Lijn 15 Vlissingen Oost - Middelburg WKC Maasstraat

Voormalige buslijn 15 Bekijk andere lijnen 15
Vervoerder(s)	ZWN
Regio	Midden-Zeeland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	... t/m 30 mei 1981
Opvolger(s)	60
	Frequenties
Spits	1-2x/dag
Dal	reed niet
Avond	1x/avond
Zaterdag	2x/dag
Zondag	2x/dag

Lijn 15 reed van Vlissingen Oost via Ritthem en Oost-Souburg naar Middelburg.

Dienstregeling

• In de dienstregeling 1978/1979 reden alle ritten het hele traject.
• In de dienstregeling 1980/1981 reden twee ritten van Vlissingen Oost naar de Maasstraat, één rit van de Scheldepoort via een snellere route naar de Maasstraat en één rit van de Scheldepoort naar Koudekerke.

Routes

Route vanaf 21 oktober 1979

	Halte
	Vlissingen, Pechiney
	Vlissingen, Containerhaven
	Vlissingen, Scheldepoort
	Oost-Souburg, Viaduct
	Oost-Souburg, De Zwaan
	Oost-Souburg, Oranjeplein
	Oost-Souburg, Middelburgsestraat
	Middelburg, Statenlaan/Huyssenstraat
	Middelburg, Baljuwlaan
	Middelburg, Statenhove
	Middelburg, Gervinsland
	Middelburg, Duunmede
	Middelburg, Rozenburglaan/Meanderlaan
	Middelburg, Winkelcentrum Dauwendaele
	Middelburg, Station/Loskade
	Middelburg, Turfkaai
	Middelburg, Koestraat
	Middelburg, Langevieleweg
	Middelburg, Maasstraat/Oosterscheldestraat
	Vlissingen, Bloemenlaan/Pr. Rooseveltlaan
	Vlissingen, Betje Wolffplein
	Vlissingen, Bethesda/St. Joseph
	Vlissingen, Sloeweg/Van Houtenplein
	Vlissingen, Paauwenburgweg/Sav. Lohmanlaan
	Vlissingen, Van Hogendorpweg/Troelstraweg
	Koudekerke, Der Boede
	Koudekerke, Dorpsplein

Route t/m 20 oktober 1979

	Halte
	Vlissingen, Oost/Hoechst
	Vlissingen, Péchiney
	Vlissingen, Scheldepoort (Prov. Weg)
	Ritthem, Provinciale weg
	Oost-Souburg, De Zwaan
	Oost-Souburg, Oranjeplein
	Middelburg, Statenlaan
	Middelburg, Rozenburglaan
	Middelburg, Station/Loskade
	Middelburg, Centrum
	Middelburg, Winkelcentrum Maasstraat

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 21 oktober 1979 werd deze lijn beperkt tot een spitsbus in functie voor de werknemers in de haven van Vlissingen. In de ochtendspits gingen in totaal vier ritten naar de haven rijden vanuit verschillende vertrekpunten en 's middags gingen drie ritten terug rijden naar de verschillende beginpunten, inclusief één rit rond het middaguur.

Op 31 mei 1981 werd ook de Mobilofoon bij de ZWN in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één grote regio echter geen dubbele lijnnummers herkennen. Deze lijn werd daarom vernummerd naar lijn 60. De dienstregeling werd flink aangepakt: voortaan bleven nog slechts twee ritten in de spitsrichting rijden (één naar Middelburg en één naar Koudekerke), alle overige ritten werden geschrapt. De route naar Koudekerke bleef ongewijzigd, maar die naar Middelburg werd in feite omgedraaid. Eerst naar de Griffioen en vervolgens naar de Loskade.