat
	Strijen, Kievitstraat
	Strijen, Nieuwestraat
	Strijen, Walewegje
	Strijen, Boomgaard
	Strijen, Nieuwestraat
	Strijen, Kievitstraat
	Strijen, Leeuwerikstraat
	Strijen, Politiebureau
	Strijen, Julianastraat
	Mookhoek, Zweedsestraat
	's Gravendeel, Weegje
	's-Gravendeel, Hendrik Hamerstraat
	Dordrecht, Merwede Ziekenhuis
	Dordrecht, Rijksstraatweg
	Dordrecht, Drechtsteden Ziekenhuis
	Dordrecht, Van Kinsbergenstraat
	Dordrecht, Karel Doormanstraat
	Dordrecht, Zuidendijk
	Dordrecht, J. van Ruysdaelstraat
	Dordrecht, J.P. Heijeplein
	Dordrecht, Weizigtpark
	Dordrecht, Spuiweg
	Dordrecht, Centraal Station
	Dordrecht, Spuiboulevard

Geschiedenis

Op 27 mei 1990 werd de oude lijn 165 (Dordrecht - Strijen) flink uitgebreid. Voortaan wordt van maandag t/m zaterdag overdag elk uur het traject Dordrecht - Strijen - Numansdorp gereden, met extra ritten in de spitsuren tussen Dordrecht en Strijen. In de avonduren van maandag t/m zaterdag bleef de oude lijnvoering gehandhaafd, maar op zondag gingen alle ritten het traject Dordrecht - Strijen rijden met een (ongewijzigde) frequentie van 1x per 2 uur, zodat tussen Dordrecht en 's-Gravendeel een uursfrequentie wordt gereden in combinatie met lijn 166.

Op 23 mei 1993 kwam het traject Dordrecht - 's-Gravendeel op zondag te vervallen vanwege de geringere bezetting en dientengevolge reed de lijn voortaan alleen nog tussen 's-Gravendeel en Strijen. Als vervanging werd wel de frequentie op lijn 166 verhoogd naar 1x/uur, zodat binnen Dordrecht geen verslechtering van het aantal reismogelijkheden ontstond. Voorgaande wijziging werd later weer ongedaan gemaakt.

Op 1 november 1994 fuseerde de ZWN met Westnederland tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.

Vanaf 28 mei 1995 gingen de ritten in de ochtendspits naar Dordrecht en de ritten in de middagspits naar Numansdorp voortaan via het Merwede Ziekenhuis rijden, zodat reizigers een overstapmogelijkheid kregen op de Interliner richting Utrecht. De ritten in de andere richting bleven dan wel via Crabbehof en Centrum rijden.

Vanaf 2 juni 1996 ging deze lijn in Dordrecht altijd over de snelle route via het Merwede Ziekenhuis rijden, waarmee tegemoet gekomen werd aan de behoeftes van de reizigers die voortaan konden overstappen op de Interliner richting Utrecht. Ook hoefden scholieren vanuit de Hoeksche Waard niet meer over te stappen, omdat het scholengebied bij de Montessorilaan ook bediend werd. De oude route via het Drechtsteden Ziekenhuis en Crabbehof bleef nog wel bediend door middel van lijn 166.

Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijnen werden ingekort tot het Centraal Station en doorgaande reizigers moesten overstappen op de Citybussen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. Naast de inkorting werd de helft van de ritten in de spitsuren overgenomen door de nieuwe lijn 265, zodat reizigers uit Strijen een snellere reismogelijkheid naar Dordrecht kregen (niet meer via 's-Gravendeel). Tevens kwamen enkele slecht bezette ritten te vervallen, met name in de late avond.